Kawasaki Z900 RS 2021 vs. KTM 790 Duke 2020

Porównując motocykl Kawasaki Z900 RS rocznik 2021 oraz motocykl KTM 790 Duke rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają podobne typy silników, układ napędowy, moc maksymalną, układ paliwowy, chłodzenie i pojemność skokową. Kawasaki Z900 RS ma jednak większą liczbę cylindrów (4) w porównaniu do KTM 790 Duke (2).

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają teleskopowe widelec upside-down z przodu i ramie wahliwe z tyłu. Jednak Kawasaki Z900 RS ma dodatkowo amortyzator monoshock z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia, podczas gdy KTM 790 Duke ma tylko regulację obciążenia wstępnego.

Kawasaki Z900 RS 2021

Podwozie obu motocykli różni się materiałem ramy - Kawasaki Z900 RS ma stalową ramę, podczas gdy KTM 790 Duke ma ramę chromowo-molibdenową. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu o tej samej średnicy i czterotłoczkowe zaciski.

Oba motocykle mają systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Jednak KTM 790 Duke ma dodatkowo tryby jazdy, które zapewniają większą elastyczność podczas jazdy.

KTM 790 Duke 2020

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same szerokości i średnice opon, szerokość tylnej opony oraz średnicę tylnej opony. Różnica występuje w rozstawie osi - Kawasaki Z900 RS ma rozstaw osi wynoszący 1470 mm, podczas gdy KTM 790 Duke ma rozstaw osi wynoszący 1475 mm. Wysokość siedzenia od ziemi jest również różna - Kawasaki Z900 RS ma wysokość siedzenia od 835 mm, a KTM 790 Duke od 825 mm.

Ostatnim elementem do porównania jest pojemność zbiornika paliwa. Kawasaki Z900 RS ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 17 litrów, podczas gdy KTM 790 Duke ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 14 litrów.

Podsumowując, Kawasaki Z900 RS 2021 wyróżnia się autentycznym, pięknym wyglądem retro, bardzo wygodną pozycją siedzącą i łatwością prowadzenia. Natomiast KTM 790 Duke 2020 cechuje się żywotnym dwucylindrowym silnikiem, quickshifterem w standardzie, świetnym zawieszeniem, zabawnym prowadzeniem, wysokiej jakości pakietem elektroniki, wyświetlaczem TFT oraz dobrym stosunkiem ceny do wydajności. Należy jednak zauważyć, że Kawasaki Z900 RS nie posiada quickshiftera i trybów jazdy, choć kontrolę trakcji można regulować. Natomiast KTM 790 Duke ma regulację naprężenia wstępnego sprężyny tylko z tyłu jako jedną z wad.