MV Agusta Brutale 800 RR 2015 vs. BMW S 1000 R 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Loading...

Przegląd - MV Agusta Brutale 800 RR 2015 vs BMW S 1000 R 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015 i BMW S 1000 R 2015 to dwa popularne motocykle w kategorii naked bike. Oba modele mają swoje unikalne cechy i oferują różne zalety i wady.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, BMW S 1000 R ma nieco większą moc maksymalną niż MV Agusta Brutale 800 RR. Silnik BMW generuje 160 KM, podczas gdy MV Agusta osiąga 140 KM. Podobnie, maksymalny moment obrotowy BMW wynosi 112 Nm, podczas gdy MV Agusta osiąga 86 Nm. BMW ma również większą pojemność skokową, 999 cm³ w porównaniu do 798 cm³ w przypadku MV Agusty. BMW ma również cztery cylindry, podczas gdy MV Agusta ma trzy.

Oba motocykle mają podobne przednie zawieszenie, które jest widełkowe teleskopowe. Różnica pojawia się w tylnej części zawieszenia, gdzie MV Agusta ma pojedyncze ramię wahliwe, a BMW ma ramię wahliwe. Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium, ale MV Agusta ma ramę rurową, podczas gdy BMW ma ramę typu Twin Tube.

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają cztery tłoki i technologię promieniową. Jednak BMW ma dodatkową zaletę w postaci dynamicznego zawieszenia, które poprawia komfort jazdy.

Wymiary i waga obu motocykli są również podobne. Oba mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Jednak BMW ma nieco szerszą tylną oponę, 190 mm w porównaniu do 180 mm w przypadku MV Agusty. BMW ma również nieco większy rozstaw osi, 1439 mm w porównaniu do 1380 mm w przypadku MV Agusty. Wysokość siedzenia jest również podobna, z minimalną różnicą - 814 mm dla BMW i 810 mm dla MV Agusty. BMW ma również nieco większą pojemność zbiornika paliwa, 17,5 l w porównaniu do 16,6 l w przypadku MV Agusty.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i oferują różne zalety. MV Agusta Brutale 800 RR ma mocny silnik o silnym charakterze, mocne podwozie, dobre wyposażenie, fajny design i pomocną elektronikę. Z drugiej strony, BMW S 1000 R ma mocny i łatwy do kontrolowania silnik, mocny układ hamulcowy i stosunkowo wygodną pozycję siedzącą.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. MV Agusta Brutale 800 RR oferuje umiarkowany komfort, ma nieatrakcyjny kolektor i niewielkie problemy z reakcją przy niskich obrotach. Z kolei BMW S 1000 R ma nieodparte, ale drogie opcjonalne dodatki, twarde zawieszenie i wibracje w kierownicy.

Podsumowując, wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i priorytetów danego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna MV Agusta Brutale 800 RR 2015 w porównaniu do BMW S 1000 R 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015
BMW S 1000 R 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka54.3 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna140 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,100 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy86 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,100 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa798 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by Wire, QuickshifterSystemy wspomagająceDynamiczne zawieszenie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,085 mmDługość2,057 mm
SzerokośćSzerokość725 mmSzerokość845 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,380 mmRozstaw osi1,439 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od814 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.6 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Jesli chcesz wyjatkowy motocykl z charakterem, emocjami i erotycznym designem, kup wloski. Jesli chcesz miec wyjatkowy wloski motocykl, kup MV Agusta. Oznacza to, ze ci, którzy chca czegos jeszcze bardziej ekskluzywnego i rzadkiego, jezdza Motociclo z Varese. Design inspiruje nawet mniej zainteresowanych przechodniów, a dzwiek pozostawia swój slad gleboko w duszy kazdego fana motocykli. Potezne osiagi, mocne podwozie i solidna technologia. Zauwazalnie w celu szybszej jazdy, a nie (tylko) dla bezpieczenstwa.

Mocny silnik o silnym charakterze

mocne podwozie

dobre wyposazenie

fajny design

pomocna elektronika

Umiarkowany komfort

zbyt dobra kombinacja kolorów

niewielkie problemy z reakcja przy niskich obrotach

nieatrakcyjny kolektor

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

W BMW S 1000 R widac zarówno bliskie pokrewienstwo z superbike'iem S 1000 RR, jak i dazenie do wyposazenia maszyny w wysoki poziom komfortu na wiejskich drogach i w codziennym uzytkowaniu. W zwiazku z tym czterocylindrowy silnik o pojemnosci 1000 cm3 jest mocny, ale latwy do kontrolowania, a pozycja siedzaca jest odpowiednio sportowa i wygodna. Fakt, ze S 1000 R jest jednym z najbardziej przystepnych cenowo motocykli typu naked, jest zaskakujacy i bardzo przyjemny, ale nie daj sie zlapac na liste opcjonalnych dodatków - poniewaz dzieki wielu nieodpartym funkcjom z pewnoscia bedzie drozszy.

Mocny i latwy do kontrolowania silnik

mocny uklad hamulcowy

stosunkowo wygodna pozycja siedzaca

nieodparte, ale drogie opcjonalne dodatki

twarde zawieszenie

wibracje w kierownicy

Porównanie cen średnia cena rynkowa MV Agusta Brutale 800 RR vs BMW S 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem MV Agusta Brutale 800 RR 2015 a motocyklem BMW S 1000 R 2015. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 61 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla MV Agusta Brutale 800 RR. Od roku modelowego 2015 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla MV Agusta Brutale 800 RR oraz 62 od roku modelowego 2014 na temat motocykla BMW S 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla MV Agusta Brutale 800 RR został opublikowany 24.10.2014 i jak dotąd uzbierał 21 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 R opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 17 300 wyświetleń.

Cena MV Agusta Brutale 800 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania