KTM 1190 Adventure 2014 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Porównując motocykle KTM 1190 Adventure z rocznika 2014 i Triumph Tiger 900 Rally Pro z rocznika 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 1190 Adventure z 2014 roku ma większą pojemność skokową silnika (1195 cm³) w porównaniu do Triumph Tiger 900 Rally Pro z 2020 roku (888 cm³). KTM ma również większą moc maksymalną (150 KM) w porównaniu do Triumpha (95.2 KM). Jednak Triumph Tiger 900 Rally Pro ma większy maksymalny moment obrotowy (87 Nm) w porównaniu do KTM (125 Nm). Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak KTM 1190 Adventure ma widelec marki WP, podczas gdy Triumph Tiger 900 Rally Pro ma widelec marki Showa. Oba motocykle mają tylne zawieszenie marki WP lub Showa.

KTM 1190 Adventure 2014

Podwozie obu motocykli różni się również. KTM 1190 Adventure ma ramę chromowo-molibdenową, podczas gdy Triumph Tiger 900 Rally Pro ma stalową ramę. Oba motocykle mają rurowy typ ramy. Oba motocykle mają również hamulce przednie marki Brembo.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają systemy wspomagające, takie jak Ride by Wire. Jednak Triumph Tiger 900 Rally Pro ma dodatkowo tryby jazdy, ABS na zakrętach i kontrolę trakcji.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Triumph Tiger 900 Rally Pro ma większą średnicę przedniej opony (21 cali) w porównaniu do KTM 1190 Adventure (19 cali). Oba motocykle mają podobną szerokość tylnej opony i średnicę tylnej opony. Triumph Tiger 900 Rally Pro ma nieznacznie większy rozstaw osi (1551 mm) w porównaniu do KTM 1190 Adventure (1560 mm). Wysokość siedzenia jest również podobna, ale Triumph ma nieco niższe siedzenie (850 mm) w porównaniu do KTM (860 mm). Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa.

Podsumowując, KTM 1190 Adventure 2014 ma zalety takie jak połączenie sportu z komfortem, gładka skrzynia biegów, mocny i łatwy do kontrolowania silnik, doskonała pozycja do jazdy, poręczne podwozie, zaawansowana elektronika i ABS. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 ma zalety takie jak trzycylindrowy silnik pełen charakteru, znacznie poprawione zdolności terenowe, komfortowe elementy zawieszenia, quickshifter z blipperem w standardzie, bogate wyposażenie standardowe, dobra ergonomia, dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi oraz zdolność do pokonywania długich dystansów.

Wady KTM 1190 Adventure 2014 obejmują nieco szarpiący silnik poniżej 3000 obr/min, mniej wyjątkowy wygląd w porównaniu do poprzednika i nieco słabszą kontrolę poślizgu. Wady Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 obejmują niezbyt wytrzymałe osłony dłoni do jazdy w terenie i brak przelaczników na lewej kierownicy.