KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 1050 Adventure 2016

KTM 690 Duke R rocznik 2015 i KTM 1050 Adventure rocznik 2016 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

KTM 690 Duke R 2015 jest motocyklem typu Naked, który charakteryzuje się wysoką mocą maksymalną wynoszącą 70 KM oraz maksymalnym momentem obrotowym wynoszącym 70 Nm. Posiada silnik jednocylindrowy o pojemności skokowej 690 cm³. Motocykl ten wyposażony jest w widelec teleskopowy Upside-Down marki WP zarówno z przodu, jak i z tyłu. Rama wykonana jest z chromu-molibdenu, a hamulce przednie posiadają cztery tłoki i technologię promieniową marki Brembo. Motocykl ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynoszącą 160 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1466 mm, a wysokość siedzenia od 865 mm. Masa mokra z ABS wynosi 149,5 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 14 l.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 1050 Adventure 2016 to motocykl typu Enduro, który posiada dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1050 cm³. Moc maksymalna wynosi 95 KM, a maksymalny moment obrotowy to 107 Nm. Motocykl ten wyposażony jest w widelec teleskopowy Upside-Down marki WP zarówno z przodu, jak i z tyłu. Rama wykonana jest z chromu-molibdenu, a hamulce przednie posiadają cztery tłoki i technologię promieniową marki Brembo. Szerokość przedniej opony wynosi 110 mm, a średnica 19 cali. Szerokość tylnej opony wynosi 150 mm, a średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1560 mm, a wysokość siedzenia od 850 mm. Masa mokra z ABS wynosi 230 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 23 l.

KTM 690 Duke R 2015 ma wiele zalet, takich jak topowe wyposażenie, wyscigowa geometria, przeswit pod katem pochylenia, mocne hamulce oraz regulowane zawieszenie. Jednak ma też pewne wady, takie jak bardziej niewygodne w codziennym użytkowaniu oraz wysokie dopasowanie.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016 ma wiele zalet, takich jak mocny, kultowy silnik, możliwość wyłączenia ABS, regulowana kontrola trakcji, zwrotne prowadzenie, regulowana ergonomia, prestiżowy wygląd zbliżony do większych sióstr, przednia szyba z regulacją wysokości, niska waga oraz stosunkowo korzystna cena. Jednak ma też pewne wady, takie jak ogranicznik obrotów włączający się przy 8500 obr/min oraz podwozie nieco zbyt miękkie do jazdy w terenie.

Podsumowując, KTM 690 Duke R 2015 i KTM 1050 Adventure 2016 są różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy i są przeznaczone do różnych rodzajów jazdy. Każdy z nich ma swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.