Triumph Street Twin 2016 vs. Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2019

Triumph Street Twin 2016

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2019

Przegląd - Triumph Street Twin 2016 vs Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2019

Triumph Street Twin 2016

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2019

Specyfikacja techniczna Triumph Street Twin 2016 w porównaniu do Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2019

Triumph Street Twin 2016

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2019

Triumph Street Twin 2016

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	84.6 mm	średnica cylindra	76.2 mm
skok tłoka	skok tłoka	80 mm	skok tłoka	96.8 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	55 KM	Moc maksymalna	52 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	5,900 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	6,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	80 Nm	maksymalny moment obrotowy	68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,230 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.55	Stopień kompresji	9
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Pas
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	5	Liczba biegów	5
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Zawory	Zawory	OHC	Zawory	OHV
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	Powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	900 cm³	Pojemność skokowa	883 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rura centralna	Typ ramy	Podwójna kołyska
kąt główki ramy	kąt główki ramy	65 stopień	kąt główki ramy	26 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	102.4 mm	wyprzedzenie przedniego koła	117 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	100 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	18 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	16 cal
Szerokość	Szerokość	785 mm	Szerokość	855 mm
Wysokość	Wysokość	1,114 mm	Wysokość	1,120 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,415 mm	Rozstaw osi	1,515 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	750 mm	Wysokość siedzenia od	735 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	12 l	Pojemność zbiornika paliwa	12.5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin to motocykl par excellence przyjemnosci, którego 55-konny silnik w imponujacym stylu udowadnia, co naprawde sie liczy, a mianowicie moment obrotowy. I to dokladnie tam, gdzie jest potrzebny, czyli w srodku zakresu obrotów. 80 Nm popycha 217-kilogramowy motocykl do przodu z przyjemnym kopem i nigdy nie kusi kierowcy do nadmiernego obciazania silnika, czyli wkrecania go na wysokie obroty. Triumph pozostal autentyczny pod wzgledem wzornictwa i oferuje niezliczone mozliwosci personalizacji dzieki ponad 450 akcesoriom i trzem "Pakietom Inspiracji". Lekcja nowoczesnej klasyki.

Doskonale dostrojony silnik

wysoki moment obrotowy

niskie zuzycie paliwa

autentyczny design

dobra jakosc i czyste wykonanie

Podstawowy ksztalt (bez akcesoriów) nieco stonowany

zawieszenie i hamulce osiagaja swoje granice w sportowym uzytkowaniu

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2019

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Twin vs Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron

Cena Triumph Street Twin

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Harley-Davidson Sportster XL 883 L SuperLow 2019 vs
Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2020

VS.

Honda CMX1100 Rebel 2021 vs
Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2020

VS.

Moto Guzzi V7 III Stone 2020 vs
Triumph Street Twin 2020

VS.

Triumph Trident 660 2021 vs
Triumph Street Twin 2020

VS.

Moto Guzzi V7 Stone 2021 vs
Triumph Street Twin 2021

VS.

Triumph Bonneville T120 2020 vs
Triumph Street Twin 2020

VS.

Triumph Street Twin 2016 vs. Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2019

Przegląd - Triumph Street Twin 2016 vs Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2019