Yamaha R1 2011 vs. BMW S 1000 RR 2012

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Loading...

Przegląd - Yamaha R1 2011 vs BMW S 1000 RR 2012

Motocykl Yamaha R1 rocznik 2011 i motocykl BMW S 1000 RR rocznik 2012 to dwa popularne modele supersportów, które oferują wyjątkowe osiągi i sportowe doznania podczas jazdy. Oba motocykle są wyposażone w czterocylindrowe silniki o pojemności około 1000 cm³, co zapewnia im imponującą moc. Yamaha R1 osiąga maksymalną moc 181 KM, podczas gdy BMW S 1000 RR jest nieco mocniejsze, generując 192 KM. Oba modele mają również podobne maksymalne momenty obrotowe, odpowiednio 115.5 Nm dla Yamahy i 112 Nm dla BMW.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają wiele podobieństw. Mają takie same rozstawy osi, szerokość i średnicę opon, co wpływa na stabilność i prowadzenie. Oba modele mają również podobne hamulce przednie z podwójnymi tarczami, co zapewnia skuteczne hamowanie w każdej sytuacji. Rama obu motocykli jest wykonana z aluminium, co zapewnia lekkość i sztywność konstrukcji.

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Jednak istnieją pewne różnice między tymi dwoma motocyklami. Yamaha R1 ma widelec teleskopowy Upside-Down jako przednie zawieszenie, podczas gdy BMW S 1000 RR ma widelec teleskopowy. Ponadto, Yamaha ma typ ramy Deltabox, podczas gdy BMW ma typ ramy Twin Tube. Te różnice w konstrukcji mogą wpływać na prowadzenie i zachowanie motocykli na drodze.

Ważnym aspektem dla wielu motocyklistów jest również wygląd motocykla. Yamaha R1 ma pulchnie wyglądający tył, co może być uważane za wadę przez niektórych. Z kolei BMW S 1000 RR ma odpowiedni wygląd, który przyciąga wzrok i dodaje motocyklowi sportowego charakteru.

Jeśli chodzi o zalety, Yamaha R1 jest znana z precyzyjnego punktu trakcji, co pozwala jeźdźcowi łatwo dostosować się do toru wyścigowego. Ponadto, Yamaha ma również łatwe sterowanie i optymalny punkt trakcji, co przekłada się na lepszą kontrolę i manewrowość motocykla. Z kolei BMW S 1000 RR wyróżnia się kompletnym wyposażeniem elektronicznym, mocnym silnikiem i dobrym układem hamulcowym. Jest również niezwykle szybki na drodze, co zapewnia ekscytujące doznania podczas jazdy.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Oczywiście, żadne motocykle nie są idealne i mają pewne wady. Yamaha R1 ma pulchnie wyglądający tył, który nie jest do końca estetyczny. Natomiast BMW S 1000 RR ma nieco skomplikowane podwozie, które może wymagać pewnego przyzwyczajenia się.

Podsumowując, zarówno Yamaha R1 rocznik 2011, jak i BMW S 1000 RR rocznik 2012 są imponującymi supersportami, które oferują doskonałe osiągi i sportowe doznania podczas jazdy. Oba modele mają mocne silniki, solidne podwozie i wyjątkowe cechy, które przyciągają motocyklistów. Wybór między nimi zależy od preferencji jeźdźca i indywidualnych potrzeb.

Specyfikacja techniczna Yamaha R1 2011 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2012

Yamaha R1 2011
BMW S 1000 RR 2012

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka52.2 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna181 KMMoc maksymalna192 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy115.5 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,750 obr./min
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,056 mm
SzerokośćSzerokość715 mmSzerokość826 mm
WysokośćWysokość1,130 mmWysokość1,138 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,432 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokraMasa mokra206 kgMasa mokra204 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Kiedys byla to najtwardsza bestia sposród 1000. Tylko najdziksze psy mogly na nim jezdzic. Teraz jest to motocykl, który nie tylko mozna opisac jako "najmniejsze zlo na wiejskiej drodze", ale takze radosc z jazdy.

Precyzyjny punkt trakcji

bardzo latwa adaptacja jezdzieca do toru wyscigowego

latwe sterowanie

optymalny punkt trakcji.

Pulchnie wygladajacy tyl.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Pozostaje fascynacja, oszolomienie i strach. Nie mozesz otrzasnac sie z niepokojacego uczucia, ze nie jestes do konca soba na tym motocyklu. To jak koncert heavy metalu z Oropax.

Kompletne wyposazenie elektroniczne

dobry uklad hamulcowy

mocny silnik

niezwykle szybki na drodze

odpowiedni wyglad.

Podwozie jest nieco skomplikowane i wymaga przyzwyczajenia.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R1 2011 a motocyklem BMW S 1000 RR 2012. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 RR 2012 jest około 33% wyższa. Spadek wartości motocykla Yamaha R1 2011 wynosi 5 900 PLN po pierwszym roku oraz 9 940 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 560 PLN oraz 2 300 PLN dla motocykla BMW S 1000 RR 2012. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 RR 2012 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha R1 2011, a konkretnie 4 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 53 dni w porównaniu z 64 dni dla motocykla BMW S 1000 RR. Od roku modelowego 2005 80 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R1 oraz 135 od roku modelowego 2010 na temat motocykla BMW S 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R1 został opublikowany 28.04.2003 i jak dotąd uzbierał 3 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 RR opublikowany 16.04.2008 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.

Cena Yamaha R1

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH