BMW G 310 R 2017 vs. Yamaha MT-03 2020

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

Yamaha MT-03 2020

Yamaha MT-03 2020

Loading...

Przegląd - BMW G 310 R 2017 vs Yamaha MT-03 2020

Porównując motocykle BMW G 310 R rocznik 2017 oraz Yamaha MT-03 rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, Yamaha MT-03 2020 oferuje nieco większą moc maksymalną, wynoszącą 42 KM, w porównaniu do 34 KM w BMW G 310 R 2017. Yamaha ma również nieznacznie większy moment obrotowy - 29,6 Nm w porównaniu do 28 Nm w BMW. Yamaha ma również dwucylindrowy silnik, podczas gdy BMW ma tylko jeden cylinder. Oba motocykle mają płynne chłodzenie i podobną pojemność skokową, wynoszącą odpowiednio 321 cm³ i 313 cm³.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają tylne zawieszenie typu ramię wahliwe i amortyzator monoshock. BMW ma przednie zawieszenie widelec teleskopowy Upside-Down, podczas gdy Yamaha ma standardowy widelec teleskopowy. Oba motocykle mają stalowe ramy, chociaż BMW ma ramę typu rurowego, a Yamaha ma ramę typu Twin Tube.

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają przednie hamulce z pojedynczym dyskiem. Średnica tarczy hamulcowej w BMW wynosi 300 mm, a w Yamahie 298 mm.

Oba motocykle mają system ABS, który jest systemem wspomagającym. Oba motocykle mają również podobne wymiary opon, z szerokością przedniej opony wynoszącą 110 mm i średnicą 17 cali. Jednak Yamaha ma nieco węższą tylną oponę, o szerokości 140 mm, w porównaniu do 150 mm w BMW.

Pod względem wymiarów i wagi, Yamaha ma nieznacznie większy rozstaw osi - 1380 mm w porównaniu do 1374 mm w BMW. Wysokość siedzenia jest podobna, z 780 mm w Yamahie i 785 mm w BMW. Yamaha jest nieco cięższa, ważąc 168 kg w porównaniu do 158,5 kg w BMW. Yamaha ma również większą pojemność zbiornika paliwa - 14 litrów w porównaniu do 11 litrów w BMW.

Yamaha MT-03 2020

Yamaha MT-03 2020

Podsumowując, BMW G 310 R 2017 ma płynną reakcję, niską wysokość siedzenia, atrakcyjny wygląd i mocny dźwięk. Z kolei Yamaha MT-03 2020 oferuje łatwą kontrolę mocy, niską wysokość siedzenia, łatwość prowadzenia, niskie zużycie paliwa, czytelny wyświetlacz LC i agresywny wygląd.

Jednak BMW ma pewne wady, takie jak tanie wyglądające komponenty, podczas gdy Yamaha ma ostry kąt kolana dla wysokich kierowców, miękkie zawieszenie w porównaniu do innych modeli Yamaha MT i niekoniecznie jest najbardziej emocjonującym motocyklem.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i wady, więc wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW G 310 R 2017 w porównaniu do Yamaha MT-03 2020

BMW G 310 R 2017
Yamaha MT-03 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra68 mm
skok tłokaskok tłoka62 mmskok tłoka44.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna34 KMMoc maksymalna42 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy28 Nmmaksymalny moment obrotowy29.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.6 Stopień kompresji11.2
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa313 cm³Pojemność skokowa321 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok140 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok131 mmskok125 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość1,988 mmDługość2,090 mm
SzerokośćSzerokość896 mmSzerokość745 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,374 mmRozstaw osi1,380 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od780 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)158.5 kgMasa mokra (z ABS)168 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa11 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R zdobywa punkty dzieki latwemu prowadzeniu, które nie powinno zmeczyc zadnego poczatkujacego. Swietna reakcja jednocylindrowca ulatwia sterowanie, a niska wysokosc siedzenia zapewnia pewna pozycje na swiatlach. Ze wzgledu na koszty poczyniono oszczednosci w niektórych obszarach, co niestety jest widoczne. Dla porównania, jakosc wykonania nie dorównuje konkurencji.

Plynna reakcja

niska wysokosc siedzenia

atrakcyjny wyglad

mocny dzwiek

Poszczególne komponenty wygladaja tanio

Yamaha MT-03 2020

Yamaha MT-03 2020

MT-03 jest i pozostaje najbardziej dostepnym i pragmatycznym hyper nakedem Yamahy w tym segmencie. Wyróznia sie niska wysokoscia siedzenia, latwa do kontrolowania moca dwucylindrowego silnika, a jednoczesnie oferuje wystarczajacy komfort dla osób dojezdzajacych do pracy. To, czego moze mu brakowac w sportowym charakterze, nadrabia wysokim poziomem komfortu i dlatego jest idealny dla osób szukajacych dobrze funkcjonujacego motocykla o brutalnym wygladzie. Nie powinienes jednak byc zbyt wysoki lub oczekiwac, ze bedziesz w stanie nadazyc za innymi modelami z gamy MT pod serpentyna - nie do tego zostal zaprojektowany. Rok modelowy 2020 to zatem harmonijna aktualizacja, która z pewnoscia ucieszy nabywców.

Latwa kontrola mocy

niska wysokosc siedzenia

latwosc jezdziec

niskie zuzycie paliwa

czytelny wyswietlacz LC

agresywny wyglad

ostry kat kolana dla wysokich kierowców

miekkie zawieszenie w porównaniu do innych modeli Yamaha MT

niekoniecznie najbardziej emocjonujacy motocykl

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW G 310 R vs Yamaha MT-03

Jest kilka różnic między motocyklem BMW G 310 R 2017 a motocyklem Yamaha MT-03 2020. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW G 310 R. Wynosi on 75 dni w porównaniu z 82 dni dla motocykla Yamaha MT-03. Od roku modelowego 2016 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW G 310 R oraz 8 od roku modelowego 2006 na temat motocykla Yamaha MT-03. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW G 310 R został opublikowany 07.10.2015 i jak dotąd uzbierał 28 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-03 opublikowany 15.12.2005 uzyskał do tej pory 109 900 wyświetleń.

Cena BMW G 310 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-03

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH