Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs. KTM 125 EXC 2015

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

KTM 125 EXC 2015

KTM 125 EXC 2015

Loading...

Overview - Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs KTM 125 EXC 2015

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

KTM 125 EXC 2015

KTM 125 EXC 2015

Technical Specifications Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 compared to KTM 125 EXC 2015

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023
KTM 125 EXC 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra52 mmśrednica cylindra54 mm
skok tłokaskok tłoka58.7 mmskok tłoka54.5 mm
StarterStarterElektrycznyStarterKopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika2-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa124.66 cm³Pojemność skokowa124.8 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony90 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,435 mmRozstaw osi1,471 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od920 mmWysokość siedzenia od960 mm
Masa suchaMasa sucha98 kgMasa sucha94 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa7.5 lPojemność zbiornika paliwa9.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta to motocykl o najbardziej sportowym wygladzie w swojej klasie. Silnik byl testowany przez dziesieciolecia w róznych modelach i mozna go uznac za bezproblemowy. Hamulce i podwozie mozna sklasyfikowac jako standardowe w tej klasie i wykonuja dobra robote. Brak ABS i zwiazanego z nim C-ABS tlumi radosc z jazdy podczas jezdzie w terenie.

Sportowy wyglad

Bezproblemowy silnik

Gwarantowana zabawa w terenie

Hamulce i podwozie "tylko" standardowe dla klasy

C-ABS

Ograniczone regulowane podwozie

KTM 125 EXC 2015

KTM 125 EXC 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Beta RR 125 4T LC Enduro vs KTM 125 EXC

Price Beta RR 125 4T LC Enduro

Model year
Current average market prices

Price KTM 125 EXC

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH