Yamaha R7 2023 vs. Yamaha R1 2006

Yamaha R7 2023

Yamaha R1 2006

Przegląd - Yamaha R7 2023 vs Yamaha R1 2006

Yamaha R7 2023

Yamaha R1 2006

Specyfikacja techniczna Yamaha R7 2023 w porównaniu do Yamaha R1 2006

Yamaha R7 2023

Yamaha R1 2006

Yamaha R7 2023

Yamaha R1 2006

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
Moc maksymalna	Moc maksymalna	73.4 KM	Moc maksymalna	172 KM
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	689 cm³	Pojemność skokowa	998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Aluminium

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,395 mm	Rozstaw osi	1,395 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	13 l	Pojemność zbiornika paliwa	18 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha R7 2023

Podsumowujac, R7 to bardzo dobry motocykl torowy dla poczatkujacych, który przygotowal mnie do jazdy na torze w bezpieczny, przyjemny i nie meczacy sposób oraz towarzyszyl mi w tej drodze. Wygodna, ale gotowa do jazdy po torze Ergonomia, niewielka waga, fantastyczne opony, hamulce i elementy zawieszenia oraz silnik o wysokim momencie obrotowym przy niskich i srednich obrotach pozwolily mi skorygowac bledy, które popelnia wiekszosc poczatkujacych jezdzców torowych, oraz wszystko to bez sprowadzania mnie na ziemie, straszenia, a nawet zmuszania do rzucenia recznika.

Silnik CP2 z kopem na niskich oraz srednich obrotach

188 kilogramów gotowosci do jazdy

sportowa Ergonomia

prosty pakiet elektroniki

dobrze zestrojone Zawieszenie

dostepne Hamulce

mala moc maksymalna w górnym zakresie obrotów

brak quickshiftera z blipperem

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Yamaha R1 2006

Nowy R1 to motocykl pelen zaawansowanych technologii i innowacji. Osiagi na torze wyscigowym sa imponujace. Techniczne gadzety przekladaja sie na radosc z jazdy i czasy okrazen. Mimo to motocykl wymaga aktywnego jezdziec, aby nie stal sie meczacy.

Nitowanie bez wysilku

mocny uklad hamulcowy

mocny silnik

cud trakcji

sprzeglo antyhoppingowe

amortyzator skretu

precyzyjny.

Bardzo nieoptymalna pozycja do jazdy - niewygodna postawa

duzy wysilek fizyczny wymagany podczas pokonywania zakretów