Royal Enfield Continental GT 650 2018 vs. Triumph Street Twin 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Triumph Street Twin 2021

Overview - Royal Enfield Continental GT 650 2018 vs Triumph Street Twin 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Triumph Street Twin 2021

Technical Specifications Royal Enfield Continental GT 650 2018 compared to Triumph Street Twin 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Triumph Street Twin 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Triumph Street Twin 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindra	średnica cylindra	78 mm	średnica cylindra	84.6 mm
skok tłoka	skok tłoka	67.8 mm	skok tłoka	80 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	47 KM	Moc maksymalna	65 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,100 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	52 Nm	maksymalny moment obrotowy	80 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,800 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	9.5	Stopień kompresji	11
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny, Kopnięcie	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	5
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Zawory	Zawory	OHV	Zawory	OHC
Chłodzenie	Chłodzenie	Olej-powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	648 cm³	Pojemność skokowa	900 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
skok	skok	110 mm	skok	120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Dual Shock
Materiał	Materiał	Stal	Materiał	Stal

Podwozie

Typ ramy	Typ ramy	Silnik nośny	Typ ramy	Podwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	310 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	255 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	100 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	18 cal	średnica przedniej opony	18 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	130 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,122 mm	Długość	2,095 mm
Szerokość	Szerokość	744 mm	Szerokość	780 mm
Wysokość	Wysokość	1,024 mm	Wysokość	1,110 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,400 mm	Rozstaw osi	1,450 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	790 mm	Wysokość siedzenia od	765 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	12.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	12 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Wizualnie, nowy Royal Enfield Continental GT 650 jest blisko spokrewniony ze swoja jednocylindrowa siostra, Continental GT 535, ale technicznie stanowi ogromny krok naprzód. Dwucylindrowa jednostka napedowa o mocy 48 KM i 53 Nm momentu obrotowego jest zwawa i wyrafinowana, prowadzenie jest zaskakujaco stabilne, a hamulce równiez robia wrazenie. Chociaz nie ma zadnych funkcji elektronicznych, wspanialy wyglad cafe racera pozostaje absolutnie autentyczny. Cena równiez powinna byc tak niska w Europie, ze Royal Enfield nie powinien byc juz dziwacznym egzotykiem.

Zwrotna i kultowa jednostka napedowa

fajny dwucylindrowy dzwiek

wygodna pozycja siedzaca

stabilne prowadzenie

dobre hamulce

wspanialy oldschoolowy wyglad

korzystna cena

klasyczne okragle mierniki

ABS niezbyt czuly, brak funkcji elektronicznych - na wypadek, gdyby ktos ich potrzebowal...

Triumph Street Twin 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Continental GT 650 vs Triumph Street Twin

Price Royal Enfield Continental GT 650

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Triumph Street Twin

Model year

Average market price

Current average market prices

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020 vs
Royal Enfield Continental GT 650 2020

VS.

Triumph Bonneville T100 2021 vs
Triumph Street Twin 2020

VS.

Triumph Street Twin 2021 vs
Moto Guzzi V7 Stone Centenario 2021

VS.

Royal Enfield Himalayan 2018 vs
Royal Enfield Continental GT 650 2020

VS.

Triumph Street Twin 2019 vs
Triumph Speed Twin 900 2023

VS.

Triumph Trident 660 2021 vs
Triumph Street Twin 2020

VS.

Triumph Speed Twin 1200 2023 vs
Triumph Street Twin 2021

VS.

Royal Enfield Continental GT 650 2018 vs. Triumph Street Twin 2021

Overview - Royal Enfield Continental GT 650 2018 vs Triumph Street Twin 2021