Ducati Monster 1200 S 2020 vs. BMW R nineT 2016

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Loading...

Przegląd - Ducati Monster 1200 S 2020 vs BMW R nineT 2016

Porównując motocykle Ducati Monster 1200 S rocznik 2020 i BMW R nineT rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati Monster 1200 S jest wyposażony w silnik typu V o mocy maksymalnej 147 KM i maksymalnym momencie obrotowym 126,2 Nm. Posiada również chłodzenie płynem, dwucylindrowy układ napędowy o pojemności skokowej 1198,4 cm³ oraz widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i pojedyncze ramię wahliwe z tyłu. Waga motocykla wynosi 211 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 16,5 l.

Z kolei BMW R nineT jest wyposażony w silnik typu Bokser o mocy maksymalnej 110 KM i maksymalnym momencie obrotowym 119 Nm. Chłodzenie odbywa się za pomocą oleju i powietrza, a pojemność skokowa wynosi 1170 cm³. Motocykl ten ma również widelec teleskopowy z przodu i tylne zawieszenie Paralever. Waga BMW R nineT wynosi 222 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 17 l.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Jeśli chodzi o zalety Ducati Monster 1200 S, warto zwrócić uwagę na mocny silnik o dużej mocy i momencie obrotowym, nawet przy niskich obrotach. Motocykl ten posiada również fantastyczne wyposażenie elektroniczne, takie jak DTC, DWC, RbW itp. Tryby jazdy i systemy wspomagania można dowolnie konfigurować. Ponadto, Ducati Monster 1200 S ma wysokiej jakości zawieszenie i świetną pozycję siedzącą. Ogólnie rzecz biorąc, jest to motocykl bardzo zgrany i zwrotny, a jego emocjonalne piękno jest niezaprzeczalne.

Zalety BMW R nineT to solidna technologia, mocne hamulce, unikalny wygląd i bogaty dźwięk. Motocykl ten ma również duży moment obrotowy, co przekłada się na dobrą dynamikę jazdy.

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Jeśli chodzi o wady, Ducati Monster 1200 S wymaga nieco wyczucia przy korzystaniu z quickshiftera, dopóki nie nabierze się wprawy. Ponadto, obciążenie wiatrem górnej części ciała wyraźnie wzrasta przy prędkościach powyżej 130 km/h. Wersja S mogłaby również być wyposażona w amortyzator skrętu, co byłoby dodatkowym atutem.

W przypadku BMW R nineT, wady to twarde strojenie, które może być niekomfortowe na złych drogach. Wydech może być również nieco głośny podczas dłuższych tras. Ponadto, niektórzy uważają, że motocykl nie jest w 100% autentyczny.

Podsumowując, zarówno Ducati Monster 1200 S rocznik 2020, jak i BMW R nineT rocznik 2016 mają swoje zalety i wady. Wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy. Ducati oferuje mocny silnik, doskonałe wyposażenie elektroniczne i emocjonalne piękno, podczas gdy BMW charakteryzuje się solidną technologią i unikalnym wyglądem.

Specyfikacja techniczna Ducati Monster 1200 S 2020 w porównaniu do BMW R nineT 2016

Ducati Monster 1200 S 2020
BMW R nineT 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra106 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka67.9 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna147 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy126.2 Nmmaksymalny moment obrotowy119 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaHartowane, Suchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,198.4 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieParalever

Podwozie

Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramySilnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,485 mmRozstaw osi1,476 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od785 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)211 kgMasa mokra (z ABS)222 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster generuje az 147 KM i potezny moment obrotowy 124 Nm z chlodzonego woda dwucylindrowego silnika Testastretta o pojemnosci 1200 cm3. Oznacza to, ze jestes wiecej niz tylko dobrze zmotoryzowany w kazdej sytuacji na wiejskiej drodze! Ogólna koncepcja niewielkiej masy calkowitej gotowej do jazdy wynoszacej 213 kg w polaczeniu z wysokiej jakosci zawieszeniem Öhlins i najlepszymi systemami wspomagania sprawia, ze motocykl jest niemal idealnym naked bike'iem. Klasyczny, ponadczasowy design w polaczeniu z nowoczesnymi komponentami sprawiaja, ze to piekno Italo jest "wskazówka" w czasach rakietowych naked bike o mocy 200 KM +! Niewielkie kompromisy trzeba poczynic, jesli chodzi o ochrone przed wiatrem i quickshifter. Ten ostatni wymaga troche osobistego zapoznania.

147 KM Mocny silnik z duzym momentem obrotowym nawet przy niskich obrotach

Fantastyczne wyposazenie elektroniczne, DTC, DWC, RbW i i i i...

Tryby jazdy i systemy wspomagania mozna dowolnie konfigurowac

Wysokiej jakosci zawieszenie i swietna pozycja siedzaca

Bardzo harmonijna i zgrana koncepcja ogólna - zwrotny i zwrotny! Emocjonalne piekno Italo!

Quickshifter wymaga nieco wyczucia, dopóki nie nabierze sie wprawy

obciazenie wiatrem górnej czesci ciala wyraznie wzrasta od predkosci 130 km/h

amortyzator skretu w wersji S bylby wisienka na torcie

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Wraz z R nineT BMW stworzylo pomnik dla siebie i boksera, który trafil do wielu garazy na calym swiecie. R nineT jest bestsellerem dzieki udanej ogólnej koncepcji i sluzyl wielu customizerom jako podstawa do szerokiej gamy konwersji. Jednak w porównaniu do Thruxtona, BMW nie wyglada autentycznie w kazdym szczególe, a na kiepskich nawierzchniach dróg w Alpach zawieszenie moze byc ustawione zbyt twardo lub wydech moze byc zbyt glosny na dluzsza mete.

Solidna technologia

mocne hamulce

unikalny wyglad

bogaty dzwiek

duzy moment obrotowy

Twarde strojenie na zle drogi

wydech nieco glosny na dluzsza mete

nie w 100% autentyczny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster 1200 S vs BMW R nineT

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Monster 1200 S 2020 a motocyklem BMW R nineT 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Monster 1200 S 2020 jest około 25% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW R nineT 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Monster 1200 S 2020, a konkretnie 5 w porównaniu do 18. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Monster 1200 S. Wynosi on 102 dni w porównaniu z 105 dni dla motocykla BMW R nineT. Od roku modelowego 2014 6 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Monster 1200 S oraz 57 od roku modelowego 2014 na temat motocykla BMW R nineT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Monster 1200 S został opublikowany 20.02.2014 i jak dotąd uzbierał 24 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R nineT opublikowany 17.10.2013 uzyskał do tej pory 17 000 wyświetleń.

Cena Ducati Monster 1200 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R nineT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH