KTM 890 SMT 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Loading...

Przegląd - KTM 890 SMT 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 890 SMT rocznik 2023 i KTM 1290 Super Duke R rocznik 2020 to dwa różne modele motocykli, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

KTM 890 SMT 2023 jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej 105 KM i maksymalnym momencie obrotowym 100 Nm. Posiada 2 cylindry i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Jest to 4-suwowy motocykl o pojemności skokowej 889 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, o skoku 180 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe również marki WP, o skoku 180 mm. Rama motocykla jest wykonana z chromu-molibdenu i ma typ rurowy, silnik nośny. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków, z technologią promieniową. W motocyklu zastosowano wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji. Wymiary i waga to m.in. szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1502 mm, wysokość siedzenia od 860 mm, masa sucha (z ABS) 194 kg i pojemność zbiornika paliwa 15,8 l.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke R 2020 ma silnik o mocy maksymalnej 180 KM i maksymalnym momencie obrotowym 140 Nm. Posiada 2 cylindry i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Jest to 4-suwowy motocykl o pojemności skokowej 1301 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, o skoku 125 mm. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe marki WP, o skoku 140 mm. Rama motocykla jest wykonana z chromu-molibdenu i ma typ rurowy. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków, z technologią promieniową i monoblokową. W motocyklu zastosowano systemy wspomagające, takie jak ABS, ABS na zakrętach i kontrola trakcji. Wymiary i waga to m.in. szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1497 mm, wysokość siedzenia od 835 mm, masa sucha (z ABS) 189 kg i pojemność zbiornika paliwa 16 l.

KTM 890 SMT 2023 ma wiele zalet. Posiada mocny silnik, który dostarcza moc w sposób liniowy. Jest wyposażony w szybki układ hamulcowy, który zapewnia skuteczne zatrzymywanie motocykla. Dzięki swojej konstrukcji, motocykl świetnie prowadzi się na serpentynach, co sprawia, że jest idealny do jazdy turystycznej. Ergonomia jest wygodna, a uniwersalne zastosowanie sprawia, że motocykl nadaje się do różnych rodzajów jazdy. Dodatkowo, umiarkowane zużycie paliwa jest również atutem tego modelu.

KTM 1290 Super Duke R 2020 również ma wiele zalet. Posiada nową ramę i nową pozycję siedzącą, co poprawia komfort jazdy. Przekierowanie na kolumnie zawieszenia sprawia, że motocykl jest bardziej stabilny. Lepsza automatyczna zmiana biegów zapewnia płynniejsze przejścia między biegami. Mocny silnik, pomimo spełnienia normy Euro 5, zapewnia dużą moc. Czuła elektronika, takie jak ABS i kontrola trakcji, poprawia bezpieczeństwo podczas jazdy.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. KTM 890 SMT 2023 ma pewne funkcje, które są dodatkowo płatne, co może być nieodpowiednie dla niektórych klientów. Ponadto, nie wszystkim podoba się ostry design tego motocykla. KTM 1290 Super Duke R 2020 ma wadę w postaci łatwo porysowanego plastiku między siedzeniem a zbiornikiem. Ponadto, hamulec może piszczeć przy niskich prędkościach chodzenia.

Podsumowując, KTM 890 SMT 2023 i KTM 1290 Super Duke R 2020 to dwa różne modele motocykli, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba modele mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.

Specyfikacja techniczna KTM 890 SMT 2023 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 890 SMT 2023
KTM 1290 Super Duke R 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna180 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy140 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji13.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok180 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok180 mmskok140 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,502 mmRozstaw osi1,497 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od860 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)194 kgMasa sucha (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.8 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Kazdy, kto myslal, ze nowy 8980 SMT bedzie odgrywal niepotrzebna role drugoplanowa miedzy modelami 890 Adventure i 890 Duke, prawdopodobnie sie mylil. Rzadko wczesniej motocykl osiagal tak wiele z tego, co sugeruje jego wyglad zewnetrzny. 890 SMT chce byc prowadzony w sportowy sposób - i jest w tym wyjatkowo dobry. Jednak owiewki, dobrze wyscielane siodlo i wyprostowana pozycja jazdy ulatwiaja równiez pokonywanie dlugich dystansów. Hamulce sa mocne, a prowadzenie niezwykle zwrotne, nawet w ciasnych serpentynach. Mottem 890 SMT jest wyraznie podrózowanie ORAZ sciganie sie!

Mocny silnik z liniowym dostarczaniem mocy

szybki uklad hamulcowy

zabawne prowadzenie, doskonale na serpentynach

odpowiedni do jazdy turystycznej

wygodna ergonomia

uniwersalne zastosowanie

umiarkowane zuzycie paliwa

Wazne funkcje sa dodatkowo platne

nie wszystkim podoba sie ostry design

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM zrobil wszystko dobrze z nowym Superduke 1290 R. Bardziej sportowa pozycja jazdy wynikajaca z nowej ramy jest idealna do szybkiego ataku, silnik nie stracil nic ze swojej mocy pomimo normy Euro 5, ale stal sie równiez bardziej wyrafinowany w polaczeniu z bardziej czula elektronika.

Nowa rama, nowa pozycja siedzaca

Przekierowanie na kolumnie zawieszenia

Lepsza automatyczna zmiana biegów

Mocny silnik pomimo Euro 5

Czula elektronika

Latwo porysowany plastik miedzy siedzeniem a zbiornikiem

hamulec piszczy przy predkosci chodzenia

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 SMT vs KTM 1290 Super Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 SMT 2023 a motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2020 jest około 13% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 1290 Super Duke R 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 890 SMT 2023, a dokładnie 91 w porównaniu do 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 SMT. Wynosi on 37 dni w porównaniu z 78 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke R. Od roku modelowego 2023 6 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 SMT oraz 65 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 SMT został opublikowany 18.10.2021 i jak dotąd uzbierał 38 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke R opublikowany 08.11.2012 uzyskał do tej pory 4 900 wyświetleń.

Cena KTM 890 SMT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH