BMW M 1000 RR 2021 vs. Ducati Panigale V4 2018

Porównując motocykle BMW M 1000 RR rocznik 2021 i Ducati Panigale V4 rocznik 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.

BMW M 1000 RR jest wyposażony w silnik o pojemności 999 cm³, który generuje moc maksymalną 212 KM i moment obrotowy 113 Nm. Z kolei Ducati Panigale V4 ma większą pojemność skokową, wynoszącą 1103 cm³, i generuje moc maksymalną 214 KM oraz moment obrotowy 124 Nm. Oba motocykle mają czterocylindrowe silniki, ale BMW M 1000 RR ma stopień kompresji wynoszący 13.5, podczas gdy Ducati Panigale V4 ma stopień kompresji równy 14.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążeniem wstępnym i odbiciem. Różnica polega na średnicy widełek, która wynosi 45 mm w przypadku BMW M 1000 RR i 43 mm w przypadku Ducati Panigale V4.

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium, ale różnią się typem ramy. BMW M 1000 RR ma ramę typu Twin Tube, Silnik nośny, o kącie główki ramy wynoszącym 66.4 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła 99.8 mm. Ducati Panigale V4 ma ramę typu Monocoque, o kącie główki ramy wynoszącym 65.5 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła 100 mm.

BMW M 1000 RR 2021

Ważnym elementem motocykli są hamulce. Oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe z technologią promieniową, ale różnią się średnicą tarcz. BMW M 1000 RR ma tarcze o średnicy 320 mm, podczas gdy Ducati Panigale V4 ma tarcze o średnicy 330 mm.

Oba motocykle są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS. BMW M 1000 RR posiada również tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter i kontrolę trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon, rozstaw osi oraz wysokość siedzenia. BMW M 1000 RR waży 170 kg w masie suchej i 192 kg w masie mokrej, podczas gdy Ducati Panigale V4 waży 175 kg w masie suchej i 198 kg w masie mokrej.

W przypadku wyposażenia, oba motocykle mają reflektory LED.

Jeśli chodzi o zalety, BMW M 1000 RR wyróżnia się gładką całością, mocnymi hamulcami, precyzyjnym podwoziem i dopracowanymi detalami, które sprawiają radość na torze. Motocykl ma również żywotny silnik i świetną krzywą momentu obrotowego, co zapewnia harmonijne przejście z trybu obciążenia do trybu wybiegu.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 ma mocny silnik z charyzmą i świetnymi manierami. Motocykl oferuje także wygodną górną pozycję ciała w porównaniu do innych supersportowych motocykli. Podwozie V4 jest odpowiednio wymiarowane na wiejskie drogi, a silnik ma mocny, ale nie natarczywy dźwięk. Dodatkowo, motocykl zapewnia dobrą ochronę przed wiatrem.

Jeśli chodzi o wady, BMW M 1000 RR ma pakiet cenowy, który może być nieprzyjazny dla klienta, ale został stworzony w celu zwiększenia sprzedaży. Niektórzy użytkownicy zauważyli również, że podnóżki mogłyby mieć większą przyczepność na torze, a opcja wyższego i twardszego siedzenia byłaby pożądana.

Ducati Panigale V4 ma wady związane z nagrzewaniem się kanapy, zwłaszcza w ruchu miejskim, oraz nieco nierównym silnikiem/sprzęgłem w ciasnych zakrętach.

Podsumowując, zarówno BMW M 1000 RR rocznik 2021, jak i Ducati Panigale V4 rocznik 2018 mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.