MV Agusta Turismo Veloce 800 2015 vs. BMW F 800 ST 2009

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

BMW F 800 ST 2009

BMW F 800 ST 2009

Loading...

Specyfikacja techniczna MV Agusta Turismo Veloce 800 2015 w porównaniu do BMW F 800 ST 2009

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015
BMW F 800 ST 2009

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra82 mm
skok tłokaskok tłoka54.3 mmskok tłoka75.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna85 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,600 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy84 Nmmaksymalny moment obrotowy86 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,600 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,800 obr./min
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduPas
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa798 cm³Pojemność skokowa798 cm³

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,080 mmDługość2,082 mm
SzerokośćSzerokość900 mmSzerokość860 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,420 mmRozstaw osi1,466 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od870 mmWysokość siedzenia od820 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Zakladajac, ze Turismo Veloce 800 to pierwszy krok MV Agusta w segmencie motocykli turystycznych, z pewnoscia mozna go uznac za niezwykle udany. Juz sam design jest oszalamiajacy, ale osiagi podczas jazdy sa jeszcze lepsze. W szczególnosci silnik i prowadzenie dzialaja na niezwykle wysokim poziomie, co z jednej strony nie ignoruje niezbednego komfortu podrózowania, ale z drugiej strony uwzglednia równiez sportowa tradycje MV Agusta. Podsumowujac, caly pakiet daje po prostu mnóstwo frajdy - zarówno w ciasnych serpentynach, jak i na dluzszych odcinkach. Jedynym prawdziwym slabym punktem jest wysoka cena, ale to równiez zachowuje pewna ekskluzywnosc. Kiedy juz pokonasz te przeszkode przy kasie, zostaniesz nagrodzony uniwersalnym w uzyciu motocyklem, który zawsze i wszedzie daje mnóstwo frajdy i przyjemnosci - zarówno przed lodziarnia, jak i na kretych górskich przeleczach.

Mocny silnik o wysokim momencie obrotowym

doskonale, zwrotne prowadzenie

wywazona konfiguracja podwozia

wygodna pozycja siedzaca

piekny, unikalny design

ABS w standardzie, mozna go wylaczyc

kontrola trakcji, 8-stopniowa regulacja i przelaczanie

kolorowy wyswietlacz TFT

tempomat

2 gniazda ladowania, 2 porty USB

Wysoka cena podstawowa

przednia szyba nieco za nisko

system sakw tylko za dodatkowa oplata

BMW F 800 ST 2009

BMW F 800 ST 2009

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa MV Agusta Turismo Veloce 800 vs BMW F 800 ST

Cena MV Agusta Turismo Veloce 800

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena BMW F 800 ST

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH