Triumph Speed Triple 1050 2013 vs. Yamaha MT-09 2016

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Triple 1050 2013 vs Yamaha MT-09 2016

Porównując motocykl Triumph Speed Triple 1050 rocznik 2013 oraz motocykl Yamaha MT-09 rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic w ich specyfikacji technicznej.

Pod względem silnika i układu napędowego, oba motocykle mają trzycylindrowe jednostki napędowe o podobnej pojemności skokowej. Jednak Triumph Speed Triple 1050 ma nieco większą moc maksymalną, wynoszącą 135 KM, w porównaniu do 115 KM w przypadku Yamahy MT-09. Również moment obrotowy w motocyklu Triumph jest wyższy, wynosząc 111 Nm, podczas gdy Yamaha osiąga 87,5 Nm. Obie maszyny mają tę samą liczbę cylindrów, co może wpływać na ich charakterystykę jazdy.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu, ale Triumph Speed Triple 1050 ma widelec teleskopowy Upside-Down, co może zapewniać lepszą stabilność i precyzję prowadzenia. Podwozie w obu motocyklach jest wykonane z aluminium i ma typ ramy Twin Tube.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości przedniej opony oraz średnice opon przednich i tylnych. Triumph ma nieco większą szerokość tylnej opony, ale Yamaha ma nieco większy rozstaw osi. Wysokość siedzenia jest również nieco różna, z Triumphem mającym 825 mm, a Yamahą 815 mm. Również masa mokra jest różna, z Triumphem ważącym 214 kg i Yamahą 188 kg. Również pojemność zbiornika paliwa jest różna, z Triumphem mającym 17,5 l, a Yamahą 14 l.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Triumph Speed Triple 1050 2013 oferuje mocny trzycylindrowy silnik, sportowe wrażenia z jazdy, wyprostowane siedzenie i stabilną ramę. Natomiast Yamaha MT-09 2016 ma potężną trzycylindrową jednostkę napędową, trzy tryby mocy, w pełni regulowane zawieszenie, quickshifter w standardzie, sportową, wyprostowaną pozycję siedzącą, dobre hamulce, agresywny wygląd i kontrolę trakcji. Warto jednak zauważyć, że Triumph ma nieco wygodniejsze elementy zawieszenia, a Yamaha ma nieco twarde siedzenie na długie trasy oraz uchwyt na tablicę rejestracyjną, który zapewnia mniejszą ochronę przed rozpryskami.

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Triple 1050 2013 w porównaniu do Yamaha MT-09 2016

Triumph Speed Triple 1050 2013
Yamaha MT-09 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka71.4 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna135 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,400 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość815 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,135 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,435 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokraMasa mokra214 kgMasa mokra188 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Wiecej mocy, wiecej kilogramów, wiecej gumy. Z pewnoscia nie jest najbardziej poreczny, co sprawia, ze wspinaczka po tyrolskich górach przez setki zakretów jest czasami wyczerpujaca. Ale jest bardziej dojrzaly niz Street Trzycylindrowiec, wie, jak gladko i bez nerwów sunac wzdluz doliny i z jakiegos powodu czuje sie bardziej godny zaufania i bezpieczny.

Mocny trzycylindrowy silnik

sportowe wrazenia z jazdy

wyprostowane siedzenie

stabilna rama.

Elementy zawieszenia Showa nieco niewygodne

uparte prowadzenie.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 nie musiala byc wymyslana na nowo na nadchodzacy sezon - byla juz w tym bardzo dobra prawie cztery lata temu. Zamiast tego Japonczycy skupili sie na dopracowaniu i dodaniu praktycznych, wspólczesnych sztuczek, takich jak kontrola trakcji i automatyczna zmiana biegów. Ze wzgledu na norme Euro4, zarzadzanie silnikiem zostalo ponownie zmienione i oferuje zdecydowanie potezne, ale latwe do kontrolowania dostarczanie mocy w trybie standardowym; nawet ostrzejszy tryb A nie oferuje juz eksplozji mocy pierwszej generacji. Najwieksza zmiana, rozpoznawalna na pierwszy rzut oka, jest moim zdaniem niezwykle udany design z bardziej agresywnym przodem i przeprojektowanym tylem. Podsumowujac, jeszcze bardziej stylowy naked bike, który zostal wyraznie zbudowany z mysla o przyjemnosci z jazdy.

Potezna, trzycylindrowa jednostka napedowa

trzy tryby mocy

w pelni regulowane zawieszenie

quickshifter w standardzie

sportowa, wyprostowana pozycja siedzaca

dobre hamulce

agresywny wyglad

kontrola trakcji.

Siodelko troche za twarde na dlugie trasy

uchwyt na tablice rejestracyjna na wahaczu zapewnia mniejsza ochrone przed rozpryskami niz konwencjonalny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Triple 1050 vs Yamaha MT-09

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Triple 1050 2013 a motocyklem Yamaha MT-09 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Speed Triple 1050 2013 jest około 4% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha MT-09 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Speed Triple 1050 2013, a konkretnie 5 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Speed Triple 1050. Wynosi on 66 dni w porównaniu z 87 dni dla motocykla Yamaha MT-09. Od roku modelowego 2005 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Triple 1050 oraz 57 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-09. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Triple 1050 został opublikowany 02.10.2007 i jak dotąd uzbierał 16 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 opublikowany 10.06.2013 uzyskał do tej pory 39 900 wyświetleń.

Cena Triumph Speed Triple 1050

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH