Kawasaki VN 1700 Classic 2014 vs. Ducati Multistrada 1200 2010

Kawasaki VN 1700 Classic 2014

Kawasaki VN 1700 Classic 2014

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Loading...

Przegląd - Kawasaki VN 1700 Classic 2014 vs Ducati Multistrada 1200 2010

Kawasaki VN 1700 Classic 2014

Kawasaki VN 1700 Classic 2014

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Specyfikacja techniczna Kawasaki VN 1700 Classic 2014 w porównaniu do Ducati Multistrada 1200 2010

Kawasaki VN 1700 Classic 2014
Ducati Multistrada 1200 2010

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra106 mm
skok tłokaskok tłoka104 mmskok tłoka67.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna75 KMMoc maksymalna149 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy135 Nmmaksymalny moment obrotowy118.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym2,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji9.5 Stopień kompresji11.5
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,700 cm³Pojemność skokowa1,198.4 cm³

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony16 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,500 mmDługość2,150 mm
WysokośćWysokość1,155 mmWysokość1,400 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,665 mmRozstaw osi1,530 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od720 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki VN 1700 Classic 2014

Kawasaki VN 1700 Classic 2014

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati w swoich broszurach czesto mówi o "4 motocyklach w jednym motocyklu", ale jest to lekkie niedopowiedzenie. Poniewaz te 4 tryby jazdy mozna dowolnie konfigurowac. Kierowca ma wiec przed soba troche nocnej lektury w postaci instrukcji obslugi, ale moze nastepnie dostosowac kazdy tryb pod wzgledem podwozia, silnika, ABS i DTC do swoich preferencji.

Proste podwozie

dobre prowadzenie

kontrola trakcji

ABS

bardzo mocny

wygodny

skuteczna ochrona przed wiatrem.

Maly bagaznik

czujnik biegu jalowego nie dziala precyzyjnie.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki VN 1700 Classic vs Ducati Multistrada 1200

Cena Kawasaki VN 1700 Classic

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Ducati Multistrada 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH