Yamaha XV 250 Virago 2021 vs. KTM 390 Duke 2022

Yamaha XV 250 Virago 2021

Yamaha XV 250 Virago 2021

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Loading...

Przegląd - Yamaha XV 250 Virago 2021 vs KTM 390 Duke 2022

Yamaha XV 250 Virago 2021

Yamaha XV 250 Virago 2021

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Specyfikacja techniczna Yamaha XV 250 Virago 2021 w porównaniu do KTM 390 Duke 2022

Yamaha XV 250 Virago 2021
KTM 390 Duke 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra49 mmśrednica cylindra89 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka60 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji10 Stopień kompresji12.6
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa249 cm³Pojemność skokowa373.2 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica33 mmŚrednica43 mm
skokskok127 mmskok142 mm

Tylne zawieszenie

skokskok101 mmskok150 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica282 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypBębentypTarcza
ŚrednicaŚrednica130 mmŚrednica230 mm

Wymiary i waga

Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony15 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,500 mmRozstaw osi1,367 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od685 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa9.5 lPojemność zbiornika paliwa13.4 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XV 250 Virago 2021

Yamaha XV 250 Virago 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke to "prawdziwy" Duke. Znak firmowy: Niezwykle zwrotne prowadzenie, które daje ogromna radosc z jazdy. Waska talia i szeroka kierownica pozwalaja precyzyjnie kierowac lekkim 390, a w ciasnych serpentynach czuje sie on jak w domu. Zwlaszcza w trybie Supermoto jest to bezkonkurencyjna maszyna do zabawy. Niestety, tylko hamulce i podwozie 390 nie moga utrzymac tego samego bardzo wysokiego poziomu wydajnosci, co w 125 Duke lub 890 Duke. Czuc, ze sa nieco gabczaste i nie sa optymalnie strojone, zwlaszcza gdy motocyklista wazy nieco wiecej. Wyposazenie jest poza tym tip-top, zwlaszcza biorac pod uwage cene 390 Duke. Pod wzgledem radosci z jazdy / ceny przewyzsza wiekszosc, w tym siostry Duke.

Typowa ergonomia Duke'a, odpowiednia równiez dla wyzszych jezdzców

Niezwykle zwrotne prowadzenie dzieki masie zamachowej i waskiej talii

Sportowy silnik o swietnym prowadzeniu

Nowoczesny wyswietlacz TFT z lacznoscia ze smartfonem

Tryb Supermoto to przyjemnosc

Quickshifter (opcja) dziala idealnie

Regulowane dzwignie reczne

Najlepszy stosunek ceny do wydajnosci dla motocykla A2

Strojenie zawieszenia troche za miekkie

punkt cisnienia hamulców troche gabczasty

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XV 250 Virago vs KTM 390 Duke

Cena Yamaha XV 250 Virago

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 390 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH