Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Triumph Tiger Explorer 2013

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

Loading...

Przegląd - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Triumph Tiger Explorer 2013

Podsumowując, Honda CRF1100L Africa Twin 2022 i Triumph Tiger Explorer 2013 to dwa różne motocykle enduro o podobnym przeznaczeniu, ale z pewnymi różnicami w specyfikacji technicznej.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022 wyróżnia się silnikiem o wysokim momencie obrotowym, który zapewnia mocną przyspieszenie i elastyczność. Dodatkowo, posiada zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy, które poprawiają bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy. Opcjonalna skrzynia DCT zapewnia płynną i łatwą zmianę biegów. Motocykl jest również wyposażony w kolorowy, dotykowy wyświetlacz, który ułatwia korzystanie z różnych funkcji. Dobra ergonomia zapewnia wygodę podczas długich tras, a przednia szyba chroni przed wiatrem i odpryskami podczas jazdy w terenie. Niestety, koncepcja obsługi elektroniki może być niezbyt jasna i intuicyjna, a osłony dłoni nie są wystarczająco wytrzymałe do jazdy w trudnym terenie. Ergonomia również nie jest idealna dla jeźdźców w pozycji wyprostowanej.

Triumph Tiger Explorer 2013 charakteryzuje się mocnym i zwinnym silnikiem, który zapewnia dużą moc i moment obrotowy. Wygodne podwozie gwarantuje komfort podczas jazdy, a regulowane zawieszenie umożliwia dopasowanie do indywidualnych preferencji. Motocykl ma również kontrolę trakcji, która poprawia bezpieczeństwo podczas jazdy. Wadą tego modelu jest wysoka waga, co może wpływać na manewrowość i zwinność podczas jazdy.

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Honda CRF1100L Africa Twin 2022 wyróżnia się silnikiem o wysokim momencie obrotowym, zaawansowanymi systemami wspomagania jazdy i dobrym komfortem. Natomiast Triumph Tiger Explorer 2013 oferuje mocny silnik i wygodne podwozie. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna Honda CRF1100L Africa Twin 2022 w porównaniu do Triumph Tiger Explorer 2013

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Triumph Tiger Explorer 2013

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra85 mm
skok tłokaskok tłoka81.5 mmskok tłoka71.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna102 KMMoc maksymalna137 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy105 Nmmaksymalny moment obrotowy121 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,400 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.1 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,084 cm³Pojemność skokowa1,215 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceKontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,330 mmDługość2,248 mm
SzerokośćSzerokość960 mmSzerokość885 mm
WysokośćWysokość1,395 mmWysokość1,410 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,574 mmRozstaw osi1,530 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)226 kgMasa mokra (z ABS)259 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.8 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy wspaniale dzialajaca skrzynia DCT (opcja)

kolorowy wyswietlacz dotykowy

dobra ergonomia

Odpowiedni na dlugie dystanse

Przednia szyba dobra do jazdy w terenie

Koncepcja obslugi elektroniki niezbyt jasna i intuicyjna

Niezbyt wytrzymale oslony dloni do jazdy w terenie

Przednia szyba zapewnia odpowiednia ochrone

Ergonomia nie jest idealna do jezdziec w pozycji wyprostowanej

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

Trzycylindrowemu silnikowi brakuje nieco kopa w zakresie obrotów, ale za to na szczycie kreci sie i warczy jak trzyglowy ogar piekielny. W szczególnosci wersja XC to prawdziwy meski motocykl z duza moca i masa.

Mocny i zwawy silnik

wygodne podwozie

Wysoka waga

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1100L Africa Twin vs Triumph Tiger Explorer

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin 2022 a motocyklem Triumph Tiger Explorer 2013. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2022 jest około 34% wyższa. W porównaniu z motocyklem Triumph Tiger Explorer 2013 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2022, a konkretnie 4 w porównaniu do 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger Explorer. Wynosi on 47 dni w porównaniu do 82 dni dla motocykla Honda CRF1100L Africa Twin. Od roku modelowego 2020 28 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin oraz 14 od roku modelowego 2012 na temat motocykla Triumph Tiger Explorer. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1100L Africa Twin został opublikowany 23.09.2019 i jak dotąd uzbierał 109 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger Explorer opublikowany 23.10.2011 uzyskał do tej pory 13 600 wyświetleń.

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger Explorer

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH