KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs Yamaha MT-09 SP 2022

KTM 1290 Super Duke R z rocznika 2016 i Yamaha MT-09 SP z rocznika 2022 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Jeśli chodzi o moc, KTM 1290 Super Duke R ma przewagę, ponieważ generuje 173 KM, podczas gdy Yamaha MT-09 SP osiąga 119 KM. Jednak Yamaha ma swoje atuty, takie jak żywy silnik o wysokim momencie obrotowym, który zapewnia dynamiczną jazdę.

Jeśli chodzi o moment obrotowy, KTM 1290 Super Duke R osiąga 144 Nm, podczas gdy Yamaha MT-09 SP ma 93 Nm. KTM ma więc większą moc, co przekłada się na większą siłę i przyspieszenie.

Oba motocykle mają różne liczby cylindrów. KTM 1290 Super Duke R ma 2 cylindry, podczas gdy Yamaha MT-09 SP ma 3 cylindry. Ta różnica w liczbie cylindrów wpływa na charakterystykę pracy silnika i dźwięk, który generują.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Jeśli chodzi o pojemność skokową, KTM 1290 Super Duke R ma 1301 cm³, podczas gdy Yamaha MT-09 SP ma 889 cm³. KTM ma większą pojemność skokową, co przekłada się na większą moc i moment obrotowy.

Oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down jako przednie zawieszenie. KTM ma widelec marki WP, podczas gdy Yamaha ma widelec marki Kayaba. Oba widełki są wysokiej jakości i zapewniają dobrą kontrolę nad motocyklem.

Jeśli chodzi o tylne zawieszenie, KTM 1290 Super Duke R ma tylne zawieszenie marki WP, podczas gdy Yamaha MT-09 SP ma tylne zawieszenie marki Öhlins. Obie marki są znane z produkcji wysokiej jakości zawieszeń, które zapewniają komfort jazdy i dobrą kontrolę nad motocyklem.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Podwozie KTM 1290 Super Duke R ma ramę wykonaną z chromu-molibdenu, podczas gdy Yamaha MT-09 SP ma ramę aluminiową. Obie ramy są solidne i zapewniają odpowiednią sztywność i wytrzymałość.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS i kontrolę trakcji. Jednak Yamaha MT-09 SP ma dodatkowe funkcje, takie jak ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat i kontrola wheelie. Te funkcje dodatkowo zwiększają bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, KTM 1290 Super Duke R ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1482 mm, wysokość siedzenia od 835 mm i pojemność zbiornika paliwa 18 litrów. Yamaha MT-09 SP ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1430 mm, wysokość siedzenia od 825 mm i pojemność zbiornika paliwa 14 litrów. KTM ma większy rozstaw osi i pojemniejszy zbiornik paliwa.

Podsumowując, KTM 1290 Super Duke R 2016 ma potężny silnik i moment obrotowy, rozbudowaną elektronikę i wysokiej jakości detale. Jest również niezwykle agresywny pod względem wyglądu. Z kolei Yamaha MT-09 SP 2022 ma żywy silnik o wysokim momencie obrotowym, niezwykle zwrotne prowadzenie i najlepsze hamulce. Ma również wysokiej jakości podwozie i zapewnia czystą radość z jazdy. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak szorstka automatyczna zmiana biegów w przypadku KTM i słabo czytelny wyświetlacz TFT oraz twarde siedzenie w przypadku Yamahy. Ogólnie rzecz biorąc, oba motocykle mają swoje mocne strony i są odpowiednie dla różnych typów jeźdźców.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke R 2016 w porównaniu do Yamaha MT-09 SP 2022

KTM 1290 Super Duke R 2016
Yamaha MT-09 SP 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka62.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna173 KMMoc maksymalna119 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy144 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji11.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaKayaba

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaÖhlins

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,430 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM nie zna odwrotu i nie zna przebaczenia. Dlatego nowy 1290 Super Duke R jest nieco bardziej zwrotny niz jego poprzednik, ale takze nieco mocniejszy i szybszy. Ponad 100 Nm dostepne jest juz przy 2500 obr/min, maksymalnie 141, a maksymalna moc to 177 KM. To moze byc za duzo, ale nie musi. Elektronika nadal jest kolem ratunkowym w tej kategorii, w której rozwój nadal idzie mocno do przodu. KTM zaczal tam, gdzie byly trudnosci, czyli od stabilnosci. Zmiany w geometrii i zawieszeniu znacznie to poprawily, dzieki czemu jazda na tej bestii jest nie tylko szybsza, ale i bezpieczniejsza. Prowadzenie jest zatem nie mniej radykalne, a geny supermoto sa bardziej widoczne niz w jakimkolwiek innym motocyklu typu naked. Super Duke moze byc tylko jeden.

Potezny silnik i moment obrotowy

szeroki zakres obrotów

niskie wibracje

mocne hamulce

rozbudowana elektronika

swietne dodatki

wysokiej jakosci detale

niezrównany agresywny wyglad

Automatyczna zmiana biegów troche zbyt szorstka

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Funbike MT-09 w wersji SP jest w szczytowej formie! Niezwykle zabawny, latwo wchodzacy na obroty trzycylindrowy silnik dzieki wysokiemu momentowi obrotowemu daje poczucie czegos wiecej niz tylko 119 KM. Do tego dochodzi doskonale, motocyklowe prowadzenie i fenomenalne, precyzyjnie regulowane hamulce. Wyprostowana, skierowana do tylu pozycja jazdy na MT-09 SP nie odbiera zbytnio wyczucia przedniego kola, poniewaz wysokiej jakosci zawieszenie zapewnia czyste sprzezenie zwrotne z droga i jest stabilne w kazdym promieniu. Niestety, co typowe dla Yamahy, czytelnosc wyswietlacza TFT i koncepcja obslugi rozbudowanej elektroniki pozostawiaja wiele do zyczenia. Wygoda siedzenia i pasazera równiez moglaby byc lepsza. W przeciwnym razie MT-09 SP jest (prawie) idealnym motocyklem do czerpania ogromnej radosci z jazdy.

Zywy silnik o wysokim momencie obrotowym

Niezwykle zwrotne prowadzenie

Najlepsze hamulce

Wysokiej jakosci podwozie

Czysta radosc z jazdy!

Slabo czytelny wyswietlacz TFT

Raczej twarde siedzenie

Sterowanie elektronika mogloby byc bardziej intuicyjne

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-09 SP

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2016 a motocyklem Yamaha MT-09 SP 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 SP 2022 jest około 4% wyższa. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-09 SP 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke R 2016, a dokładnie 25 w porównaniu do 18. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 81 dni w porównaniu z 104 dni dla motocykla Yamaha MT-09 SP. Od roku modelowego 2013 65 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R oraz 29 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Yamaha MT-09 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke R został opublikowany 08.11.2012 i jak dotąd uzbierał 4 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 SP opublikowany 06.11.2017 uzyskał do tej pory 49 000 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH