Honda CB750 Hornet 2023 vs. Suzuki GSX-S950 2021

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Loading...

Przegląd - Honda CB750 Hornet 2023 vs Suzuki GSX-S950 2021

Motocykl Honda CB750 Hornet rocznik 2023 i motocykl Suzuki GSX-S950 rocznik 2021 to dwa popularne modele motocykli typu naked. Oba motocykle mają wiele cech, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców.

Honda CB750 Hornet 2023 jest wyposażona w silnik o przesunięciu czopa korbowego w linii, który generuje maksymalną moc wynoszącą 92 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 75 Nm. Jest to silnik dwucylindrowy o pojemności skokowej 755 cm³. Silnik jest chłodzony płynem i wyposażony w system wstrzykiwania paliwa. Motocykl ma również rozbudowaną elektronikę, w tym systemy wspomagające takie jak ABS, tryby jazdy, ride by wire, kontrola trakcji i anti-wheelie. CB750 Hornet ma również wygodną pozycję do jazdy, zwrotne prowadzenie i dobrze wyważone podwozie. Hamulce przednie są podwójne, z czterema tłokami i promieniową technologią. Motocykl jest wyposażony w reflektory LED, wyświetlacz TFT i łączność. Wymiary i waga CB750 Hornet to 1420 mm rozstawu osi, 795 mm wysokości siedzenia, 190 kg masy mokrej z ABS i 15,2 l pojemności zbiornika paliwa.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Suzuki GSX-S950 2021 również ma wiele zalet. Jest wyposażona w silnik czterocylindrowy o pojemności skokowej 999 cm³, który generuje maksymalną moc wynoszącą 95 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 92 Nm. Silnik jest chłodzony płynem i wyposażony w system wstrzykiwania paliwa. Motocykl ma wygodną pozycję siedzącą i stabilne hamulce. Przednie hamulce są podwójne, z czterema tłokami i promieniową technologią. GSX-S950 ma również systemy wspomagające, takie jak ABS, ride by wire i kontrola trakcji. Wymiary i waga GSX-S950 to 1460 mm rozstawu osi, 810 mm wysokości siedzenia, 214 kg masy mokrej z ABS i 19 l pojemności zbiornika paliwa.

Honda CB750 Hornet 2023 ma kilka dodatkowych zalet. Mocny silnik o wysokim momencie obrotowym zapewnia dynamiczną jazdę. Hamulce są skuteczne i pewne. Motocykl ma wygodną pozycję do jazdy, co pozwala na długie trasy bez zmęczenia. CB750 Hornet jest również znany z doskonałego prowadzenia i dobrze wyważonego podwozia. Elektronika, w tym ABS, tryby jazdy, ride by wire, kontrola trakcji i anti-wheelie, zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo i komfort. Opcjonalny quickshifter jest korzystnym dodatkiem, który ułatwia zmianę biegów. Wreszcie, CB750 Hornet ma atrakcyjną cenę, co czyni go dobrym wyborem dla osób poszukujących wysokiej jakości motocykla w przystępnej cenie.

Suzuki GSX-S950 2021 również ma swoje atuty. Silnik o dużej mocy od dolu zapewnia dynamiczną jazdę. Motocykl ma również przyjemny dźwięk, który dodaje emocji podczas jazdy. Hamulce są skuteczne i pewne, co zapewnia bezpieczeństwo na drodze. Wygodna pozycja siedząca sprawia, że jazda jest komfortowa, zwłaszcza na dłuższych trasach.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Honda CB750 Hornet 2023 ma stalowy wahacz, który nie jest szczególnie atrakcyjny wizualnie. Natomiast Suzuki GSX-S950 2021 ma zawieszenie, które jest zbyt miękkie i nieregulowane, co może wpływać na komfort jazdy. Ponadto, kokpit GSX-S950 jest trudny do odczytania w silnym świetle słonecznym, co może być uciążliwe dla kierowcy.

Podsumowując, zarówno Honda CB750 Hornet 2023, jak i Suzuki GSX-S950 2021 mają wiele cech, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Oba motocykle mają mocne silniki, dobre hamulce i wygodne pozycje do jazdy. CB750 Hornet wyróżnia się rozbudowaną elektroniką i korzystnym quickshifterem, podczas gdy GSX-S950 ma silnik o dużej mocy od dolu i przyjemny dźwięk. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Honda CB750 Hornet 2023 w porównaniu do Suzuki GSX-S950 2021

Honda CB750 Hornet 2023
Suzuki GSX-S950 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra87 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka63.5 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna92 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,800 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy75 Nmmaksymalny moment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji12.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa755 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok130 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok150 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy25 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła99 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica296 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,115 mm
SzerokośćSzerokość780 mmSzerokość810 mm
WysokośćWysokość1,085 mmWysokość1,080 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,420 mmRozstaw osi1,460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)190 kgMasa mokra (z ABS)214 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.2 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA
łączna emisja CO2łączna emisja CO2100 g/kmłączna emisja CO2143 g/km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Nowy Hornet 750 to naprawde udany naked bike, który dzieki zwrotnemu i mocnemu silnikowi, wywazonemu prowadzeniu i podwoziu, wygodnej pozycji do jazdy i, co nie mniej wazne, bogatemu wyposazeniu elektronicznemu, stawia sie ponad wiekszoscia konkurentów w wyzszej klasie motocykli podstawowych. W rzeczywistosci jest bardzo blisko klasy sredniej, tylko nudny wahacz i waska tylna opona 160 (która jednak bardzo pomaga w prowadzeniu) nie pasuja do tego segmentu. Jest jednak niewiele drozszy od modeli klasy podstawowej i o kilka, a czasem nawet kilkanascie tysiecy funtów tanszy od modeli klasy sredniej. To sprawia, ze jest to oferta nie do pobicia!

Mocny silnik o wysokim momencie obrotowym

dobre hamulce

wygodna pozycja do jazdy

zwrotne prowadzenie

dobrze wywazone podwozie

rozbudowana elektronika

korzystny, opcjonalny quickshifter

doskonala cena

Stalowy wahacz nie jest szczególnie seksowny

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

"Malemu" GSX-S950 jest cholernie blisko do GSX-S1000, dlatego wydaje sie, ze spora doplata do 1000 musialaby byc odpowiednio uzasadniona. Jesli jednak ma byc tak sportowo, jak w GSX-S1000, to nieco zbyt miekkie, nieregulowane zawieszenie juz zawiedzie. Jednak ta bardziej komfortowa konstrukcja 950 bardzo dobrze pasuje do charakteru silnika. Bo dysponujaca (tylko) 95 KM jednostka napedowa, identyczna jak w GSX-S1000, jest stworzona do oddawania momentu obrotowego od dolu i od srodka; uparte krecenie do odcinki nie ma wiekszego sensu. Jesli wiec szukasz stosunkowo wygodnego, zdolnego do jazdy A2 naked bike'a, który wizualnie jest prawie nie do odróznienia od topowego modelu, mozesz zaoszczedzic sporo pieniedzy!

Silnik z duza moca od dolu

dobry dzwiek

stabilne hamulce

wygodna pozycja siedzaca

Zawieszenie zbyt miekkie i nieregulowane

kokpit nielatwy do odczytania w swietle slonecznym

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB750 Hornet vs Suzuki GSX-S950

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CB750 Hornet 2023 a motocyklem Suzuki GSX-S950 2021. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 76. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB750 Hornet. Wynosi on 60 dni w porównaniu z 298 dni dla motocykla Suzuki GSX-S950. Od roku modelowego 2023 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CB750 Hornet oraz 10 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Suzuki GSX-S950. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CB750 Hornet został opublikowany 08.09.2022 i jak dotąd uzbierał 57 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S950 opublikowany 16.06.2021 uzyskał do tej pory 37 200 wyświetleń.

Cena Honda CB750 Hornet

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S950

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH