Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2014

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Loading...

Przegląd - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs BMW R 1200 GS Adventure 2014

Porównując motocykle Honda CRF1100L Africa Twin rocznik 2022 i BMW R 1200 GS Adventure rocznik 2014, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, Honda CRF1100L Africa Twin 2022 posiada silnik typu "w kolejce" o średnicy cylindra wynoszącej 92 mm i skoku tłoka wynoszącym 81,5 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 102 KM, a maksymalny moment obrotowy to 105 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, a liczba cylindrów wynosi 2. Pojemność skokowa silnika to 1084 cm³. Natomiast BMW R 1200 GS Adventure 2014 wyposażony jest w silnik typu "bokser" o średnicy cylindra wynoszącej 101 mm i skoku tłoka wynoszącym 73 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 125 KM, a maksymalny moment obrotowy to 125 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego, a liczba cylindrów wynosi 2. Pojemność skokowa silnika to 1170 cm³.

Pod względem zawieszenia, Honda CRF1100L Africa Twin 2022 posiada przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe. Natomiast BMW R 1200 GS Adventure 2014 wyposażony jest w przednie zawieszenie typu strut, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe.

Jeśli chodzi o podwozie, zarówno Honda CRF1100L Africa Twin 2022, jak i BMW R 1200 GS Adventure 2014 posiadają ramę stalową. Jednak typ ramy różni się - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 ma podwójną kołyskę, podczas gdy BMW R 1200 GS Adventure 2014 ma ramę typu Twin Tube, Silnik nośny.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

W kwestii hamulców przednich, oba motocykle posiadają podwójny dysk. Systemy wspomagające jazdę są również podobne - oba motocykle wyposażone są w tryby jazdy. Jednak Honda CRF1100L Africa Twin 2022 ma dodatkowo zaawansowane systemy wspomagania jazdy, takie jak ABS na zakrętach, Ride by Wire, tempomat, kontrola trakcji i anti-wheelie.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Honda CRF1100L Africa Twin 2022 ma średnicę przedniej opony wynoszącą 21 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm i średnicę tylnej opony wynoszącą 18 cali. Rozstaw osi wynosi 1574 mm, a wysokość siedzenia wynosi 850 mm. Masa mokra (z ABS) to 226 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 18,8 l. Natomiast BMW R 1200 GS Adventure 2014 ma średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 170 mm i średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1510 mm, a wysokość siedzenia wynosi 910 mm. Masa mokra (z ABS) to 260 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 30 l.

Pod względem zalet, Honda CRF1100L Africa Twin 2022 wyróżnia się silnikiem o wysokim momencie obrotowym, zaawansowanymi elektronicznymi systemami wspomagania jazdy, wspaniale działającą skrzynią DCT (opcja), kolorowym wyświetlaczem dotykowym, dobrą ergonomią oraz odpowiednią na długie dystanse. Dodatkowo, przednia szyba jest dobra do jazdy w terenie.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Z kolei BMW R 1200 GS Adventure 2014 ma zalety takie jak łatwość prowadzenia, 33-litrowy zbiornik paliwa, dobra ergonomia oraz skuteczne hamulce.

Jeśli chodzi o wady, Honda CRF1100L Africa Twin 2022 ma niezbyt jasną i intuicyjną koncepcję obsługi elektroniki, niezbyt wytrzymałe osłony dłoni do jazdy w terenie oraz ergonomię, która nie jest idealna do jazdy w pozycji wyprostowanej.

Natomiast BMW R 1200 GS Adventure 2014 nie posiada żadnych wad.

Podsumowując, Honda CRF1100L Africa Twin 2022 i BMW R 1200 GS Adventure 2014 są różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy i zalety. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Honda CRF1100L Africa Twin 2022 w porównaniu do BMW R 1200 GS Adventure 2014

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
BMW R 1200 GS Adventure 2014

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka81.5 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna102 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy105 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.1 Stopień kompresji12.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaHartowane, Suchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,084 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieStrut

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceTryby jazdy

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,330 mmDługość2,255 mm
SzerokośćSzerokość960 mmSzerokość980 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,574 mmRozstaw osi1,510 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od910 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)226 kgMasa mokra (z ABS)260 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.8 lPojemność zbiornika paliwa30 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy wspaniale dzialajaca skrzynia DCT (opcja)

kolorowy wyswietlacz dotykowy

dobra ergonomia

Odpowiedni na dlugie dystanse

Przednia szyba dobra do jazdy w terenie

Koncepcja obslugi elektroniki niezbyt jasna i intuicyjna

Niezbyt wytrzymale oslony dloni do jazdy w terenie

Przednia szyba zapewnia odpowiednia ochrone

Ergonomia nie jest idealna do jezdziec w pozycji wyprostowanej

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

W ciagu ostatnich 30 lat rozwoju GS nauczyl sie wszystkiego, co powinien wiedziec, aby przez lata pozostac najlepiej sprzedajacym sie motocyklem o pojemnosci powyzej 500 cm3 - na calym swiecie!

latwosc prowadzenia

33-litrowy zbiornik paliwa

ergonomia

hamulce

Nic

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1100L Africa Twin vs BMW R 1200 GS Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin 2022 a motocyklem BMW R 1200 GS Adventure 2014. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. W porównaniu z motocyklem BMW R 1200 GS Adventure 2014 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2022, a konkretnie 4 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS Adventure. Wynosi on 64 dni w porównaniu do 82 dni dla motocykla Honda CRF1100L Africa Twin. Od roku modelowego 2020 28 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin oraz 35 od roku modelowego 2006 na temat motocykla BMW R 1200 GS Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1100L Africa Twin został opublikowany 23.09.2019 i jak dotąd uzbierał 109 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1200 GS Adventure opublikowany 28.11.2005 uzyskał do tej pory 12 900 wyświetleń.

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1200 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH