Suzuki GSX-S950 2021 vs. Honda CB650R 2019

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-S950 2021 vs Honda CB650R 2019

Motocykl Suzuki GSX-S950 rocznik 2021 i Honda CB650R rocznik 2019 są oba naked bike'ami, które oferują wiele podobnych cech. Oba modele mają czterocylindrowe silniki o mocy maksymalnej 95 KM i układ paliwowy wstrzyknięcia. Oba również mają chłodzenie płynem i teleskopowe widelec Upside-Down z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu.

Jednak istnieją pewne różnice między tymi dwoma motocyklami. Suzuki GSX-S950 2021 ma większą pojemność skokową silnika, wynoszącą 999 cm³, w porównaniu do 649 cm³ w Honda CB650R 2019. To oznacza, że Suzuki może dostarczyć większą moc od dolnych obrotów, co jest korzystne dla przyspieszenia i elastyczności. Ponadto, Suzuki ma większy moment obrotowy, wynoszący 92 Nm, w porównaniu do 64 Nm w Honda. To oznacza, że Suzuki będzie miało większą siłę w zakrętach i lepsze przyspieszenie.

Pod względem zawieszenia, Suzuki ma zawieszenie tylne z monoshockiem, podczas gdy Honda ma podobne rozwiązanie. Jednak Suzuki ma zawieszenie przednie z widelec teleskopowy Upside-Down, podczas gdy Honda ma ten sam rodzaj zawieszenia. To oznacza, że Suzuki może zapewnić lepszą kontrolę i stabilność na nierównościach drogi.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Podwozie tych dwóch motocykli również różni się. Suzuki ma ramę aluminiową, która jest lżejsza i bardziej wytrzymała niż stalowa rama Honda. To może przyczynić się do lepszej zwrotności i manewrowości Suzuki.

Jeśli chodzi o hamulce, Suzuki ma podwójne tarcze hamulcowe o średnicy 310 mm z czterema tłokami, podczas gdy Honda ma tę samą konstrukcję, ale z większymi tarczami o średnicy 320 mm. To oznacza, że Honda może zapewnić lepszą siłę hamowania i kontrolę.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS, ale Suzuki ma również Ride by Wire i kontrolę trakcji. To oznacza, że Suzuki może dostarczyć bardziej precyzyjne i zaawansowane sterowanie.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne rozmiary opon i wysokość siedzenia. Jednak Suzuki ma nieco większą rozstaw osi i większą masę mokrą z ABS.

Jeśli chodzi o wyposażenie, Suzuki ma światła do jazdy dziennej LED i reflektory LED, podczas gdy Honda ma tylko reflektory LED.

Podsumowując, Suzuki GSX-S950 2021 ma większą moc, większy moment obrotowy, lepsze zawieszenie przednie, lżejszą ramę i bardziej zaawansowane systemy wspomagające. Jednak Honda CB650R 2019 ma żywotny silnik, sportową pozycję jazdy, szeroką kierownicę, bardzo zwrotność, wygodę do codziennej jazdy i atrakcyjny wyświetlacz. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S950 2021 w porównaniu do Honda CB650R 2019

Suzuki GSX-S950 2021
Honda CB650R 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka59 mmskok tłoka46 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,800 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.2 Stopień kompresji11.4
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaFala

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,115 mmDługość2,110 mm
SzerokośćSzerokość810 mmSzerokość775 mm
WysokośćWysokość1,080 mmWysokość1,120 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,460 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)214 kgMasa mokra (z ABS)208 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa15.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LEDwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

"Malemu" GSX-S950 jest cholernie blisko do GSX-S1000, dlatego wydaje sie, ze spora doplata do 1000 musialaby byc odpowiednio uzasadniona. Jesli jednak ma byc tak sportowo, jak w GSX-S1000, to nieco zbyt miekkie, nieregulowane zawieszenie juz zawiedzie. Jednak ta bardziej komfortowa konstrukcja 950 bardzo dobrze pasuje do charakteru silnika. Bo dysponujaca (tylko) 95 KM jednostka napedowa, identyczna jak w GSX-S1000, jest stworzona do oddawania momentu obrotowego od dolu i od srodka; uparte krecenie do odcinki nie ma wiekszego sensu. Jesli wiec szukasz stosunkowo wygodnego, zdolnego do jazdy A2 naked bike'a, który wizualnie jest prawie nie do odróznienia od topowego modelu, mozesz zaoszczedzic sporo pieniedzy!

Silnik z duza moca od dolu

dobry dzwiek

stabilne hamulce

wygodna pozycja siedzaca

Zawieszenie zbyt miekkie i nieregulowane

kokpit nielatwy do odczytania w swietle slonecznym

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Honda CB650R jest doskonalym dowodem na to, ze nawet czterocylindrowe motocykle typu naked o niewielkiej pojemnosci skokowej sa prawdziwym zródlem radosci na wiejskich drogach. Ustawienie silnika zapewnia wystarczajacy docisk na wyjsciu z ostrego zakretu i nagradza kierowce wspanialym czterocylindrowym piskiem po krótkim oczekiwaniu. Elementy zawieszenia wyraznie staraja sie znalezc równowage miedzy codzienna jazda a sportowym charakterem, dlatego pojazd szybko staje sie niepewny podczas szybkiego zblizania sie do serpentyn. W jakis sposób jednak ta niedoskonalosc nadaje Hondzie charakteru i daje jezdziecowi poczucie koniecznosci aktywnego wlaczenia sie do akcji. Prawdziwa rekomendacja dla milosników jazdy po wiejskich drogach i codziennych dojazdów do pracy!

Zywotny silnik

rozsadna moc

sportowa pozycja jazdy

szeroka kierownica

bardzo zwrotny motocykl

wygodny do codziennej jazdy

atrakcyjny wyswietlacz

Slabosc podwozia moze byc postrzegana jako wada

nie tak duza moc z zakretu jak u dwucylindrowych konkurentów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S950 vs Honda CB650R

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S950 2021 a motocyklem Honda CB650R 2019. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB650R. Wynosi on 61 dni w porównaniu do 298 dni dla motocykla Suzuki GSX-S950. Od roku modelowego 2021 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S950 oraz 23 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Honda CB650R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S950 został opublikowany 16.06.2021 i jak dotąd uzbierał 37 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB650R opublikowany 08.10.2018 uzyskał do tej pory 53 700 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-S950

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB650R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania