Triumph Trident 660 2022 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Triumph Trident 660 2022

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Przegląd - Triumph Trident 660 2022 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Triumph Trident 660 2022

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Specyfikacja techniczna Triumph Trident 660 2022 w porównaniu do Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Triumph Trident 660 2022

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Triumph Trident 660 2022

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	74 mm	średnica cylindra	88.9 mm
skok tłoka	skok tłoka	51.1 mm	skok tłoka	96.8 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	81 KM	Moc maksymalna	67 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10,250 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	6,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	64 Nm	maksymalny moment obrotowy	96 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.95	Stopień kompresji	10
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Pas
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	5
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	OHV
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	Powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	660 cm³	Pojemność skokowa	1,202 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	49 mm

Tylne zawieszenie

Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Obwód	Typ ramy	Podwójna kołyska
kąt główki ramy	kąt główki ramy	24.6 stopień	kąt główki ramy	29.6 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	107.3 mm	wyprzedzenie przedniego koła	132 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	130 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	16 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	16 cal
Szerokość	Szerokość	795 mm	Szerokość	820 mm
Wysokość	Wysokość	1,089 mm	Wysokość	1,065 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,401 mm	Rozstaw osi	1,495 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	805 mm	Wysokość siedzenia od	710 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	189 kg	Masa mokra (z ABS)	255 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	14 l	Pojemność zbiornika paliwa	7.9 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2, A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Trident 660 2022

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Jesli wyszukac w slowniku slowo bobber, prawdopodobnie pojawi sie zdjecie Harleya-Davidsona 48. W naszym porównaniu jest to prawdopodobnie najbardziej autentyczny motocykl z czterech testowanych, dzieki dlugiej historii Sportstera i sprytnemu marketingowi. I jako jedyny nie ma w nazwie slowa "bobber" - bo go nie potrzebuje. Nic nie zostalo w nim zlagodzone, aby uszczesliwic klientów, którzy sa rozpieszczani komfortem. Motocykl wibruje podczas postoju, a skrzynia biegów emituje glosny "klunk" przy kazdej zmianie biegu. Harley-Davidson 48 jest surowy, bezkompromisowy i po prostu oldschoolowy - i fajny. Nie do pomyslenia dla innych producentów, normalne dla Harley-Davidson - dzieki sprytnemu marketingowi! Mimo to, Czterdziestka Ósemka jezdzi jak stosunkowo nowoczesny motocykl. V2 ma potezny kop, z którym hamulce radza sobie bez problemu. Mimo ze podwozie zostalo zaprojektowane z mysla o komforcie, bylismy zaskoczeni, jak sportowo mozna manewrowac Sportsterem po kretym terenie.

Bardzo udany wyglad, dostepny w czterech wykonczeniach lakieru

Fajny zbiornik na orzeszki ziemne

Autentyczny wyglad

Charakterystyczne cechy

Maly przeswit

Trudna zmiana biegów

Bardzo krótki zasieg z powodu malego zbiornika paliwa

Niekonwencjonalne dzialanie wskaznika