Suzuki V-Strom 250 2017 vs. Royal Enfield Himalayan 2017

Suzuki V-Strom 250 2017

Suzuki V-Strom 250 2017

Royal Enfield Himalayan 2017

Royal Enfield Himalayan 2017

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 250 2017 vs Royal Enfield Himalayan 2017

Suzuki V-Strom 250 2017

Suzuki V-Strom 250 2017

Royal Enfield Himalayan 2017

Royal Enfield Himalayan 2017

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 250 2017 w porównaniu do Royal Enfield Himalayan 2017

Suzuki V-Strom 250 2017
Royal Enfield Himalayan 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra53.5 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka55.2 mmskok tłoka86 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna24.5 KMMoc maksymalna24.5 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy23.4 Nmmaksymalny moment obrotowy32 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji9.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa248 cm³Pojemność skokowa411 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony90 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 250 2017

Suzuki V-Strom 250 2017

Zawsze milo jest zobaczyc, jak duzy potencjal moga miec "male" motocykle. Suzuki V-Strom 250 nie jest wyjatkiem. Gdy tylko na nim usiadziesz, od razu poczujesz sie jak w domu dzieki wygodnej pozycji siedzacej. Oczywiscie jego rzedowy dwucylindrowy silnik o mocy 25 KM nie obnosi sie ze swoja moca, ale pozwala na wygodne poruszanie sie w ruchu ulicznym. Dodajmy do tego system sakw z tylu, a szybko otrzymamy lekkiego adventure'a, który jest bardzo latwy w prowadzeniu.

Wygodna pozycja siedzaca

latwe kolorowanie

wyglad dla doroslych

czytelny wyswietlacz

Kierownica obraca sie zbyt mocno

glosna skrzynia biegów

Royal Enfield Himalayan 2017

Royal Enfield Himalayan 2017

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 250 vs Royal Enfield Himalayan

Cena Suzuki V-Strom 250

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Royal Enfield Himalayan

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH