KTM 690 Duke 2018 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke 2018 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023

Porównując motocykle KTM 690 Duke rocznik 2018 i KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2023, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pierwszą różnicą jest moc silnika. KTM 690 Duke 2018 ma silnik o mocy maksymalnej 73 KM, podczas gdy KTM 1290 Super Adventure S 2023 ma silnik o mocy maksymalnej 160 KM. Jest to znaczna różnica, która wpływa na osiągi obu motocykli. KTM 1290 Super Adventure S jest zdecydowanie bardziej potężny i dynamiczny.

Kolejną różnicą jest pojemność skokowa silnika. KTM 690 Duke 2018 ma pojemność skokową 690 cm³, podczas gdy KTM 1290 Super Adventure S 2023 ma pojemność skokową 1301 cm³. Większa pojemność skokowa oznacza większą moc i moment obrotowy, co przekłada się na lepsze osiągi.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Inną różnicą jest liczba cylindrów. KTM 690 Duke 2018 ma jeden cylinder, podczas gdy KTM 1290 Super Adventure S 2023 ma dwa cylindry. Większa liczba cylindrów zazwyczaj oznacza większą moc i wydajność silnika.

Oba motocykle mają podobne układy napędowe, czyli przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Mają również podobne chłodzenie - płynne chłodzenie. Oba modele mają również elektryczny starter, co ułatwia rozruch.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z marką WP. Jednak KTM 1290 Super Adventure S ma większą średnicę widelec - 48 mm, w porównaniu do 43 mm w KTM 690 Duke. Ponadto, skok zawieszenia przedniego i tylnego w KTM 1290 Super Adventure S jest większy - 200 mm, w porównaniu do 135 mm w KTM 690 Duke. To oznacza, że KTM 1290 Super Adventure S jest bardziej przystosowany do jazdy w trudnym terenie.

Podwozie obu motocykli jest wykonane z chromu-molibdenu i ma typową rurową ramę. Oba modele mają również hamulce przednie o średnicy 320 mm, z czterema tłokami i technologią promieniową. Marka hamulców to Brembo.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Oba motocykle mają systemy wspomagające, takie jak Ride by Wire, które zapewniają płynną pracę silnika. Jednak KTM 1290 Super Adventure S ma dodatkowe funkcje, takie jak zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, tempomat radarowy i kontrola trakcji. To sprawia, że jest bardziej zaawansowany pod względem technologicznym.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, KTM 1290 Super Adventure S jest nieco większy i cięższy niż KTM 690 Duke. Ma większą średnicę przedniej opony - 19 cali, w porównaniu do 17 cali w KTM 690 Duke. Ma również większą pojemność zbiornika paliwa - 23 l, w porównaniu do 14 l w KTM 690 Duke.

Podsumowując, KTM 690 Duke 2018 jest mocnym motocyklem, odpowiednim do codziennego użytku, o wielu udogodnieniach technicznych i dobrej zwrotności. Natomiast KTM 1290 Super Adventure S 2023 jest bardzo sportowym motocyklem, który oferuje potężną jednostkę napędową V2, doskonałe osiągi i kompleksowy pakiet elektroniki. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2018 w porównaniu do KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 690 Duke 2018
KTM 1290 Super Adventure S 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra108 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy138 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok135 mmskok200 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok135 mmskok200 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica267 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Tempomat radarowy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od849 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Biorac pod uwage, gdzie kiedys zaczynala sie rodzina KTM Duke, model 690 Duke jest niesamowitym krokiem naprzód. Silnik jest niezwykle wyrafinowany, a jednoczesnie bardzo mocny jak na dopuszczony do ruchu drogowego jednocylindrowiec. Pomimo calej technologii na pokladzie, nadal jest to bardzo lekki motocykl i mozna go niemal opisac jako zabawke (w dobrym tego slowa znaczeniu). Jedynie pozycja jazdy dzieli opinie, poniewaz Duke 4 z 2012 roku zmienil wczesniejsze supermoto w niemal oswojony naked bike z pozycja jazdy zorientowana na przednie kolo. Zaleta: codzienne uzytkowanie i dlugie wycieczki nie powinny stanowic problemu na obecnym Duke'u.

mocny silnik

odpowiedni do codziennego uzytku

wiele udogodnien technicznych

zwrotnosc

plynna praca

dla niektórych nie jest to "prawdziwy" jednocylindrowy Duke

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S nie jest starym modelem. Silnik Euro5 nadal blyszczy niewiarygodna moca 160 KM i imponujacym momentem obrotowym 138 Nm. Dopracowana elektronika zapewnia jeszcze plynniejsza jazde, co przeklada sie na mnóstwo frajdy podczas pokonywania zakretów dzieki cudownie zwinnemu prowadzeniu. Ale nowy SASi ma równiez wiele do zaoferowania milosnikom komfortu i wszystkim tym, którzy cenia sobie wlasciwosci jezdne tego typu motocykli. Milym dodatkiem w standardzie jest adaptacyjny tempomat ACC, który automatycznie utrzymuje odleglosc od poprzedzajacego pojazdu - i dziala naprawde dobrze. W kazdym przypadku zalecany jest Quickshifter+ lub wszechstronny TechPack - przy podstawowej cenie doplata okolo 1300 euro nie jest juz tak znaczaca.

Bardzo sportowa, ale takze dopracowana jednostka napedowa V2

niezwykle zabawne prowadzenie pomimo duzej masy

wygodna, aktywna pozycja podczas jazdy

dobre hamulce, w tym ABS w zakretach

kompleksowy pakiet elektroniki

adaptacyjny tempomat ACC

przejrzysta, dobrze skonstruowana deska rozdzielcza z ogromnym 7-calowym wyswietlaczem

Asystent zmiany biegów i inne funkcje za dodatkowa oplata

niekonwencjonalny wyglad

twarda kanapa

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs KTM 1290 Super Adventure S

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke 2018 a motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2023 jest około 135% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 690 Duke 2018, a konkretnie 14 w porównaniu do 121. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Adventure S. Wynosi on 58 dni w porównaniu do 82 dni dla motocykla KTM 690 Duke. Od roku modelowego 2008 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke oraz 31 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke został opublikowany 28.09.2007 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Adventure S opublikowany 12.10.2016 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH