Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Yamaha XSR700 2022
Kawasaki Z900 SE 2023
Yamaha XSR700 2022
Przegląd - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Yamaha XSR700 2022
Motocykl Kawasaki Z900 SE rocznik 2023 i Yamaha XSR700 rocznik 2022 to dwa popularne modele motocykli typu naked. Oba pojazdy mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne, które warto porównać.
Kawasaki Z900 SE 2023 jest wyposażony w mocny czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 948 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 125 KM. Silnik ten brzmi przyjemnie i zapewnia dynamiczną jazdę. Yamaha XSR700 2022 natomiast ma dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 689 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 73.4 KM. Chociaż jest to mniejsza moc w porównaniu do Kawasaki, silnik Yamaha jest również sprawdzony i oferuje dobrą wydajność.
Jeśli chodzi o zawieszenie, Kawasaki Z900 SE 2023 ma widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock z tyłu. To wysokiej jakości komponenty zawieszenia, które zapewniają stabilność i komfort jazdy. Yamaha XSR700 2022 ma również widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock z tyłu, co również zapewnia dobrą jakość zawieszenia.
Kawasaki Z900 SE 2023
Oba motocykle mają podwozie wykonane ze stali, co zapewnia solidną konstrukcję. Kawasaki Z900 SE 2023 ma mocne hamulce Brembo M4-32 z podwójnym tłokiem i średnicą tarczy hamulcowej wynoszącą 300 mm. Yamaha XSR700 2022 ma podobnie mocne hamulce z podwójnym tłokiem i średnicą tarczy hamulcowej wynoszącą 298 mm.
Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Kawasaki Z900 SE 2023 oferuje ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrolę trakcji. Yamaha XSR700 2022 ma tylko ABS. Oba systemy są przydatne i poprawiają bezpieczeństwo jazdy.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Kawasaki Z900 SE 2023 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 180 mm, średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali, rozstaw osi wynoszący 1450 mm, wysokość siedzenia od 795 mm oraz masę mokrą (z ABS) wynoszącą 210 kg. Yamaha XSR700 2022 ma podobne wymiary i wagę, ale ma nieco mniejszy rozstaw osi wynoszący 1405 mm oraz nieco wyższą wysokość siedzenia wynoszącą 835 mm. Masa mokra (z ABS) Yamaha XSR700 2022 wynosi 188 kg.
Yamaha XSR700 2022
Kawasaki Z900 SE 2023 ma kilka zalet, takich jak mocny silnik, wysokiej jakości komponenty zawieszenia, mocne hamulce, dobra ergonomia i łatwa obsługa. Yamaha XSR700 2022 również ma swoje zalety, takie jak udana konstrukcja, sprawdzony silnik CP2, wygodna pozycja siedząca i wszechstronność.
Niemniej jednak, Kawasaki Z900 SE 2023 ma pewne wady, takie jak brak quickshiftera, brak kontroli trakcji zależnej od kąta pochylenia i brak ABS w zakrętach z powodu braku IMU oraz wysoka waga. Yamaha XSR700 2022 ma również kilka wad, takich jak trudny do odczytania wyświetlacz, stosunkowo miękkie podwozie i raczej niewielki prześwit pod kątem pochylenia.
Podsumowując, Kawasaki Z900 SE 2023 i Yamaha XSR700 2022 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba pojazdy mają swoje zalety i wady, dlatego wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.
Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 SE 2023 w porównaniu do Yamaha XSR700 2022
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Kawasaki Z900 SE 2023
Z900 SE to nie tylko udany dodatek do zwyklego Z900, ale w rzeczywistosci lepsza i rozsadniejsza wersja. Udoskonalony widelec, amortyzator Öhlins, który nie jest w pelni regulowany, ale reaguje bardziej precyzyjnie, oraz mocniejszy uklad hamulcowy Brembo M4.32 sprawiaja, ze SE jest odswiezajaco sportowy i sa warte dodatkowej oplaty - zwlaszcza jesli wezmiesz pod uwage fajny wyglad komponentów Prestige! Jednak fakt, ze quickshifter nie jest dostepny nawet za dodatkowa oplata, zaboli prawdziwych entuzjastów sportu. Jesli mozesz zyc ze stosunkowo wysoka masa ponad 214 kilogramów, to i tak otrzymasz wystarczajaco poreczny naked bike.
Yamaha XSR700 2022
Potrafi zrobic wszystko, ale nic dobrze? Zdecydowane NIE! Latwo wchodzacy na obroty i zwrotny motocykl retro z odpowiednio mocnym silnikiem moze byc dobrym motocyklem uniwersalnym, który dodatkowo swietnie wyglada i kusi do rozgrzewki na zakretach. Ogólnie uwazam, ze motocykl jest fantastycznie poreczny, sportowy i zwrotny, nawet jako kobieta. Silnik pracuje lepiej niz sie spodziewalam, a pozycja do jazdy jest wiecej niz wygodna. Jesli chodzi o przeswit pod katem pochylenia, mozna by jednak cos poprawic. Mysle, ze wiele osób nadal bedzie wybierac ten motocykl, bo po prostu niewiele mozna zrobic zle.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 SE vs Yamaha XSR700
Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 SE 2023 a motocyklem Yamaha XSR700 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 SE 2023 jest około 49% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha XSR700 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 SE 2023, a konkretnie 53 w porównaniu do 92. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha XSR700. Wynosi on 146 dni w porównaniu do 148 dni dla motocykla Kawasaki Z900 SE. Od roku modelowego 2022 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 SE oraz 26 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Yamaha XSR700. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 SE został opublikowany 16.09.2021 i jak dotąd uzbierał 37 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha XSR700 opublikowany 22.07.2015 uzyskał do tej pory 13 700 wyświetleń.
