Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs Yamaha MT-09 SP 2021

Motocykl Triumph Street Triple 765 RS 2020 i Yamaha MT-09 SP 2021 to dwa świetne motocykle w kategorii naked. Oba modele mają trzycylindrowe silniki o podobnej pojemności, ale różnią się nieco mocą i momentem obrotowym. Triumph ma moc maksymalną wynoszącą 123 KM, podczas gdy Yamaha osiąga 119 KM. Natomiast moment obrotowy w modelu Triumph wynosi 79 Nm, a w modelu Yamaha - 93 Nm.

Oba motocykle mają wysokiej jakości podwozie. Triumph Street Triple 765 RS 2020 ma aluminiową ramę typu Twin Tube, a Yamaha MT-09 SP 2021 również posiada aluminiową ramę. Oba modele mają również podobne przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down, ale różnią się markami producentów - Triumph korzysta z widelec Showa, a Yamaha z widelec Kayaba. Zarówno Triumph, jak i Yamaha oferują regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia zarówno dla przedniego, jak i tylnego zawieszenia.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

W kwestii hamulców przednich oba modele mają podwójny dysk, ale różnią się średnicą. Triumph Street Triple 765 RS 2020 ma tarcze o średnicy 310 mm, podczas gdy Yamaha MT-09 SP 2021 ma tarcze o średnicy 298 mm.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle są wyposażone w ABS i kontrolę trakcji. Triumph Street Triple 765 RS 2020 ma również tryby jazdy, quickshifter i ride by wire. Yamaha MT-09 SP 2021 oferuje dodatkowo ABS na zakrętach i kontrolę anty-wheelie.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Wymiary i waga obu motocykli są podobne. Oba modele mają przednią oponę o szerokości 120 mm i średnicy 17 cali, oraz tylną oponę o szerokości 180 mm i średnicy 17 cali. Różnica występuje w rozstawie osi - Triumph ma rozstaw osi wynoszący 1405 mm, a Yamaha - 1430 mm. Wysokość siedzenia jest taka sama dla obu modeli i wynosi 825 mm. Oba motocykle mają również podobną wagę, ale Yamaha jest nieco cięższa - waży 189 kg w porównaniu do 187 kg Triumpha. Również pojemność zbiornika paliwa różni się - Triumph ma pojemność 17,4 l, a Yamaha - 14 l.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Triumph Street Triple 765 RS 2020 wyróżnia się zwartym silnikiem, wysoką jakością wykonania i sportowym wyglądem. Yamaha MT-09 SP 2021 oferuje wygodną pozycję siedzącą, dobrze dostrojone podwozie i doskonale dostrojony silnik. Oba modele mają również pewne wady, takie jak trudno dostępne elementy regulacyjne na widelcu w przypadku Triumpha, czy niedbale zamontowany klakson i słaby wyświetlacz w przypadku Yamahy. W końcu wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 RS 2020 w porównaniu do Yamaha MT-09 SP 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2020
Yamaha MT-09 SP 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Yamaha MT-09 SP 2021
Yamaha MT-09 SP 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka62.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna123 KMMoc maksymalna119 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy79 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,350 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.54 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
skokskok115 mmskok137 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
skokskok131 mmskok142 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy66.1 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość775 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1,085 mmWysokość1,190 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,430 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)187 kgMasa mokra (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Najwyzszej klasy model RS jest nadal najbardziej pozadanym z trzycylindrowców Street. Oprócz typowego dla tego modelu latwego prowadzenia, superdynamicznych hamulców Brembo i latwo wchodzacego na obroty trzycylindrowego silnika, oferuje on teraz takze z mocnym dolem, zmodernizowana elektronike, hamulce Brembo M50 i jeszcze bardziej dopracowany wyglad. Dzieki bardzo sportowym oponom Pirelli Supercorsa SP V3, dni na torze to naprawde powazna sprawa, a teraz standardowy asystent zmiany biegów z funkcja blippera ogromnie zacheca do przesiadki na nowy model. Wspaniala maszyna do zabawy zarówno na wiejskich drogach, jak i torach wyscigowych!

fantastycznie zwawy silnik

wysoka jakosc w standardzie

quickshifter z blipperem w standardzie

ryczacy dzwiek

doskonaly uklad hamulcowy Brembo M50

ABS i kontrola trakcji w standardzie

sportowy wyglad

niska waga

nieco skomplikowana nawigacja po menu

blad systemu lacznosci

trudno dostepne sruby regulacyjne na widelcu

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP bazuje na naprawde udanym modelu MT-09. Szczególnie dobry rocznik w 2021 roku! Ale ulepszenie idzie o krok dalej! Wysokiej jakosci zawieszenie zapewnia doskonaly kompromis miedzy komfortem jazdy a sportowym charakterem

Wyprostowana, wygodna pozycja siedzaca

dobrze dostrojone podwozie

mapowanie i kontrola trakcji sa szybkie i latwe w regulacji

wysokiej jakosci wykonanie

mile detale

doskonale dostrojony silnik

swietne przyspieszenie i mnóstwo kopa w odpowiednim zakresie obrotów.

Niedbale zamontowany klakson

slaby wyswietlacz

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 RS vs Yamaha MT-09 SP

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 765 RS 2020 a motocyklem Yamaha MT-09 SP 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 SP 2021 jest około 8% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha MT-09 SP 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2020, a konkretnie 5 w porównaniu do 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 765 RS. Wynosi on 91 dni w porównaniu z 120 dni dla motocykla Yamaha MT-09 SP. Od roku modelowego 2017 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 765 RS oraz 29 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Yamaha MT-09 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 765 RS został opublikowany 10.01.2017 i jak dotąd uzbierał 58 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 SP opublikowany 06.11.2017 uzyskał do tej pory 49 000 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthcalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen