Yamaha XSR700 2016 vs. Kawasaki Z650 2020

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR700 2016 vs Kawasaki Z650 2020

Yamaha XSR700 2016 i Kawasaki Z650 2020 to dwa popularne motocykle w segmencie naked bike. Oba modele mają wiele cech wspólnych, ale różnią się także w kilku aspektach.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają silniki typu "w kolejce" o pojemności skokowej około 650-700 cm³. Yamaha XSR700 ma nieco większą moc maksymalną, wynoszącą 75 KM, w porównaniu do 68.2 KM w Kawasaki Z650. Jednak Kawasaki Z650 ma nieco wyższy moment obrotowy, osiągając 65.7 Nm, w porównaniu do 68 Nm w Yamaha XSR700. Oba modele mają układ paliwowy wstrzyknięcia, dwucylindrowe silniki i chłodzenie cieczą.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Yamaha XSR700 ma amortyzator typu monoshock, podczas gdy Kawasaki Z650 ma podwójny amortyzator. Oba modele mają również podwójne tarcze hamulcowe z przodu, ale Yamaha XSR700 ma mniejszą średnicę tarcz hamulcowych (282 mm) w porównaniu do Kawasaki Z650 (300 mm). W przypadku hamulców przednich, Yamaha XSR700 ma cztery tłoki, a Kawasaki Z650 ma podwójny tłok.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle są wyposażone w ABS, co zapewnia większe bezpieczeństwo podczas hamowania. Oba modele mają również podobne wymiary opon, z szerokością przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicą 17 cali, oraz szerokością tylnej opony wynoszącą 180 mm dla Yamaha XSR700 i 160 mm dla Kawasaki Z650.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Pod względem wymiarów i wagi, Kawasaki Z650 ma nieco dłuższy rozstaw osi (1410 mm) w porównaniu do Yamaha XSR700 (1405 mm). Wysokość siedzenia Kawasaki Z650 wynosi 790 mm, podczas gdy Yamaha XSR700 ma wyższe siedzenie, wynoszące 815 mm. Masa mokra z ABS wynosi 187.1 kg dla Kawasaki Z650 i 186 kg dla Yamaha XSR700. Kawasaki Z650 ma również nieco większą pojemność zbiornika paliwa, wynoszącą 15 litrów, w porównaniu do 14 litrów w Yamaha XSR700.

Podsumowując, Yamaha XSR700 2016 ma nieco większą moc maksymalną, ale Kawasaki Z650 2020 ma wyższy moment obrotowy. Oba motocykle mają podobne zawieszenie, hamulce i systemy wspomagające. Kawasaki Z650 ma nieco większe wymiary i nieco większą pojemność zbiornika paliwa. Oba modele mają swoje zalety i wady, takie jak odporny silnik, łatwa obsługa, dobra jakość wykonania dla Yamaha XSR700, oraz dwucylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym, kompaktowe wymiary, niską wysokość siedzenia, stabilne podwozie, wyswietlacz TFT z funkcjami lacznosci, dorosły wygląd dla Kawasaki Z650. Yamaha XSR700 ma zbyt miękkie zawieszenie i wymaga przyzwyczajenia do pozycji siedzącej, podczas gdy Kawasaki Z650 ma punkt cisnienia przedniego hamulca i może być niewygodny dla wysokich rowerzystów. Aplikacja Rideology w Kawasaki Z650 nie jest jeszcze w 100% dopracowana.

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR700 2016 w porównaniu do Kawasaki Z650 2020

Yamaha XSR700 2016
Kawasaki Z650 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna75 KMMoc maksymalna68.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy65.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
skokskok130 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła90 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica282 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,055 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)186 kgMasa mokra (z ABS)187.1 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Jesli szukasz motocykla dla poczatkujacych, z którego bedziesz zadowolony przez dlugi czas, ale który ma równiez fajny wyglad retro, naprawde nie ma mozliwosci obejscia Yamahy XSR 700. Z MT-07 jako podstawa techniczna, kupujesz prawdopodobnie najpopularniejszy obecnie motocykl dla poczatkujacych - tylko w innym wydaniu. Najwiekszym atutem XSR 700 jest niewiarygodnie elastyczny rzedowy dwucylindrowiec, który ani nie przytlacza poczatkujacych, ani nie nudzi doswiadczonych motocyklistów. Reakcja na gaz jest przyjemnie bezposrednia, a moc rozwija sie bardzo harmonijnie, nigdy nie bedzie tu momentu "ups". Jednak XSR 700 powinien byc postrzegany raczej jako zrelaksowany cruiser niz sportowy motocykl. Podwozie bardzo latwo podskakuje przy duzych predkosciach i wprowadza niepewnosc do pojazdu. Doswiadczeni jezdziec poradza sobie z tym latwo, ale poczatkujacy moze byc przytloczony.

Odporny silnik

przekladnia bezposrednia

latwa obsluga

dobra jakosc wykonania

Zbyt miekkie zawieszenie

pozycja siedzaca wymaga przyzwyczajenia

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

To po prostu cudowne, jaki kompletny pakiet Kawasaki stworzylo wraz z nowym Z650. Poszczególne elementy techniczne moze nie powalaja na kolana, ale razem daja przyjemnie neutralny motocykl, który spodoba sie kazdemu. Zadnych dziwnych osobliwosci - po prostu naked bike, który naprawde dobrze sprawdza sie na kretych wiejskich drogach. Wyswietlacz TFT, którego nie znalezlismy jeszcze u konkurencji, i dorosly wyglad, który jest mocno zorientowany na wieksze modele Z, sa oczywiscie plusem. Jedynie punkt cisnienia przedniego hamulca móglby byc wyrazniej zaznaczony - ale w tym przedziale cenowym nie mozna miec wszystkiego.

Dwucylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym

agresywny odglos dolotu

kompaktowe wymiary

niska wysokosc siedzenia

stabilne podwozie

wyswietlacz TFT z funkcjami lacznosci

dorosly wyglad

Punkt cisnienia przedniego hamulca

prawdopodobnie niewygodny dla wysokich rowerzystów

aplikacja Rideology nie jest jeszcze w 100% dopracowana

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR700 vs Kawasaki Z650

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR700 2016 a motocyklem Kawasaki Z650 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha XSR700 2016 jest około 7% wyższa. Yamaha XSR700 2016 doświadcza spadku wartości w wysokości 540 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 160 PLN w przypadku motocykla Kawasaki Z650 2020. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z650 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha XSR700 2016, a konkretnie 9 w porównaniu do 21. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z650. Wynosi on 80 dni w porównaniu do 85 dni dla motocykla Yamaha XSR700. Od roku modelowego 2015 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR700 oraz 31 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR700 został opublikowany 22.07.2015 i jak dotąd uzbierał 13 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z650 opublikowany 08.11.2016 uzyskał do tej pory 25 000 wyświetleń.

Cena Yamaha XSR700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH