Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2009 vs. Kawasaki Vulcan S 2015

Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2009

Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2009

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Loading...

Overview - Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2009 vs Kawasaki Vulcan S 2015

Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2009

Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2009

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Technical Specifications Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2009 compared to Kawasaki Vulcan S 2015

Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2009
Kawasaki Vulcan S 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra95.3 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka111.1 mmskok tłoka60 mm
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy117 Nmmaksymalny moment obrotowy63 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,200 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,600 obr./min
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduŁańcuch
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,584 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

DługośćDługość2,405 mmDługość2,310 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,635 mmRozstaw osi1,575 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od648 mmWysokość siedzenia od705 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.9 lPojemność zbiornika paliwa14 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2009

Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Vulcan S ozywia scene "malych" cruiserów sredniej klasy - i to nie tylko ze wzgledu na swój unikalny design, ale takze ze wzgledu na latwosc prowadzenia, która jest skierowana do poczatkujacych. Niska wysokosc siedzenia i waskie siodlo pomagaja jezdziecowi pewnie stac na ziemi, a nisko polozony srodek ciezkosci równiez zapewnia latwe i bezpieczne prowadzenie. Silnik równiez dobrze komponuje sie z nieskomplikowanym wygladem, mozna go przyzwoicie rozpedzic od 2000 obr/min i zatrzymuje sie dopiero przy okolo 10 000 obr/min - cos, czego nigdy wczesniej nie widziano w cruiserze. System "Ergo-Fit", który zmienia wysokosc siedzenia, odleglosc jezdziec od kierownicy i podnózków, kosztuje dodatkowo, ale pozwala wlascicielowi Vulcana S na duze mozliwosci personalizacji.

Zywotny silnik, który dobrze zachowuje sie równiez w nizszym zakresie obrotów

przyzwoite hamulce z ABS

charakterystyczny wyglad

waska, a tym samym zwrotna tylna opona 160

system Ergo-Fit zapewniajacy optymalne dopasowanie do jezdziec

wystarczajaco wygodne zawieszenie

System Ergo-Fit kosztuje dodatkowo

umiarkowana ochrona przed wiatrem

wyswietlacz biegów dostepny tylko jako opcja

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC vs Kawasaki Vulcan S

Price Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Vulcan S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH