Ducati Monster SP 2023 vs. Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Loading...

Przegląd - Ducati Monster SP 2023 vs Ducati Scrambler Icon 2023

Pod względem specyfikacji technicznej, Ducati Monster SP 2023 posiada bardziej wydajny silnik, o mocy maksymalnej 111 KM i maksymalnym momencie obrotowym 93 Nm, w porównaniu do Ducati Scrambler Icon 2023, który ma moc maksymalną 73 KM i maksymalny moment obrotowy 65.2 Nm. Oba motocykle posiadają jednak ten sam typ silnika - V, układ paliwowy wstrzyknięcie oraz dwucylindrową konstrukcję.

Pod względem zawieszenia, Ducati Monster SP 2023 jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins z przodu oraz ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock marki Öhlins z tyłu. Ducati Scrambler Icon 2023 również posiada widelec teleskopowy Upside-Down, jednak marka to Kayaba, a tylny amortyzator monoshock marki Kayaba. Oba motocykle posiadają regulację tylnego zawieszenia.

Podwozie Ducati Monster SP 2023 wykonane jest z aluminium, a typ ramy to silnik nośny. Natomiast Ducati Scrambler Icon 2023 posiada stalową ramę rurową.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

W przypadku hamulców, Ducati Monster SP 2023 ma podwójny dysk przedni o średnicy 320 mm i cztery tłoki, z technologią promieniową Monoblok marki Brembo. Ducati Scrambler Icon 2023 ma pojedynczy dysk przedni o większej średnicy - 330 mm, również z czterema tłokami i technologią promieniową, marki Brembo.

W zakresie systemów wspomagających, oba motocykle posiadają ABS na zakrętach oraz kontrolę trakcji. Ducati Monster SP 2023 dodatkowo wyposażony jest w tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter oraz Anti-wheelie, co daje większą kontrolę nad motocyklem w różnych warunkach jazdy.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Ducati Monster SP 2023 ma nieco większy rozstaw osi - 1472 mm w porównaniu do 1449 mm Ducati Scrambler Icon 2023. Masa sucha Ducati Monster SP 2023 wynosi 166 kg, a Ducati Scrambler Icon 2023 - 170 kg. Oba motocykle posiadają podobne pojemności zbiornika paliwa - 14 l w przypadku Ducati Monster SP 2023 i 13.5 l w przypadku Ducati Scrambler Icon 2023. Ducati Monster SP 2023 ma większy zasięg - 269 km w porównaniu do 259 km Ducati Scrambler Icon 2023.

Pod względem wyposażenia, oba motocykle posiadają światła do jazdy dziennej LED oraz wyświetlacz TFT. Ducati Scrambler Icon 2023 dodatkowo oferuje łączność, a Ducati Monster SP 2023 posiada reflektory LED.

Podsumowując, Ducati Monster SP 2023 wyróżnia się mocniejszym silnikiem, precyzyjnym zawieszeniem Öhlins, mocnymi hamulcami Brembo Stylema oraz sportową ergonomią. Natomiast Ducati Scrambler Icon 2023 oferuje bardziej reaktywny silnik, niskie wydzielanie ciepła, stabilne i łatwe prowadzenie, a także nowoczesny wyświetlacz i duży wybór kolorów. Wadą Ducati Monster SP 2023 jest szarpanie przy niskich obrotach, bardzo wysoka cena oraz sztywne sprzęgło. Natomiast wadą Ducati Scrambler Icon 2023 jest to, że jest on motocyklem z wizualną wizytówką.

Specyfikacja techniczna Ducati Monster SP 2023 w porównaniu do Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Monster SP 2023
Ducati Scrambler Icon 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna111 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy65.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy53 mmOtwór przepustnicy50 mm
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa803 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok140 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaKayaba
skokskok150 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy67 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła87 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,472 mmRozstaw osi1,449 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)166 kgMasa sucha (z ABS)170 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)186 kgMasa mokra (z ABS)185 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa13.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg269 kmZasięg259 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2120 g/kmłączna emisja CO2120.08 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.2 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.2 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Wersja SP to wyraznie drozszy, ale tez wyraznie lepszy Ducati Monster. Wszystko po prostu idealnie do siebie pasuje, bo to typowo sportowe Ducati. W pelni regulowane zawieszenie Öhlins (w tym widelec w kolorze szwedzkiego zlota!) doskonale spelnia swoje zadanie, uklad hamulcowy Brembo Stylema jest mocny, ale nie niewygodny, a pozycja siedzaca jest sportowa, ale nadal wygodna dzieki nieco wiekszemu pochyleniu do przodu. Nawet silnik bardzo dobrze wpisuje sie w koncepcje bardzo sportowego naked bike'a klasy sredniej - chce sie go krecic i dostarcza najwiecej mocy na nierównym biegu. Jesli szukac wady w Monsterze SP, to najprawdopodobniej jest nia szarpanie jednostki napedowej V2 przy niskich obrotach, ale prawdziwym fanom jednostki napedowej V2 nie bedzie to przeszkadzac. Cena równiez nie jest problemem, poniewaz Wlosi placa sporo za osiagi wersji SP.

zwawy silnik o wysokim momencie obrotowym

precyzyjnie reagujace zawieszenie Öhlins

bardzo dobrze kontrolowane, mocne hamulce Brembo Stylema

przyjemny dzwiek z wydechu Termignoni

sportowa ergonomia

dobra dzwignia zmiany biegów

Szarpanie przy niskich obrotach

bardzo wysoka cena

sztywne sprzeglo

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati udalo sie wzniesc ikone Scramblera na nowy poziom. Dzieki licznym retuszom w najwazniejszych obszarach wyeliminowano stare czynniki zaklócajace i stworzono nowe atrakcje. Kazdy, kto szuka atrakcyjnego wizualnie motocykla, który oferuje proste i intuicyjne prowadzenie, powinien rozwazyc model 2023 Scrambler Icon

Reakcja silnika

niskie wydzielanie ciepla

stabilne i latwe prowadzenie

Pakiet elektroniczny

nowy wyswietlacz

duzy wybór kolorów

Motocykl z wizualna wizytówka

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster SP vs Ducati Scrambler Icon

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Monster SP 2023 a motocyklem Ducati Scrambler Icon 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Monster SP 2023 jest około 29% wyższa. W porównaniu z motocyklem Ducati Scrambler Icon 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Monster SP 2023, a konkretnie 18 w porównaniu do 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Monster SP. Wynosi on 110 dni w porównaniu z 114 dni dla motocykla Ducati Scrambler Icon. Od roku modelowego 2023 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Monster SP oraz 30 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Ducati Scrambler Icon. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Monster SP został opublikowany 15.09.2022 i jak dotąd uzbierał 44 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Scrambler Icon opublikowany 01.10.2014 uzyskał do tej pory 25 400 wyświetleń.

Cena Ducati Monster SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Scrambler Icon

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH