KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2021

Porównując motocykle KTM 1290 Super Duke R rocznik 2017 i Suzuki GSX-S1000 rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, KTM 1290 Super Duke R 2017 ma większą moc maksymalną (177 KM) i większy moment obrotowy (144 Nm) niż Suzuki GSX-S1000 2021 (152 KM i 106 Nm odpowiednio). KTM ma również większą pojemność skokową (1301 cm³) i dwa cylindry, podczas gdy Suzuki ma pojemność skokową 999 cm³ i cztery cylindry.

Oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down jako przednie zawieszenie, a także czterotłoczkowe hamulce przednie z technologią promieniową Monoblok. Oba również oferują systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Pod względem wymiarów i wagi, Suzuki GSX-S1000 2021 ma nieco mniejszy rozstaw osi (1460 mm) niż KTM 1290 Super Duke R 2017 (1482 mm). Wysokość siedzenia Suzuki wynosi 810 mm, podczas gdy KTM ma wysokość siedzenia 835 mm. Suzuki ma również nieco większą pojemność zbiornika paliwa (19 l) w porównaniu do KTM (18 l).

Jeśli chodzi o zalety, KTM 1290 Super Duke R 2017 oferuje najwięcej adrenaliny i szerokie możliwości konfiguracji przy zakupie. Ma również świetne hamulce, opony z oryginalnego wyposażenia oraz praktyczne funkcje elektroniczne. Ponadto, posiada wygodną pozycję siedzącą dla wysokich osób. Funkcje elektroniczne można również ustawić bardzo sportowo lub całkowicie wyłączyć.

Z kolei Suzuki GSX-S1000 2021 ma mocny silnik, płytką i płynną zmianę biegów, sportowe prowadzenie, wygodną pozycję siedzącą oraz agresywny wygląd.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Wadą KTM 1290 Super Duke R 2017 jest nieco toporny asystent zmiany biegów w porównaniu do innych powernakedów. Jazda na tym motocyklu może być również męcząca, a precyzyjna linia nie zawsze jest łatwa do trafienia. Ponadto, jest uważany za najbardziej niebezpieczny motocykl na prawo jazdy na rynku.

Suzuki GSX-S1000 2021 ma jedną wadę - trudny do odczytania wyświetlacz.

Podsumowując, KTM 1290 Super Duke R 2017 oferuje większą moc i moment obrotowy, a także więcej możliwości konfiguracji. Suzuki GSX-S1000 2021 ma mocny silnik, płynną zmianę biegów i sportowe prowadzenie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke R 2017 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017
Suzuki GSX-S1000 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna177 KMMoc maksymalna152 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy144 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji12.2
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od810 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM jest i pozostanie najbardziej brutalnym naked bike'iem na rynku. Wyprostowana pozycja jazdy w polaczeniu z dzika moca V2 sprawiaja, ze wyglada on bardziej brutalnie niz jest na papierze. Zostal ulepszony dokladnie w swoich najslabszych punktach. Silnik pracuje teraz plynniej, asystent zmiany biegów zapewnia spokój w fazie przyspieszania, a podwozie zostalo ulepszone. Nadal uwielbia dzika pogon bardziej niz wysokie predkosci na dlugich zakretach.

Zapewnia najwiecej adrenaliny

Szerokie mozliwosci konfiguracji przy zakupie

Swietne hamulce

Swietne opony z oryginalnego wyposazenia

Praktyczne funkcje elektroniczne

Swietna pozycja siedzaca dla wysokich osób

Funkcje elektroniczne mozna ustawic bardzo sportowo, a takze mozna je wylaczyc.

Asystent zmiany biegów niezly, ale nieco toporny w bezposrednim porównaniu z innymi powernakedami

Meczace jezdziec

Precyzyjna linia nie zawsze latwa do trafienia

Najbardziej niebezpieczny motocykl na prawo jazdy na rynku.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Ewolucja GSX-S1000 przez Suzuki zakonczyla sie pelnym sukcesem. Chociaz jest to stary znajomy pod wzgledem podstawowej konstrukcji, wraz z aktualizacja do Euro5 w 2021 roku i licznymi poprawkami, Japonczycy stworzyli cudownie dopracowany pakiet w segmencie mocnych nakedów. Silnik, reakcja na gaz i quickshifter dzialaja bez zarzutu, a zawieszenie i hamulce zostaly strojone z mysla o sportowym komforcie. Motocykl, z którym nie trzeba sie ukrywac - chyba ze ktos chce przyjrzec sie wyswietlaczowi...

mocny silnik

plynna zmiana biegów

sportowe prowadzenie

wygodna pozycja siedzaca

agresywny wyglad

Wyswietlacz trudny do odczytania

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke R vs Suzuki GSX-S1000

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2017 a motocyklem Suzuki GSX-S1000 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2017 jest około 18% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki GSX-S1000 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke R 2017, a konkretnie 15 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 70 dni w porównaniu z 77 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000. Od roku modelowego 2013 65 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R oraz 36 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Suzuki GSX-S1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke R został opublikowany 08.11.2012 i jak dotąd uzbierał 4 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S1000 opublikowany 27.09.2014 uzyskał do tej pory 17 100 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH