Yamaha R1 2016 vs. Ducati Panigale V2 2020

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Loading...

Przegląd - Yamaha R1 2016 vs Ducati Panigale V2 2020

Porównując motocykle Yamaha R1 rocznik 2016 i Ducati Panigale V2 rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha R1 2016 ma większą pojemność skokową silnika (998 cm³) w porównaniu do Ducati Panigale V2 2020 (955 cm³). Również Yamaha R1 ma większą moc maksymalną (200 KM) w porównaniu do Ducati Panigale V2 (155 KM). Jednak Ducati Panigale V2 ma większy moment obrotowy (104 Nm) w porównaniu do Yamahy R1 (112.4 Nm). Yamaha R1 ma również wyższy stopień kompresji (13) w porównaniu do Ducati Panigale V2 (12.5).

Pod względem zawieszenia przedniego oba motocykle mają teleskopowy widelec Upside-Down. Oba motocykle mają również podwójny dysk hamulcowy z przodu.

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Yamaha R1 ma Launch-Control i kontrolę trakcji. Natomiast Ducati Panigale V2 ma tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, kontrolę trakcji i Anti-wheelie.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Yamaha R1 ma jednak nieco krótszy rozstaw osi (1405 mm) w porównaniu do Ducati Panigale V2 (1436 mm). Yamaha R1 ma również wyższą wysokość siedzenia (855 mm) w porównaniu do Ducati Panigale V2 (840 mm). Oba motocykle mają podobną masę mokrą (199 kg dla Yamahy R1 i 200 kg dla Ducati Panigale V2) oraz pojemność zbiornika paliwa (17 l).

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Jeśli chodzi o zalety, Yamaha R1 2016 ma łatwo wchodzący na obroty silnik, który jest żywotny i precyzyjnie kontrolowany. Motocykl ten ma również doskonały pakiet elektroniki. Z kolei Ducati Panigale V2 2020 ma piękny i elegancki design, który przyciąga wiele uwagi. Motocykl ten ma również znakomity pakiet elektroniki, który zapewnia dużo bezpieczeństwa i zabawy na drodze. Silnik, ergonomia i elektronika sprawiają, że maszyna jest niesamowicie "doświadczalna". Ducati Panigale V2 jest również polecany dla początkujących i powracających do supersportów. Motocykl ten ma również właściwą równowagę mocy silnika, podwozia i ergonomii.

Jeśli chodzi o wady, Yamaha R1 2016 ma jedynie asystent zmiany biegów tylko dla zmian w górę. Natomiast Ducati Panigale V2 2020 w porównaniu z innymi silnikami w tym zakresie rozmiarów, nadal mógłby mieć o jeden lub dwa konie więcej. Jednak nie ma naprawdę porównywalnych obecnie alternatyw dla V2. Motocykl ten również pokazuje swój prawdziwy potencjał tylko w trybie wyscigowym.

Podsumowując, Yamaha R1 2016 i Ducati Panigale V2 2020 mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna Yamaha R1 2016 w porównaniu do Ducati Panigale V2 2020

Yamaha R1 2016
Ducati Panigale V2 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka60.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna200 KMMoc maksymalna155 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112.4 Nmmaksymalny moment obrotowy104 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji12.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa955 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyMonocoque

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceLaunch-Control, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,056 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,115 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,436 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od855 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)199 kgMasa mokra (z ABS)200 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Zaawansowana technologicznie rakieta Yamahy nadal jest liderem technologicznym w 2016 roku. Radykalna, polaryzujaca i fascynujaca, ustanawia potezne czasy okrazen. Blizej jej do motocykli wyscigowych niz innym motocyklom o pojemnosci 1000 cm3. Tymczasem nikt nie narzeka na przód. Bez "M" jest to najlepszy wybór dla tych, którzy i tak nie potrzebuja Öhlinsa lub najlepszy wybór dla tych, którzy i tak planuja konwersje na tor wyscigowy i chcieliby zainstalowac "normalny" osprzet Öhlins bez elektryki.

Latwo wchodzacy na obroty, zywotny i precyzyjnie kontrolowany silnik, doskonaly pakiet elektroniki.

Asystent zmiany tylko dla zmian w góre

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Dla nas Panigale V2 to najlepszy supersportowy motocykl na wiejskie drogi. Wyrafinowane elektroniczne systemy wspomagania, które nie pozostawiaja nic do zyczenia, zabawny dwucylindrowy silnik superquadro Ducati o pojemnosci 955 cm3, który generuje wiecej niz wystarczajaca moc na droge o mocy 155 KM, swietna pozycje do jazdy i wysoki stopien sterownosci. Wszystko to charakteryzuje Panigale V2 i z tego powodu jest to prawdopodobnie "ten" supersportowy motocykl szosowy dla nas w tej chwili, ale równiez swietnie radzi sobie na torze wyscigowym. Panigale V2 powinien spodobac sie przede wszystkim kierowcom, dla których rakiety o mocy 200 KM to troche za duzo, a takze wszystkim tym, którzy równiez zostali oczarowani tym dzielem sztuki na dwóch kolach.

Piekny i elegancki design - zapewnia wiele otwartych ust!

Znakomity pakiet elektroniki zapewnia duzo bezpieczenstwa i zabawy na drodze

Silnik, ergonomia i elektronika sprawiaja, ze maszyna jest niesamowicie "doswiadczalna"!

Prawdziwa wskazówka dla poczatkujacych i powracajacych supersportów

Wlasciwa równowaga wielu rzeczy, mocy silnika, podwozia, ergonomii

W porównaniu z innymi silnikami w tym zakresie rozmiarów, nadal móglby miec o jeden lub dwa konie wiecej, ale nie ma naprawde porównywalnych obecnych alternatyw dla V2

"tylko" w trybie wyscigowym pokazuje swój prawdziwy potencjal

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R1 vs Ducati Panigale V2

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R1 2016 a motocyklem Ducati Panigale V2 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Panigale V2 2020 jest około 7% wyższa. W porównaniu do motocykla Ducati Panigale V2 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha R1 2016, a dokładnie 6 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 73 dni w porównaniu z 84 dni dla motocykla Ducati Panigale V2. Od roku modelowego 2005 80 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R1 oraz 9 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Ducati Panigale V2. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R1 został opublikowany 28.04.2003 i jak dotąd uzbierał 3 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Panigale V2 opublikowany 23.10.2019 uzyskał do tej pory 70 000 wyświetleń.

Cena Yamaha R1

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Panigale V2

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH