Kawasaki Z 800 2013 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z 800 2013 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

Motocykl Kawasaki Z 800 z rocznika 2013 wyróżnia się swoim uderzającym, masywnym wyglądem, który przyciąga uwagę. Posiada mocny silnik o mocy maksymalnej 113 KM i maksymalnym momencie obrotowym 83 Nm. Silnik ten składa się z czterech cylindrów i jest chłodzony płynem. Pojemność skokowa wynosi 806 cm³. Przednie zawieszenie tego motocykla to widelec teleskopowy Upside-Down, który można regulować w zakresie odbicia. Tylne zawieszenie również posiada regulację odbicia. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a typ ramy to podwójna kołyska. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i czterech tłoków. Technologia hamulców przednich to płatek. Wymiary opon to 120 mm szerokości i 17 cali średnicy zarówno z przodu, jak i z tyłu. Rozstaw osi wynosi 1445 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 834 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 17 litrów.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Natomiast motocykl Triumph Street Triple 765 R z rocznika 2021 ma wiele zalet. Posiada szeroki zakres prędkości użytkowych, co oznacza, że jest odpowiedni zarówno do jazdy miejskiej, jak i na otwartej drodze. Pozycja siedząca na tym motocyklu jest aktywna, co daje poczucie kontroli i pewności. Stabilność tego motocykla jest wysoka, co przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy. Skrzynia biegów jest świetna, a dodatkowo posiada asystenta zmiany biegów, co ułatwia zmianę przełożeń. Podwozie tego motocykla jest pierwszorzędne i zapewnia doskonałą kontrolę nad motocyklem. Rama wykonana jest z aluminium, a typ ramy to Twin Tube. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i czterech tłoków. Technologia hamulców przednich to promieniowy Monoblok. Wymiary opon są identyczne jak w przypadku Kawasaki Z 800, czyli 120 mm szerokości i 17 cali średnicy zarówno z przodu, jak i z tyłu. Rozstaw osi wynosi 1405 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 825 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 17,4 litra.

Oczywiście, oba motocykle mają swoje wady. Kawasaki Z 800 z 2013 roku ma ograniczoną swobodę ruchów nóg, co może być niewygodne dla niektórych motocyklistów. Natomiast Triumph Street Triple 765 R z 2021 roku ma wczesną kontrolę trakcji, co może być uciążliwe dla niektórych kierowców. Fotel tego motocykla ma niską przyczepność, co może wpływać na komfort jazdy. Ponadto, wyswietlacz w tym modelu jest przestarzały i może być mniej czytelny niż w nowszych motocyklach.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Podsumowując, Kawasaki Z 800 z 2013 roku wyróżnia się swoim masywnym wyglądem i mocnym silnikiem, natomiast Triumph Street Triple 765 R z 2021 roku ma szeroki zakres prędkości użytkowych, świetne podwozie i asystenta zmiany biegów. Oba motocykle mają swoje wady, ale to zależy od preferencji i potrzeb kierowcy, który z nich wybierze.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z 800 2013 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 R 2021

Kawasaki Z 800 2013
Triumph Street Triple 765 R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra71 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka53.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna113 KMMoc maksymalna118 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,200 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy83 Nmmaksymalny moment obrotowy77 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,400 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.9 Stopień kompresji12.65
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa806 cm³Pojemność skokowa765 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaOdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaOdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,055 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość775 mm
WysokośćWysokość1,050 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od834 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Ogólnie rzecz biorac, Z800 zapewnil rewelacyjne osiagi. Biorac pod uwage fakt, ze w pojezdzie nie zmieniono ani nie zoptymalizowano niczego poza tlumikiem Remus, byl to swietny wynik koncowy.

Uderzajacy, masywny wyglad

pewne przyspieszenie

zrelaksowana geometria

mocne hamulce

Ograniczona swoboda ruchów nóg.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Trzycylindrowiec Street Triple R jest idealnie przygotowany do okazjonalnej jazdy na torze i zapewnia dobre osiagi. To tutaj latwo wchodzacy na obroty trzycylindrowy silnik naprawde daje o sobie znac. Zwrotny Triumph to równiez swietna zabawa na wiejskiej drodze, o ile utrzymujesz go na wysokich obrotach. Podsumowujac, Street Trzycylindrowiec to zdecydowany zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do osiagów.

Szeroki zakres predkosci uzytkowych

aktywna pozycja siedzaca

wysoka stabilnosc

swietna skrzynia biegów z asystentem zmiany biegów

pierwszorzedne podwozie

Wczesna kontrola trakcji

fotel o niskiej przyczepnosci

przestarzaly wyswietlacz

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z 800 vs Triumph Street Triple 765 R

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z 800 2013 a motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Street Triple 765 R 2021 jest około 51% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Street Triple 765 R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z 800 2013, a dokładnie 7 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z 800. Wynosi on 56 dni w porównaniu z 139 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 R. Od roku modelowego 2013 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z 800 oraz 15 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Triumph Street Triple 765 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z 800 został opublikowany 06.09.2012 i jak dotąd uzbierał 8 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 765 R opublikowany 10.01.2017 uzyskał do tej pory 58 400 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z 800

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH