Yamaha R1 2009 vs. BMW S 1000 RR 2015
Yamaha R1 2009
BMW S 1000 RR 2015
Przegląd - Yamaha R1 2009 vs BMW S 1000 RR 2015
Porównując motocykle Yamaha R1 rocznik 2009 i BMW S 1000 RR rocznik 2015, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne typy silników - w kolejce, jednak Yamaha R1 ma średnicę cylindra wynoszącą 78 mm, podczas gdy BMW S 1000 RR ma średnicę cylindra wynoszącą 80 mm. Yamaha R1 ma również większą pojemność skokową - 998 cm³ w porównaniu do 999 cm³ w BMW S 1000 RR.
Jeśli chodzi o moc, BMW S 1000 RR ma przewagę, oferując 199 KM w porównaniu do 182 KM w Yamaha R1. Jednak Yamaha R1 ma nieco większy maksymalny moment obrotowy - 115.5 Nm w porównaniu do 113 Nm w BMW S 1000 RR.
Yamaha R1 2009
Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Różnica polega na typie ramy - Yamaha R1 ma ramę typu Deltabox, podczas gdy BMW S 1000 RR ma ramę typu Twin Tube.
Wymiary i waga obu motocykli są prawie identyczne. Oba mają średnicę przedniej i tylnej opony wynoszącą 17 cali oraz podobny rozstaw osi - 1415 mm w Yamaha R1 i 1425 mm w BMW S 1000 RR. Wysokość siedzenia jest nieco niższa w BMW S 1000 RR - 815 mm w porównaniu do 835 mm w Yamaha R1. Pojemność zbiornika paliwa jest również nieco mniejsza w BMW S 1000 RR - 17.5 l w porównaniu do 18 l w Yamaha R1.
BMW S 1000 RR 2015
Jeśli chodzi o zalety, Yamaha R1 2009 ma wyrafinowany dźwięk, dobre wyczucie dostarczanej mocy, łatwą obsługę, hydrauliczne napięcie wstępne sprężyny oraz wysoki poziom wykonania. Natomiast BMW S 1000 RR 2015 ma doskonały asystent zmiany biegów, niezwykle mocny i żywotny silnik, szeroką gamę akcesoriów oraz dostępne narzędzia do rejestracji danych i kalibracji.
Jeśli chodzi o wady, Yamaha R1 2009 ma nieoptymalną pozycję do jazdy oraz nieco trudności w pokonywaniu zakrętów na długich dystansach. Z kolei BMW S 1000 RR 2015 osiąga szybko swój limit podwozia w rękach profesjonalistów.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Yamaha R1 2009 jest bardziej wyrafinowana pod względem dźwięku i ma łatwą obsługę, podczas gdy BMW S 1000 RR 2015 ma doskonały asystent zmiany biegów i mocniejszy silnik. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.
Specyfikacja techniczna Yamaha R1 2009 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2015
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha R1 2009
Oczywiscie nowy silnik R1 równiez przeszedl wszystkie trudne testy wytrzymalosciowe Yamahy i jest objety takimi samymi gwarancjami, jak inne motocykle Yamahy. Poniewaz do tej pory to wlasnie kwestie trwalosci i niezawodnosci uniemozliwialy seryjna produkcje takiego silnika.
BMW S 1000 RR 2015
BMW nadal moze zdobywac punkty dzieki twardym faktom w 2015 roku. Jesli lubisz najlepsze osiagi, musisz kupic BMW. Na najwyzszych obrotach osiaga niesamowita moc i wyprzedza reszte stawki juz od 200 kilometrów. Wysocy i ciezcy kierowcy skorzystaja na tym jeszcze bardziej. BMW nie ulatwilo sobie zadania ta maszyna i stworzylo motocykl bardzo uniwersalny. Gdyby przeprowadzic test porównawczy z udzialem 50 róznych kierowców (od nowicjuszy po profesjonalistów), BMW osiagneloby najlepsza srednia ze wszystkich motocykli o pojemnosci 1000 cm3. Elektroniczne podwozie i systemy wspomagajace jazde sprawiaja, ze profesjonalisci sa szybcy, a poczatkujacy bezpieczni na drodze. Najlepsza rekomendacja dla bardzo szerokiej grupy docelowej. Bardzo szybcy hobbysci nie beda w 100% zadowoleni ze standardowego zawieszenia. Jesli nie chcesz konwertowac zawieszenia, powinienes raczej wybrac R1M, Panigale S lub RSV RF. S 1000 RR to i tak najmocniejsza i najbardziej uniwersalna baza dla tych, którzy konwertuja. O dziwo, ta potezna maszyna bardzo dobrze jezdzie równiez po wiejskich drogach. Podsumowujac, wyglada to na kompromis, ale w praktyce nigdy sie go nie czuje.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR
Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R1 2009 a motocyklem BMW S 1000 RR 2015. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 45 dni w porównaniu z 77 dni dla motocykla BMW S 1000 RR. Od roku modelowego 2005 80 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R1 oraz 135 od roku modelowego 2010 na temat motocykla BMW S 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R1 został opublikowany 28.04.2003 i jak dotąd uzbierał 3 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 RR opublikowany 16.04.2008 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.
