Kawasaki Z900 2021 vs. Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2021 vs Kawasaki Ninja H2R 2015

Motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2021 jest wyposażony w mocny czterocylindrowy silnik o pojemności 948 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 125.4 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 98.6 Nm. Silnik ten charakteryzuje się stopniem kompresji wynoszącym 11.8 oraz posiada cztery zawory na cylinder. Chłodzony jest płynem, co zapewnia optymalną temperaturę pracy. Motocykl ten posiada również regulowane przednie i tylne zawieszenie, które umożliwia dostosowanie ustawień do preferencji kierowcy. Rama wykonana jest ze stali, a przednie hamulce wyposażone są w podwójne tarcze z czterema tłokami. Motocykl ten jest wyposażony w opony o szerokości 120 mm z przodu i 180 mm z tyłu, które zapewniają dobrą przyczepność. Wymiary motocykla to 1450 mm rozstawu osi i 795 mm wysokości siedzenia. Masa mokra motocykla z ABS wynosi 210 kg.

Motocykl Kawasaki Ninja H2 R rocznik 2015 również wyposażony jest w silnik czterocylindrowy o pojemności 998 cm³, jednak generuje on znacznie większą moc maksymalną wynoszącą 310 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 165 Nm. Stopień kompresji tego silnika wynosi 8.3. Podobnie jak w przypadku Kawasaki Z900, silnik ten posiada cztery zawory na cylinder i jest chłodzony płynem. Motocykl ten posiada regulowane przednie i tylne zawieszenie, które umożliwia dostosowanie ustawień do indywidualnych preferencji. Rama wykonana jest ze stali, a przednie hamulce wyposażone są w podwójne tarcze z czterema tłokami. Motocykl ten ma opony o szerokości 120 mm z przodu i 190 mm z tyłu. Wymiary motocykla to 1450 mm rozstawu osi i 830 mm wysokości siedzenia. Masa mokra motocykla z ABS wynosi 216 kg.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021 wyróżnia się mocnym silnikiem oraz intuicyjnym prowadzeniem. Motocykl ten posiada również dobre wyposażenie, agresywny wygląd oraz atrakcyjny stosunek jakości do ceny.

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2 R 2015 natomiast charakteryzuje się wysoką jakością wykonania oraz imponującymi osiągami. Silnik tego motocykla generuje ponad 300 KM mocy oraz 165 Nm momentu obrotowego, co zapewnia niezwykłe przyspieszenie. Motocykl ten cechuje się również bardzo dobrą modulacją silnika oraz wysoką jakością detali. Jednakże, warto zauważyć, że reakcja silnika przy pierwszych kilku stopniach na przepustnicy może być nieco gwałtowna. Ponadto, motocykl ten może wykazywać podsterowność przy dużych prędkościach. Wymaga on również wyższych nakładów konserwacyjnych niż zwykłe motocykle.

Podsumowując, Kawasaki Z900 2021 i Kawasaki Ninja H2 R 2015 są różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy i zalety. Kawasaki Z900 2021 wyróżnia się mocą, intuicyjnym prowadzeniem i atrakcyjnym stosunkiem jakości do ceny. Z kolei Kawasaki Ninja H2 R 2015 oferuje imponujące osiągi, wysoką jakość wykonania i doskonałe hamulce. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2021 w porównaniu do Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Ninja H2R 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73,4 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka55 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125,4 KMMoc maksymalna310 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej14 000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy98,6 NmMoment obrotowy165 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym12 500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11,8 Stopień kompresji8,3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony60 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony65 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2070 mmDługość2070 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość770 mm
WysokośćWysokość1065 mmWysokość1160 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1450 mmRozstaw osi1450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)216 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 byc moze nie jest do konca aktualny pod wzgledem nowoczesnych, zaleznych od kata pochylenia funkcji elektronicznych, ale jest stosunkowo niedrogi, a baza fanów starego dobrego czterocylindrowego silnika rzedowego nie powinna byc lekcewazona - Z900 to jeden z najtanszych sposobów na posiadanie tak wspanialego silnika o pojemnosci skokowej nieco ponizej jednego litra w sportowym naked bike'u! Wieksza masa jest zauwazalna, ale nie przeszkadza, poniewaz prowadzenie i stabilnosc sa calkowicie akceptowalne. Jesli chodzi o "przestarzala" elektronike, najbardziej irytujacy jest brak asystenta zmiany biegów, który nie jest nawet dostepny jako opcja. Ogólnie rzecz biorac, Z900 to swietny naked bike z doskonalym stosunkiem ceny do wydajnosci.

Latwe i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

jedwabisty silnik z pelna moca od niskich obrotów

wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

pozycja siedzaca z dobrym wyczuciem

absolutnie uczciwa cena.

Stosunkowo klopotliwa obsluga menu

brak systemów wspomagania zaleznych od kata pochylenia

duza waga

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Zaloga Kawasaki miala wizje. Zbudowac motocykl, który wywola poruszenie oraz wkroczy w zupelnie nowy wymiar pod wzgledem osiagów oraz technologii. Wizja ta zostala zrealizowana. Maszyna o mocy 326 KM moze byc dosiadana przez doswiadczonych pilotów bez ostrego zagrozenia zycia. Intensywnosc przyspieszenia jest nie do opisania. Doskonaly ogólny wyglad motocykla z niezliczonymi szczególami wysokiej jakosci równiez robi wrazenie. W porównaniu do Porównania motocykli, H2 R ma slabe punkty pod wzgledem reakcji na gaz oraz precyzji linii przy wysokich predkosciach. Ogólnie rzecz biorac, H2 R jest najbardziej fascynujacym motocyklem wszech czasów dla pilota testowego oraz mozna go z czystym sumieniem polecic cpunom benzynowym. H2 R jest dostepny w cenie dobrze wyposazonego, niemieckiego kombi klasy premium - tylko z "troche" wieksza dawka adrenaliny.

Jakosc wykonania

Moc, moment obrotowy, sila uciagu, zaskakujaco niskie koszty utrzymania w lidze 300 KM

przyspieszenie - jak cos z innej planety

bardzo dobra modulacja silnika

jesli masz ponad 185 cm wzrostu, koniecznie wypróbuj - moze byc ciasno na nogach

wysokiej jakosci szczególy na kazdym rogu

O nas 300 KM, ale najwyzsze standardy jakosci z produkcji seryjnej

swietny lakier

doskonale hamulce

swietna stabilnosc w kazdej sytuacji.

Reakcja silnika przy pierwszych kilku stopniach na przepustnicy

podsterownosc przy wysokich predkosciach

wyzsze wymagania serwisowe niz w przypadku normalnych motocykli

piekielny dzwiek - mozna go pokochac, ale moze tez prowadzic do problemów na torach wyscigowych.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Kawasaki Ninja H2R

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2021 a motocyklem Kawasaki Ninja H2 R 2015. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 33. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900. Wynosi on 107 dni w porównaniu z 2 298 dni dla motocykla Kawasaki Ninja H2 R. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 13 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Kawasaki Ninja H2 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Ninja H2 R opublikowany 04.11.2014 uzyskał do tej pory 413 000 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Ninja H2R

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania