Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Honda CB750 Hornet 2023

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Honda CB750 Hornet 2023

Porównując motocykl Triumph Street Triple 765 R z rocznika 2021 oraz motocykl Honda CB750 Hornet z rocznika 2023, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Triumph Street Triple 765 R ma silnik o pojemności 765 cm³, generujący moc maksymalną 118 KM i moment obrotowy 77 Nm. Honda CB750 Hornet natomiast ma silnik o pojemności 755 cm³, generujący moc maksymalną 92 KM i moment obrotowy 75 Nm. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcie, trzy cylindry i chłodzenie płynem.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z marką Showa z przodu oraz ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock z tyłu. Jednak Triumph Street Triple 765 R oferuje dodatkową regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia w tylnym zawieszeniu.

Podwozie motocykla Triumph Street Triple 765 R jest wykonane z aluminium, podczas gdy podwozie Honda CB750 Hornet jest wykonane ze stali. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, ale Triumph ma większą średnicę tarcz hamulcowych (310 mm w porównaniu do 296 mm w Hondzie). Oba motocykle mają cztery tłoki i technologię promieniową, ale marka hamulców różni się - Brembo w przypadku Triumpha i Nissin w przypadku Hondy.

Oba motocykle oferują różne systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji. Jednak Honda CB750 Hornet ma dodatkowo funkcję Anti-wheelie.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same wymiary opon przednich (120 mm szerokości i 17 cali średnicy), ale różnią się szerokością opon tylnej (180 mm w przypadku Triumpha i 160 mm w przypadku Hondy). Triumph ma również nieco krótszy rozstaw osi (1405 mm w porównaniu do 1420 mm w Hondzie). Wysokość siedzenia jest również nieco różna, z 825 mm w przypadku Triumpha i 795 mm w przypadku Hondy. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa, ale Triumph ma większą pojemność (17,4 l w porównaniu do 15,2 l w Hondzie).

Podsumowując, Triumph Street Triple 765 R 2021 oferuje szeroki zakres predkosci uzytkowych, aktywną pozycję siedzącą, wysoką stabilność, świetną skrzynię biegów z asystentem zmiany biegów oraz pierwszorzędną ramę. Z kolei Honda CB750 Hornet 2023 ma mocny silnik o wysokim momencie obrotowym, dobre hamulce, wygodną pozycję do jazdy, zwrotne prowadzenie, dobrze wyważone podwozie, rozbudowaną elektronikę, korzystny opcjonalny quickshifter i doskonałą cenę. Należy jednak zauważyć, że Triumph ma wczesną kontrolę trakcji, fotel o niskiej przyczepności i przestarzały wyświetlacz, podczas gdy stalowy wahacz w Hondzie nie jest szczególnie atrakcyjny.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 R 2021 w porównaniu do Honda CB750 Hornet 2023

Triumph Street Triple 765 R 2021
Honda CB750 Hornet 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra87 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka63.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna118 KMMoc maksymalna92 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy77 Nmmaksymalny moment obrotowy75 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,400 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.65 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa755 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
TechnologiaTechnologiaDuży tłokTechnologiaDuży tłok
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok115 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok134 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy66.5 stopieńkąt główki ramy25 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła98.3 mmwyprzedzenie przedniego koła99 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica296 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,090 mm
SzerokośćSzerokość775 mmSzerokość780 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,085 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,420 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od795 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa15.2 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Trzycylindrowiec Street Triple R jest idealnie przygotowany do okazjonalnej jazdy na torze i zapewnia dobre osiagi. To tutaj latwo wchodzacy na obroty trzycylindrowy silnik naprawde daje o sobie znac. Zwrotny Triumph to równiez swietna zabawa na wiejskiej drodze, o ile utrzymujesz go na wysokich obrotach. Podsumowujac, Street Trzycylindrowiec to zdecydowany zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do osiagów.

Szeroki zakres predkosci uzytkowych

aktywna pozycja siedzaca

wysoka stabilnosc

swietna skrzynia biegów z asystentem zmiany biegów

pierwszorzedne podwozie

Wczesna kontrola trakcji

fotel o niskiej przyczepnosci

przestarzaly wyswietlacz

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Nowy Hornet 750 to naprawde udany naked bike, który dzieki zwrotnemu i mocnemu silnikowi, wywazonemu prowadzeniu i podwoziu, wygodnej pozycji do jazdy i, co nie mniej wazne, bogatemu wyposazeniu elektronicznemu, stawia sie ponad wiekszoscia konkurentów w wyzszej klasie motocykli podstawowych. W rzeczywistosci jest bardzo blisko klasy sredniej, tylko nudny wahacz i waska tylna opona 160 (która jednak bardzo pomaga w prowadzeniu) nie pasuja do tego segmentu. Jest jednak niewiele drozszy od modeli klasy podstawowej i o kilka, a czasem nawet kilkanascie tysiecy funtów tanszy od modeli klasy sredniej. To sprawia, ze jest to oferta nie do pobicia!

Mocny silnik o wysokim momencie obrotowym

dobre hamulce

wygodna pozycja do jazdy

zwrotne prowadzenie

dobrze wywazone podwozie

rozbudowana elektronika

korzystny, opcjonalny quickshifter

doskonala cena

Stalowy wahacz nie jest szczególnie seksowny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 R vs Honda CB750 Hornet

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2021 a motocyklem Honda CB750 Hornet 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Street Triple 765 R 2021 jest około 29% wyższa. W porównaniu z motocyklem Honda CB750 Hornet 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Street Triple 765 R 2021, a konkretnie 5 w porównaniu do 76. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB750 Hornet. Wynosi on 60 dni w porównaniu do 139 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 R. Od roku modelowego 2017 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 765 R oraz 15 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Honda CB750 Hornet. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 765 R został opublikowany 10.01.2017 i jak dotąd uzbierał 58 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB750 Hornet opublikowany 08.09.2022 uzyskał do tej pory 57 900 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB750 Hornet

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH