Honda XL750 Transalp 2023 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Loading...

Overview - Honda XL750 Transalp 2023 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Technical Specifications Honda XL750 Transalp 2023 compared to Ducati Streetfighter V4 S 2023

Honda XL750 Transalp 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra87 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka63.5 mmskok tłoka53.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna92 KMMoc maksymalna208 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy75 Nmmaksymalny moment obrotowy123 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji14
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa755 cm³Pojemność skokowa1,103 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok200 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
skokskok190 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy63 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła111 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica330 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiaFalaTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica245 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,488 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od845 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)208 kgMasa mokra (z ABS)197.5 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.9 lPojemność zbiornika paliwa17 l
ZasięgZasięg393 kmZasięg223 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.3 l/100kmŁączne zużycie paliwa7.6 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp musial sprawdzic sie w kilku testach przy 1000PS w 2023 roku. Co zaskakujace, uzyskal szczególnie dobre wyniki w tescie z pasazerem na Teneryfie. Jego dostepny charakter sprawia, ze jazda motocyklem jest latwa. Mozesz cieszyc sie jezdziec i krajobrazem. Maszyna oferuje zaskakujaco duzo sportowego charakteru przy bardzo dostepnym charakterze. Podsumowujac, Transalp to swietny, wszechstronny motocykl.

Sportowy silnik, który jest równiez bardzo dostepny Cudownie latwy w obsludze silnik z gladkim jak maslo sprzeglem

Silnik jest bardzo zywotny

Precyzyjna skrzynia biegów

Duzy komfort i duzo miejsca dla pasazera

Sportowy silnik, a jednoczesnie niskie zuzycie paliwa

Przelaczniki i deska rozdzielcza sa ogólnie solidne

Ekonomiczny silnik

dobry stosunek ceny do wydajnosci

swietna stabilnosc

duza praktycznosc

Systemy wspomagajace kierowce musza radzic sobie bez IMU - dlatego bardzo defensywna kontrola

Zawieszenie oferuje zbyt maly zakres regulacji

brak tempomatu

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati udalo sie zwiekszyc osiagi Streetfightera V4 S dzieki ukierunkowanym zmianom. Chociaz dane dotyczace osiagów nie ulegly zmianie, znacznie poprawiono wlasciwosci jezdne. Powaznych zmian nie nalezalo sie spodziewac w motocyklu, który juz dzialal na najwyzszym poziomie - i tak nie ma prawie nic do skrytykowania w obecnych motocyklach typu hyper-naked. Jesli chodzi o dzwiek, inzynierowie przesadzili, niezaleznie od tego, czy na biegu jalowym, czy podczas jazdy, Streetfighter V4 S jest po prostu zbyt glosny. Zwlaszcza na szybkich torach, napór wiatru dociska kask do nosa i ogromnie napina miesnie karku, ale to chyba cena, która trzeba zaplacic, jesli chce sie jezdzic naked bike'iem, tak samo jak trzeba liczyc sie z ciemnoscia w nocy!

Mocny silnik V4 z charakterem

sportowe i stabilne prowadzenie

plynnie dzialajacy quickshifter

przyjemna ergonomia

dobrze dzialajace i regulowane pomoce jezdne

czytelny wyswietlacz

drogie

po prostu zbyt glosne

Price Comparison Avarage Market Price Honda XL750 Transalp vs Ducati Streetfighter V4 S

Price Honda XL750 Transalp

Model year
Current average market prices

Price Ducati Streetfighter V4 S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH