Kawasaki Z900 2021 vs. KTM 790 Duke 2023

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Loading...

Overview - Kawasaki Z900 2021 vs KTM 790 Duke 2023

Motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2021 jest wyposażony w mocny czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 948 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 125,4 KM oraz maksymalny moment obrotowy o wartości 98,6 Nm. Silnik ten jest chłodzony płynem i korzysta z układu wtryskowego. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, który można regulować pod względem obciążenia wstępnego oraz odbicia. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a typem ramy jest podwójna kołyska. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków, a technologią zastosowaną w hamulcach jest płatek. Wśród systemów wspomagających znajdują się ABS, tryby jazdy, ride by wire oraz kontrola trakcji. Motocykl jest wyposażony w światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT. Wymiary i waga to odpowiednio szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm oraz wysokość siedzenia od 795 mm.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Z kolei motocykl KTM 790 Duke rocznik 2023 również posiada mocny silnik, jednak jest to dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 799 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 95 KM oraz maksymalny moment obrotowy o wartości 87 Nm. Silnik ten również jest chłodzony płynem i korzysta z układu wtryskowego. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, który można regulować pod względem obciążenia wstępnego. Rama motocykla jest wykonana z chromu molibdenu, a typem ramy jest rurowy. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków, a technologią zastosowaną w hamulcach jest promieniowy. Wśród systemów wspomagających znajdują się ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire oraz kontrola trakcji. Motocykl jest wyposażony w łączność, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT. Wymiary i waga to odpowiednio szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1475 mm oraz wysokość siedzenia od 825 mm.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Podsumowując, Kawasaki Z900 2021 wyróżnia się mocnym czterocylindrowym silnikiem, intuicyjnym prowadzeniem, dobrym wyposażeniem, agresywnym wyglądem oraz atrakcyjnym stosunkiem jakości do ceny. Natomiast KTM 790 Duke 2023 posiada mocny dwucylindrowy silnik, który przewyższa inne motocykle w tej klasie cenowej, oferuje przyjemną płynność pracy silnika, wysokiej jakości elektronikę, dobrą ergonomię dla wysokich kierowców, bezczelny dźwięk oraz mocne zawieszenie zapewniające sportowy styl jazdy. Należy jednak zauważyć, że Kawasaki Z900 2021 nie posiada opcji quickshiftera, a KTM 790 Duke 2023 nie ma regulacji zawieszenia i ma przeciętne hamulce. Ponadto, KTM 790 Duke 2023 jest stosunkowo droższy w porównaniu do innych motocykli w tej klasie.

Technical Specifications Kawasaki Z900 2021 compared to KTM 790 Duke 2023

Kawasaki Z900 2021
KTM 790 Duke 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna95 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy87 Nm
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok140 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy66 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od825 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Pod wzgledem stosunku jakosci do ceny Kawasaki Z900 jest obecnie trudny do pobicia. Dzieki doskonale dostrojonemu silnikowi, wysokiej jakosci komponentom zawieszenia i elektronice dodanej w 2020 roku, ten naked bike oferuje wszystko, czego szukaja sportowi kierowcy. Naprawde nie ma nic do skrytykowania, z wyjatkiem braku opcji quickshiftera.

mocny czterocylindrowiec

intuicyjne prowadzenie

dobre wyposazenie

agresywny wyglad

stosunek jakosci do ceny

Brak opcji quickshiftera

konkurencja z 6-osiowym IMU elektronicznie do przodu

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM wyróznia sie doskonalym silnikiem i wysokiej jakosci pakietem elektroniki. Wyglad dzieli spolecznosc motocyklistów. Nie wszystkim motocyklistom podoba sie przód. Jednak w bezposrednim porównaniu z innymi motocyklami w tej klasie cena nie jest juz tak atrakcyjna jak kiedys!

Mocny silnik

Sportowy silnik, który przewyzsza inne motocykle w tym przedziale cenowym

Przyjemna plynnosc pracy silnika

Wysokiej jakosci elektronika

Dobra ergonomia dla wysokich kierowców

Bezczelny dzwiek

Mocne zawieszenie zapewniajace sportowy styl jazdy

Brak regulacji zawieszenia

Przecietne hamulce

Stosunkowo wysoka cena w porównaniu do innych rowerów w tej klasie.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 vs KTM 790 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2021 a motocyklem KTM 790 Duke 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. W porównaniu z motocyklem KTM 790 Duke 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 2021, a konkretnie 33 w porównaniu do 82. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Duke. Wynosi on 63 dni w porównaniu do 107 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 35 od roku modelowego 2018 na temat motocykla KTM 790 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Duke opublikowany 09.11.2016 uzyskał do tej pory 160 600 wyświetleń.

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH