Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs. BMW S 1000 RR 2023

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Loading...

Przegląd - Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs BMW S 1000 RR 2023

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 to supersport o imponujących osiągach. Jego silnik V generuje moc maksymalną wynoszącą 217 KM, co zapewnia dynamiczną jazdę. Maksymalny moment obrotowy wynosi 122 Nm, co przekłada się na imponującą przyspieszenie. Motocykl ten posiada czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 1099 cm³, co zapewnia odpowiednią moc i elastyczność.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 wyposażona jest w widelec teleskopowy Upside-Down z możliwością regulacji kompresji i odbicia, co pozwala na dostosowanie zawieszenia do indywidualnych preferencji. Tylne zawieszenie oparte jest na amortyzatorze Monoshock, który również oferuje regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla wykonana jest z aluminium, co zapewnia odpowiednią sztywność i lekkość.

Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 330 mm, co zapewnia skuteczne hamowanie. Technologia promieniowa i monoblokowa konstrukcja hamulców przednich dodatkowo zwiększają ich wydajność. Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 wyposażona jest w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Te funkcje zapewniają większe bezpieczeństwo i kontrolę podczas jazdy.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Motocykl ten ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali, podobnie jak BMW S 1000 RR 2023. Szerokość tylnej opony wynosi 200 mm, a średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1420 mm, co zapewnia stabilność i precyzję prowadzenia. Wysokość siedzenia od podłoża wynosi 851 mm, a masa mokra z ABS to 199 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 18,5 l.

BMW S 1000 RR 2023 również jest supersportem o imponujących osiągach. Silnik w układzie rzędowym generuje moc maksymalną wynoszącą 210 KM, co zapewnia dynamiczną jazdę. Maksymalny moment obrotowy wynosi 113 Nm, co również przekłada się na dobre przyspieszenie. Motocykl ten posiada czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 999 cm³.

Podobnie jak Aprilia RSV4 1100 Factory 2021, BMW S 1000 RR 2023 wyposażony jest w widelec teleskopowy Upside-Down z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie oparte jest na amortyzatorze Monoshock, który również oferuje regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla wykonana jest z aluminium, co zapewnia odpowiednią sztywność i lekkość.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm. Technologia promieniowa zapewnia skuteczne hamowanie. BMW S 1000 RR 2023 wyposażony jest w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter i kontrola trakcji. Te funkcje zapewniają większe bezpieczeństwo i kontrolę podczas jazdy.

Podobnie jak Aprilia RSV4 1100 Factory 2021, BMW S 1000 RR 2023 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali. Szerokość tylnej opony wynosi 190 mm, a średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1457 mm, a wysokość siedzenia od podłoża to 824 mm. Masa mokra z ABS to 197 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 16,5 l.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 wyróżnia się mocnym silnikiem, świetnym elektronicznym zawieszeniem i doskonałą pozycją do jazdy. BMW S 1000 RR 2023 natomiast oferuje bardzo dobrą elektronikę i systemy sterowania, a także dobre sprzężenie zwrotne i stabilność. Oba motocykle mają podobne parametry techniczne, ale różnią się nieznacznie w niektórych aspektach, takich jak moc silnika czy pojemność zbiornika paliwa. Ważne jest, aby wybrać motocykl, który najlepiej odpowiada indywidualnym preferencjom i oczekiwaniom jeźdźca.

Specyfikacja techniczna Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2023

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
BMW S 1000 RR 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna217 KMMoc maksymalna210 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,200 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy122 Nmmaksymalny moment obrotowy113 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,000 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,099 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,040 mmDługość2,073 mm
SzerokośćSzerokość735 mmSzerokość846 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,420 mmRozstaw osi1,457 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od851 mmWysokość siedzenia od824 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)199 kgMasa mokra (z ABS)197 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.5 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg284 kmZasięg257 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2155 g/kmłączna emisja CO2149 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa6.5 l/100kmŁączne zużycie paliwa6.4 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny105 dBHałas stacjonarny98 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Chcesz motocykl, który zaserwuje Ci dobre czasy okrazen bez jednego ruchu i bez dodatkowych inwestycji? W takim razie wez Aprilie RSV4 Factory. Po wyjeciu z pudelka jest to motocykl, który najlatwiej trafia w szybka linie, a tym samym od razu zapewnia dobre czasy okrazen dla hobbystów i energicznych kierowców. Moc mozna jeszcze lepiej wykorzystac na wyjsciu z zakretów w 2021 roku - nowy ECU wykonuje dobra robote. Ekskluzywny motocykl marzen od Noale po raz kolejny stal sie lepszy.

Swietne elektroniczne zawieszenie oferuje perfekcyjna konfiguracje prosto z salonu

mocny silnik

wspaniale wyczucie przedniego kola

swietna pozycja do jazdy

szybkie czasy okrazen sa po prostu niewiarygodnie latwe w standardowym stanie.

Nieco zbyt dlugie standardowe przelozenie

tandetnie wygladajaca dzwignia sprzegla

quickshifter wymaga dyscypliny dla idealnego dzialania

niezgrabny ekran wyswietlacza

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Dla mnie najbardziej zauwazalnymi nowosciami byly elektronika i geometria ukladu kierowniczego. Dzieki dodatkowym informacjom z nowego czujnika kata skretu i zmienionym asystentom jazdy, nowy S1000RR ma teraz pakiet elektroniczny, który nie tylko pozwala jezdzic bezpiecznie, ale takze szybko, co ucieszy zwlaszcza szybszych jezdzców. Ale nawet przecietny kierowca ma mozliwosc bezpiecznego wypróbowania stylu jazdy profesjonalistów dzieki dodatkowym funkcjom, takim jak Slide Control, aby dobrze wypasc na zdjeciach z jazdy. A poza tym to takze swietna zabawa. Nowa geometria kierownicy zapewnia nieco wiecej opanowania z przodu i poprawia sprzezenie zwrotne, co jest nieoceniona zaleta, szczególnie na granicy. Tak wiec kolejna runda w polowaniu na najlepszy superbike powraca.

Bardzo dobra elektronika i systemy sterowania

dobre sprzezenie zwrotne

dobra stabilnosc

Wibracje silnika

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia RSV4 1100 Factory vs BMW S 1000 RR

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 a motocyklem BMW S 1000 RR 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 RR 2023 jest około 3% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 RR 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory 2021, a konkretnie 7 w porównaniu do 24. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 61 dni w porównaniu do 135 dni dla motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory. Od roku modelowego 2019 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory oraz 135 od roku modelowego 2010 na temat motocykla BMW S 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory został opublikowany 03.11.2018 i jak dotąd uzbierał 61 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 RR opublikowany 16.04.2008 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.

Cena Aprilia RSV4 1100 Factory

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH