Honda CBR1000RR Fireblade 2017 vs. BMW S 1000 RR 2016

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Loading...

Overview - Honda CBR1000RR Fireblade 2017 vs BMW S 1000 RR 2016

Porównując motocykle Honda CBR1000RR Fireblade rocznik 2017 i BMW S 1000 RR rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne parametry silnika. Oba posiadają czterocylindrowe jednostki napędowe o pojemności 999 cm³. Moc maksymalna w przypadku Hondy wynosi 192 KM, podczas gdy BMW osiąga 199 KM. Moment obrotowy jest nieznacznie wyższy w Hondzie (114 Nm) niż w BMW (113 Nm).

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Różnica polega na tym, że Honda ma widelec teleskopowy Upside-Down, co może wpływać na lepsze prowadzenie i stabilność.

Podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium i ma podobny typ ramy Twin Tube.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk z przodu. Jednak technologia hamulców przednich jest nieco inna. Honda ma hamulce promieniowe Monoblok, podczas gdy BMW ma hamulce promieniowe.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, różnice są minimalne. Honda ma rozstaw osi wynoszący 1405 mm, podczas gdy BMW ma 1425 mm. Wysokość siedzenia w Hondzie wynosi 832 mm, a w BMW 815 mm. Masa mokra z ABS wynosi 196 kg w przypadku Hondy i 204 kg w przypadku BMW.

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Honda CBR1000RR Fireblade 2017 ma dobre hamulce, niską wagę i zwinne prowadzenie. Silnik ma dużo mocy w zakresie obrotów, a jakość wykonania jest wysoka.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Z kolei BMW S 1000 RR 2016 ma bardzo mocną jednostkę napędową, wygodną pozycję siedzącą i doskonały asystent zmiany biegów.

Jeśli chodzi o wady, Honda nie ma asystenta zmiany biegów, a trzymanie przepustnicy jest powolne i mało precyzyjne. Zawieszenie jest "niezłe" na torze wyścigowym, ale nie wystarczająco dobre, by precyzyjnie pokazać świetne prowadzenie. Wady mogą pojawić się także przy osiąganiu szczytowych wyników na długich prostych.

BMW natomiast może być nieco powolny podczas pokonywania zakrętów.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Technical Specifications Honda CBR1000RR Fireblade 2017 compared to BMW S 1000 RR 2016

Honda CBR1000RR Fireblade 2017
BMW S 1000 RR 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka55 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna192 KMMoc maksymalna199 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114 Nmmaksymalny moment obrotowy113 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,065 mmDługość2,050 mm
SzerokośćSzerokość720 mmSzerokość826 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,425 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od832 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)196 kgMasa mokra (z ABS)204 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Godne wznowienie od Hondy. Nawet jesli nie swieci tak jasno w standardowej wersji, jak z Öhlins Gold w wersji "SP", Fireblade jest znacznie lepszym motocyklem w 2017 roku. Pakiet elektroniki jest dobry, prowadzenie swietne, a pozycja do jazdy bardzo dobra. Motocykl wyglada jakby skladal sie w calosc i sprawi, ze fani Hondy beda zadowoleni.

Dobre hamulce

niska waga i zwinne prowadzenie

silnik ma duzo kopa w zakresie obrotów

wysoka jakosc wykonania

Brak asystenta zmiany biegów

powolne i malo precyzyjne trzymanie przepustnicy

zawieszenie "niezle" na torze wyscigowym, ale nie dosc dobre, by precyzyjnie pokazac swietne prowadzenie

wady przy szczytowych osiagach na dlugich prostych

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

S 1000 RR to uniwersalny talent wsród superbike'ów - siadasz na nim i od razu czujesz sie jak w domu. Choc w porównaniu z nim wydaje sie nieco nerwowy pod wzgledem podwozia i stabilnosci. Przeklada sie to jednak na przyjemnie latwe prowadzenie i imponuje ogromna moca silnika. Przednie kolo staje sie szczególnie lekkie i musi byc uspokajane przez amortyzator skretu. Niezwykle sportowa, a jednoczesnie wygodna funkcja jest asystent zmiany biegów podczas zmiany biegu na wyzszy i nizszy - uspokaja to podwozie i pozwala w pelni skoncentrowac sie na jezdzie.

Bardzo mocna jednostka napedowa

wygodna pozycja siedzaca

doskonaly asystent zmiany biegów

Nieco powolny podczas pokonywania zakretów

Price Comparison Avarage Market Price Honda CBR1000RR Fireblade vs BMW S 1000 RR

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CBR1000RR Fireblade 2017 a motocyklem BMW S 1000 RR 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 RR 2016 jest około 8% wyższa. Spadek wartości motocykla Honda CBR1000RR Fireblade 2017 wynosi 2 740 PLN po pierwszym roku oraz 3 520 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 80 PLN oraz 2 520 PLN dla motocykla BMW S 1000 RR 2016. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 RR 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda CBR1000RR Fireblade 2017, a konkretnie 4 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 69 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla Honda CBR1000RR Fireblade. Od roku modelowego 2005 71 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CBR1000RR Fireblade oraz 135 od roku modelowego 2010 na temat motocykla BMW S 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CBR1000RR Fireblade został opublikowany 25.11.2003 i jak dotąd uzbierał 3 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 RR opublikowany 16.04.2008 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.

Price Honda CBR1000RR Fireblade

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons