BMW S 1000 RR 2015 vs. BMW M 1000 R 2023

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 RR 2015 vs BMW M 1000 R 2023

Motocykl BMW S 1000 RR rocznik 2015 jest wyposażony w silnik o pojemności 999 cm³, który generuje maksymalną moc wynoszącą 199 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 113 Nm. Silnik ten charakteryzuje się wysokim stopniem kompresji wynoszącym 13. Posiada on cztery cylindry ustawione w kolejce, co przekłada się na doskonałą wydajność.

Pod względem zawieszenia, motocykl ten jest wyposażony w widelec teleskopowy z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu. Rama wykonana jest z aluminium, co zapewnia lekkość i sztywność konstrukcji. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i czterech tłoków, co gwarantuje skuteczne hamowanie.

Wymiary i waga motocykla BMW S 1000 RR 2015 to odpowiednio 1425 mm rozstawu osi, 815 mm wysokości siedzenia oraz 204 kg masy mokrej (z ABS). Zbiornik paliwa ma pojemność 17,5 l.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW M 1000 R rocznik 2023 również jest wyposażony w silnik o pojemności 999 cm³, lecz generuje on nieco większą moc wynoszącą 210 KM. Maksymalny moment obrotowy pozostaje na poziomie 113 Nm. Stopień kompresji wynosi 13,3, co przekłada się na jeszcze większą wydajność.

Pod względem zawieszenia, motocykl ten posiada widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu. Rama wykonana jest z aluminium i pełni również funkcję silnika nośnego. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i czterech tłoków, co zapewnia skuteczne hamowanie.

Wymiary i waga motocykla BMW M 1000 R 2023 to odpowiednio 1450 mm rozstawu osi, 840 mm wysokości siedzenia oraz 199 kg masy mokrej (z ABS). Zbiornik paliwa ma pojemność 16,5 l.

Podsumowując, oba motocykle BMW S 1000 RR 2015 i BMW M 1000 R 2023 mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej. Oba są wyposażone w silniki o pojemności 999 cm³, mają podobne średnice cylindra i skok tłoka. Różnice występują natomiast w mocy maksymalnej, gdzie BMW M 1000 R 2023 jest nieco mocniejsze.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Różnica polega na tym, że BMW M 1000 R 2023 ma widelec teleskopowy Upside-Down, co może wpływać na lepsze prowadzenie.

Oba motocykle mają również podobne wymiary i wagi, choć BMW M 1000 R 2023 jest nieco dłuższe i wyższe.

Podsumowując, BMW M 1000 R 2023 można uznać za ulepszoną wersję BMW S 1000 RR 2015, ze względu na większą moc, lepsze zawieszenie i nieco zmienione wymiary. Warto również zauważyć, że BMW M 1000 R 2023 ma standardowy tempomat i podgrzewane manetki, co może być przydatne podczas jazdy na wiejskich drogach. Jednakże, należy zwrócić uwagę na wyższą cenę BMW M 1000 R 2023 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2015.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2015 w porównaniu do BMW M 1000 R 2023

BMW S 1000 RR 2015
BMW M 1000 R 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna199 KMMoc maksymalna210 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy113 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13.3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,050 mmDługość2,090 mm
SzerokośćSzerokość826 mmSzerokość812 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,425 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)204 kgMasa mokra (z ABS)199 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW nadal moze zdobywac punkty dzieki twardym faktom w 2015 roku. Jesli lubisz najlepsze osiagi, musisz kupic BMW. Na najwyzszych obrotach osiaga niesamowita moc i wyprzedza reszte stawki juz od 200 kilometrów. Wysocy i ciezcy kierowcy skorzystaja na tym jeszcze bardziej. BMW nie ulatwilo sobie zadania ta maszyna i stworzylo motocykl bardzo uniwersalny. Gdyby przeprowadzic test porównawczy z udzialem 50 róznych kierowców (od nowicjuszy po profesjonalistów), BMW osiagneloby najlepsza srednia ze wszystkich motocykli o pojemnosci 1000 cm3. Elektroniczne podwozie i systemy wspomagajace jazde sprawiaja, ze profesjonalisci sa szybcy, a poczatkujacy bezpieczni na drodze. Najlepsza rekomendacja dla bardzo szerokiej grupy docelowej. Bardzo szybcy hobbysci nie beda w 100% zadowoleni ze standardowego zawieszenia. Jesli nie chcesz konwertowac zawieszenia, powinienes raczej wybrac R1M, Panigale S lub RSV RF. S 1000 RR to i tak najmocniejsza i najbardziej uniwersalna baza dla tych, którzy konwertuja. O dziwo, ta potezna maszyna bardzo dobrze jezdzie równiez po wiejskich drogach. Podsumowujac, wyglada to na kompromis, ale w praktyce nigdy sie go nie czuje.

Doskonaly asystent zmiany biegów

niezwykle mocny i zywotny silnik

szeroka gama akcesoriów

dostepne wyscigowe narzedzie do rejestracji danych i narzedzie do kalibracji

Podwozie szybko osiaga swój limit w rekach profesjonalistów

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

M 1000 R zdecydowanie wypadl dobrze, a caly pakiet pasuje. Nawet jesli jest on z pewnoscia skierowany bardziej do jezdziec o sportowym zacieciu, motocykl moze równiez sprawdzic sie podczas dluzszych przejazdzek po wiejskich drogach z niewielkimi ograniczeniami w zakresie komfortu jazdy. Nizsza, prosta kierownica i pozycja jazdy skierowana do przodu w polaczeniu z wyzszymi podnózkami automatycznie skutkuja bardziej sportowa dynamika, która nie daje poczucia kanapy, szczególnie podczas dluzszych jezdziec. Z drugiej strony masz dobry kontakt z przednim kolem i wystarczajacy przeswit. W polaczeniu z mocnym napedem, Hyper Naked zdecydowanie gra w najwyzszej lidze. Poza niewielkimi wibracjami, potezny silnik RR jest sila, z która nalezy sie liczyc i obecnie ma niewielka konkurencje w segmencie nakedów. Nowa elektronika pomaga nawet niedoswiadczonym jezdziecom uwolnic skoncentrowana moc przy konserwatywnych ustawieniach.

mocny, ale latwy do kontrolowania silnik swietna i regulowana elektronika

dobre sprzezenie zwrotne z podwoziem

stabilne hamulce

Niezwykla zwrotnosc w razie potrzeby

Standardowy tempomat i podgrzewane manetki sa idealne na wiejskie drogi.

Wysoka cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs BMW M 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2015 a motocyklem BMW M 1000 R 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW M 1000 R 2023 jest około 78% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW M 1000 R 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 RR 2015, a dokładnie 8 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW M 1000 R. Wynosi on 40 dni w porównaniu do 77 dni dla motocykla BMW S 1000 RR. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 6 od roku modelowego 2023 na temat motocykla BMW M 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW M 1000 R opublikowany 11.10.2022 uzyskał do tej pory 51 800 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW M 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH