MV Agusta Brutale 800 RR 2021 vs. Kawasaki Z 800 2014

MV Agusta Brutale 800 RR 2021

Kawasaki Z 800 2014

Przegląd - MV Agusta Brutale 800 RR 2021 vs Kawasaki Z 800 2014

MV Agusta Brutale 800 RR 2021

Kawasaki Z 800 2014

Specyfikacja techniczna MV Agusta Brutale 800 RR 2021 w porównaniu do Kawasaki Z 800 2014

MV Agusta Brutale 800 RR 2021

Kawasaki Z 800 2014

MV Agusta Brutale 800 RR 2021

Kawasaki Z 800 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	79 mm	średnica cylindra	71 mm
skok tłoka	skok tłoka	54.3 mm	skok tłoka	50.9 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	140 KM	Moc maksymalna	113 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	12,300 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,200 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	87 Nm	maksymalny moment obrotowy	83 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	10,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13.3	Stopień kompresji	11.9
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	798 cm³	Pojemność skokowa	806 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Odbicie

Tylne zawieszenie

Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Odbicie

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Podwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	Płatek

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,045 mm	Długość	2,100 mm
Szerokość	Szerokość	875 mm	Szerokość	800 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,400 mm	Rozstaw osi	1,445 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	830 mm	Wysokość siedzenia od	834 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	16.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	17 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

MV Agusta Brutale 800 RR 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Kawasaki Z 800 2014

Ogólnie rzecz biorac, Z800 zapewnil rewelacyjne osiagi. Biorac pod uwage fakt, ze w pojezdzie nie zmieniono ani nie zoptymalizowano niczego poza tlumikiem Remus, byl to swietny wynik koncowy.

Uderzajacy, masywny wyglad

pewne przyspieszenie

zrelaksowana geometria

mocne hamulce

Ograniczona swoboda ruchów nóg.