BMW F 800 R 2017 vs. Kawasaki Z900 2018

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Przegląd - BMW F 800 R 2017 vs Kawasaki Z900 2018

Porównując motocykle BMW F 800 R rocznik 2017 i Kawasaki Z900 rocznik 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, Kawasaki Z900 ma mocniejszy silnik o mocy maksymalnej 125.4 KM i większą pojemność skokową 948 cm³ w porównaniu do BMW F 800 R, który ma moc maksymalną 90 KM i pojemność skokową 798 cm³. Kawasaki Z900 ma również większy moment obrotowy 98.6 Nm w porównaniu do 86 Nm w BMW F 800 R.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają teleskopowy widelec upside-down z przodu i ramię wahliwe z tyłu.

Podwozie Kawasaki Z900 jest wykonane ze stali, podczas gdy BMW F 800 R ma ramę aluminiową typu Twin Tube, Silnik nośny.

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, ale BMW F 800 R ma cztery tłoki, a Kawasaki Z900 ma tłoki płatek.

W przypadku systemów wspomagających, BMW F 800 R ma zawieszenie regulowane elektronicznie, podczas gdy Kawasaki Z900 ma ABS.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same rozmiary opon, ale różnią się rozstawem osi. BMW F 800 R ma rozstaw osi 1520 mm, podczas gdy Kawasaki Z900 ma rozstaw osi 1450 mm. Wysokość siedzenia Kawasaki Z900 wynosi 795 mm, podczas gdy BMW F 800 R ma wysokość siedzenia od 790 do 820 mm.

Jeśli chodzi o zalety BMW F 800 R, motocykl ten ma mocne hamulce, ulepszone wyposażenie, niską wagę, dostępną geometrię i charakterystyczny dźwięk.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Natomiast Kawasaki Z900 ma mocny i jedwabisty silnik, świetny dźwięk, podwozie, ostry, sportowy wygląd, niską pozycję siedzącą oraz łatwe prowadzenie i zwrotność.

Wady BMW F 800 R to nieco pragmatyczny charakter i brak odrobiny musowania.

Natomiast wady Kawasaki Z900 to brak kontroli trakcji oraz fakt, że dla wysokich jeźdźców może być męczące ze względu na kąt kolana.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady, a wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna BMW F 800 R 2017 w porównaniu do Kawasaki Z900 2018

BMW F 800 R 2017
Kawasaki Z900 2018
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW F 800 R 2017
BMW F 800 R 2017
Kawasaki Z900 2018
Kawasaki Z900 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra82 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka75.6 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna90 KMMoc maksymalna125.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy86 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,800 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.02 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa798 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznieSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,145 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość860 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,235 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790,770,820 mmWysokość siedzenia od795 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

F 800 R rozpoczyna nowy sezon z silnikiem EURO4, nowymi trybami jazdy, nowymi instrumentami i nowymi kolorami. Na pierwszy rzut oka mozna go rozpoznac tylko po zaslepce na imponujacym wydechu ze stali nierdzewnej. To jeden z tych pelnowartosciowych motocykli, który mimo sporego potencjalu sportowego zostal zaprojektowany z mysla o maksymalnie szerokiej grupie uzytkowników. Jest wiec (z dlawieniem) absolutnie przyjazny dla poczatkujacych, ale moze tez zainspirowac doswiadczonych jezdzców. Chociaz jego charakter pozostaje nieco pragmatyczny, niepowtarzalny, pusty dzwiek rzedowego blizniaka to rekompensuje.

mocne hamulce

ulepszone wyposazenie

niska waga

dostepna geometria

charakterystyczny dzwiek

nieco pragmatyczny

brakuje mu odrobiny musowania

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900 znajduje sie w czolówce goraco rywalizujacego segmentu naked bike. Przede wszystkim jego silnik jest absolutnie doskonaly, pracuje niezwykle plynnie i oferuje mnóstwo mocy we wszystkich zakresach obrotów - jak przystalo na japonski czterocylindrowiec. Pasuje do tego sportowy, agresywny wyglad. Pozbawiony jest elektronicznych dzwonków i gwizdków, ale nadal zapewnia duze bezpieczenstwo podczas pokonywania zakretów, hamowania i przyspieszania. Nisko osadzone siedzenie jest szczególnie korzystne dla nizszych jezdzców, ale wyzszym moze brakowac bardziej plaskiego kata kolana podczas dlugich podrózy. Niska masa i kompaktowosc sprawiaja, ze Z900 jest wyjatkowo zwrotny i latwy w obsludze. Sportowe dzialo, które jest równiez niezwykle atrakcyjne cenowo

Mocny i jedwabisty silnik

swietny dzwiek

podwozie

ostry, sportowy wyglad

niska pozycja siedzaca

latwe prowadzenie i zwrotnosc

Brak kontroli trakcji

Kat kolana dla wysokich jezdziec jest na dluzsza mete meczacy

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 800 R vs Kawasaki Z900

Jest kilka różnic między motocyklem BMW F 800 R 2017 a motocyklem Kawasaki Z900 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 2018 jest około 17% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z900 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW F 800 R 2017, a konkretnie 16 w porównaniu do 55. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW F 800 R. Wynosi on 105 dni w porównaniu z 112 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2009 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW F 800 R oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW F 800 R został opublikowany 10.10.2008 i jak dotąd uzbierał 8 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyskał do tej pory 93 200 wyświetleń.

Cena BMW F 800 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH