Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Porównując motocykle Aprilia Tuono V4 1100 RR rocznik 2015 i Aprilia RSV4 1100 Factory rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają ten sam typ silnika V, jednak różnią się średnicą cylindra. W przypadku Tuono V4 1100 RR z 2015 roku wynosi ona 81 mm, podczas gdy w RSV4 1100 Factory z 2020 roku wynosi 78 mm. Oba motocykle mają ten sam skok tłoka - 52,3 mm. Moc maksymalna jest również różna - 175 KM w Tuono V4 1100 RR i 217 KM w RSV4 1100 Factory. Maksymalny moment obrotowy wynosi 120 Nm w Tuono V4 1100 RR i 115 Nm w RSV4 1100 Factory. Oba motocykle mają 4 cylindry i układ DOHC. Różnica pojawia się w chłodzeniu, gdzie oba modele mają chłodzenie płynem, ale pojemność skokowa różni się - 1077 cm³ w Tuono V4 1100 RR i 999,6 cm³ w RSV4 1100 Factory.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają teleskopowy widelec upside-down Sachs z przodu i amortyzator Sachs z tyłu. Różnica pojawia się w hamulcach przednich, gdzie Tuono V4 1100 RR ma podwójny dysk hamulcowy, a RSV4 1100 Factory ma podwójny dysk hamulcowy z technologią promieniową i monoblokową. Oba modele mają hamulce marki Brembo.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) i średnicę przedniej opony (17 cali). Różnica pojawia się w szerokości tylnej opony, gdzie Tuono V4 1100 RR ma 190 mm, a RSV4 1100 Factory ma 200 mm. Oba modele mają taką samą średnicę tylnej opony (17 cali). Różnica pojawia się również w rozstawie osi, gdzie Tuono V4 1100 RR ma 1445 mm, a RSV4 1100 Factory ma 1420 mm. Wysokość siedzenia jest również różna - 825 mm w Tuono V4 1100 RR i 845 mm w RSV4 1100 Factory. Masa sucha z ABS wynosi 184 kg w Tuono V4 1100 RR i 180 kg w RSV4 1100 Factory. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 18,5 litra.

Jeśli chodzi o zalety Tuono V4 1100 RR z 2015 roku, można wymienić ekscytujący silnik, świetny dźwięk, mocne i przejrzyste hamulce oraz pełen pakiet aPRC. Natomiast zalety RSV4 1100 Factory z 2020 roku to dźwięk silnika V4, wspaniała moc od około 6000 obr/min, świetne podwozie, wyjątkowa skuteczność hamowania i idealna podstawa do jazdy na torze.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Jeśli chodzi o wady Tuono V4 1100 RR z 2015 roku, można wymienić sportową pozycję siedzącą. Natomiast wady RSV4 1100 Factory z 2020 roku to niewielki kop poniżej 5000 obr/min, uciążliwa pozycja siedząca na wiejskich drogach, konieczność jazdy próbnej dla wysokich kierowców oraz cena.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Tuono V4 1100 RR z 2015 roku jest bardziej skoncentrowany na sportowej jeździe, podczas gdy RSV4 1100 Factory z 2020 roku jest idealny do jazdy na torze. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.