KTM 690 Enduro R 2022 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 690 Enduro R 2022

KTM 690 Enduro R 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Loading...

Overview - KTM 690 Enduro R 2022 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 690 Enduro R 2022

KTM 690 Enduro R 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Technical Specifications KTM 690 Enduro R 2022 compared to Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 690 Enduro R 2022
Triumph Tiger 800 XCA 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra105 mmśrednica cylindra74 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka61.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna75 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy73.5 Nmmaksymalny moment obrotowy79 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,600 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,050 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.7 Stopień kompresji11.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa692.7 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok250 mmskok220 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok250 mmskok215 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy62 stopieńkąt główki ramy66.6 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła117.3 mmwyprzedzenie przedniego koła93.5 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica305 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica255 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by WireSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,502 mmRozstaw osi1,545 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od929 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)146 kgMasa sucha (z ABS)208 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.5 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Enduro R 2022

KTM 690 Enduro R 2022

KTM 690 Enduro R to idealny motocykl dla tych jezdziec, dla których turystyczne enduro jest zbyt ciezkie, a hard enduro zbyt niewygodne i wymagajace konserwacji. Nowe funkcje elektroniczne sprawiaja, ze motocykl jest bardzo dostepny nawet dla niedoswiadczonych kierowców. Plynnie dzialajacy, kultowy silnik w polaczeniu z doskonale zestrojona skrzynia biegów i ogólnie przyjemnie niskim poziomem wibracji sprawia, ze dlugie wycieczki sa mozliwe bez zadnych problemów.

Doskonaly silnik

Enduro ABS

latwa w uzyciu kontrola trakcji

udana skrzynia biegów i konfiguracja skrzyni biegów

dobrze zestrojona automatyczna zmiana biegów, w tym blipper

w pelni regulowane zawieszenie

Stosunkowo wysoka waga jak na rower enduro

reakcja elementów zawieszenia nie na najwyzszym poziomie

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Najlepszy Tiger 800 w historii - bo choc nowy Tiger 800 XCa moze pochwalic sie specjalnym trybem Offroad Pro i wspaniala pozycja stojaca w terenie, to na utwardzonych drogach równiez nie odstawia nogi: wspaniala pozycja do jazdy, taka sama zwrotnosc jak w bardziej zorientowanym na szose Tigerze 800 XRt dzieki szerszej kierownicy i jeszcze wiekszy przeswit dzieki dluzszemu skokowi zawieszenia. Pomimo powaznych mozliwosci terenowych i sportowych wlasciwosci jezdnych, nie ma potrzeby rezygnowania z komfortu; kolorowy wyswietlacz TFT, przednia szyba z regulacja wysokosci, ogrzewanie kierownicy i siedzenia oraz pelne oswietlenie LED nie sa nawet dostepne za dodatkowa oplata u innych producentów w klasie adventure touring enduro, ale sa standardem w topowym modelu Triumpha.

Zwrotny silnik

latwe prowadzenie

pelne wyposazenie zapewniajace komfort

szesc róznych trybów jazdy

tryb Offroad Pro

swietna pozycja stojaca w terenie

mozliwosc wylaczenia kontroli trakcji i ABS

Kolorowy wyswietlacz TFT nie jest optymalnie antyodblaskowy

wysoka cena

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Enduro R vs Triumph Tiger 800 XCA

Price KTM 690 Enduro R

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 800 XCA

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH