KTM RC 390 2018 vs. KTM 390 Duke 2021

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Loading...

Przegląd - KTM RC 390 2018 vs KTM 390 Duke 2021

Porównując motocykle KTM RC 390 rocznik 2018 i KTM 390 Duke rocznik 2021, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacjach technicznych. Oba modele mają ten sam silnik i układ napędowy, o identycznej średnicy cylindra, skoku tłoka, mocy maksymalnej i maksymalnym momencie obrotowym. Również stopień kompresji, liczba cylindrów i pojemność skokowa są takie same.

Oba motocykle mają także identyczne przednie i tylne zawieszenie, markę WP, oraz podwozie wykonane z chromu molibdenu i typ ramy rurowej. Hamulce przednie również są takie same, z pojedynczym dyskiem i czterema tłokami, a technologia hamulców jest promieniowa.

Wymiary i waga obu motocykli również są bardzo podobne. Mają taką samą szerokość przedniej i tylnej opony, średnicę przedniej i tylnej opony oraz wysokość siedzenia. Jednak KTM 390 Duke 2021 ma nieco większy rozstaw osi i pojemność zbiornika paliwa.

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018 ma jedną zaletę, która jest związana z jego specyficznym przeznaczeniem. Jest to idealna maszyna do ścigania się na torze i zdobycia tytułu mistrza świata. Jednak ta zaleta może być nieistotna dla większości użytkowników, którzy nie planują uczestniczyć w zawodach motocyklowych.

Z kolei KTM 390 Duke 2021 ma wiele zalet, które sprawiają, że jest to motocykl bardziej uniwersalny i odpowiedni dla różnych typów jeźdźców. Jego typowa ergonomia jest odpowiednia zarówno dla niższych, jak i wyższych jeźdźców. Dodatkowo, dzięki masie zamachowej i wąskiej talii, motocykl jest niezwykle zwrotny i łatwy w prowadzeniu. Silnik o sportowych osiągach zapewnia dynamiczną jazdę, a nowoczesny wyświetlacz TFT z możliwością połączenia ze smartfonem dodaje mu nowoczesności. Tryb Supermoto to dodatkowa przyjemność, a opcjonalny Quickshifter działa idealnie. Regulowane dźwignie ręczne pozwalają na dostosowanie motocykla do indywidualnych preferencji. Wreszcie, KTM 390 Duke 2021 oferuje najlepszy stosunek ceny do wydajności wśród motocykli klasy A2.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Wady KTM RC 390 2018 to głównie związane z jego specyficznym przeznaczeniem. Nie jest to motocykl, który pozwoli nam stać się utalentowanym zawodnikiem na torze, co może być rozczarowujące dla niektórych użytkowników.

Wady KTM 390 Duke 2021 to trochę za miękkie strojenie zawieszenia, co może nie odpowiadać wszystkim jeźdźcom, oraz punkt cisnienia hamulców, który może być nieco niewygodny w obsłudze.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw w swojej specyfikacji technicznej, ale różnią się w swoim przeznaczeniu i cechach, które oferują. KTM RC 390 2018 jest idealny dla osób zainteresowanych ściganiem się na torze, podczas gdy KTM 390 Duke 2021 jest bardziej uniwersalnym motocyklem, który oferuje wiele zalet, takich jak zwrotność, sportowy silnik i nowoczesne funkcje.

Specyfikacja techniczna KTM RC 390 2018 w porównaniu do KTM 390 Duke 2021

KTM RC 390 2018
KTM 390 Duke 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra89 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna44 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy35 Nmmaksymalny moment obrotowy35 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.6
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa373.2 cm³Pojemność skokowa373.2 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,340 mmRozstaw osi1,367 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa10 lPojemność zbiornika paliwa13.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Jesli wydasz okolo 8 500 € (Niemcy) lub nieco ponizej 9 000 € (Austria) na RC390 R, a nastepnie zostanie Ci okolo 11 000 € na zestaw SSP 300, otrzymasz towar wyscigowy gotowy do mistrzostw swiata. "Ready to Race", nazwa mówi wszystko, naprawde. W tym przypadku "Ready to win the World Championship" byloby bardziej odpowiednie, poniewaz zestaw czesci jest naprawde kompletny i zgodny z przepisami FIM. KTM robi wszystko, co w jego mocy, aby dostosowac sie do wszystkich tych, którzy rozwazaja powazne wejscie do swiata wyscigów, zwlaszcza oczywiscie wszystkich mlodych nadziei. KTM Customer Racing, sciagam kask! Brawo!

Zdobycie maszyny wyscigowej odpowiedniej na Mistrzostwa Swiata nigdy nie bylo latwiejsze.

Swiadomosc, ze raczej nie zostane utalentowanym ring riderem.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke to "prawdziwy" Duke. Znak firmowy: Niezwykle zwrotne prowadzenie, które daje ogromna radosc z jazdy. Waska talia i szeroka kierownica pozwalaja precyzyjnie kierowac lekkim 390, a w ciasnych serpentynach czuje sie on jak w domu. Zwlaszcza w trybie Supermoto jest to bezkonkurencyjna maszyna do zabawy. Niestety, tylko hamulce i podwozie 390 nie moga utrzymac tego samego bardzo wysokiego poziomu wydajnosci, co w 125 Duke lub 890 Duke. Czuc, ze sa nieco gabczaste i nie sa optymalnie strojone, zwlaszcza gdy motocyklista wazy nieco wiecej. Wyposazenie jest poza tym tip-top, zwlaszcza biorac pod uwage cene 390 Duke. Pod wzgledem radosci z jazdy / ceny przewyzsza wiekszosc, w tym siostry Duke.

Typowa ergonomia Duke'a, odpowiednia równiez dla wyzszych jezdzców

Niezwykle zwrotne prowadzenie dzieki masie zamachowej i waskiej talii

Sportowy silnik o swietnym prowadzeniu

Nowoczesny wyswietlacz TFT z lacznoscia ze smartfonem

Tryb Supermoto to przyjemnosc

Quickshifter (opcja) dziala idealnie

Regulowane dzwignie reczne

Najlepszy stosunek ceny do wydajnosci dla motocykla A2

Strojenie zawieszenia troche za miekkie

punkt cisnienia hamulców troche gabczasty

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM RC 390 vs KTM 390 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem KTM RC 390 2018 a motocyklem KTM 390 Duke 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 390 Duke. Wynosi on 82 dni w porównaniu do 148 dni dla motocykla KTM RC 390. Od roku modelowego 2014 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM RC 390 oraz 33 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 390 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM RC 390 został opublikowany 04.11.2013 i jak dotąd uzbierał 23 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 390 Duke opublikowany 12.11.2012 uzyskał do tej pory 26 300 wyświetleń.

Cena KTM RC 390

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 390 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH