KTM 390 Duke 2021 vs. KTM 790 Duke 2023

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Loading...

Overview - KTM 390 Duke 2021 vs KTM 790 Duke 2023

Motocykl KTM 390 Duke rocznik 2021 i motocykl KTM 790 Duke rocznik 2023 różnią się pod wieloma względami. Przede wszystkim, moc maksymalna silnika w modelu 390 Duke wynosi 44 KM, podczas gdy w modelu 790 Duke jest to aż 95 KM. Również maksymalny moment obrotowy jest znacznie wyższy w przypadku 790 Duke - 87 Nm w porównaniu do 35 Nm w 390 Duke.

Oba motocykle mają układ paliwowy w postaci wstrzyknięcia, a także chłodzenie płynem. Różnica polega na liczbie cylindrów - 390 Duke ma tylko 1 cylinder, podczas gdy 790 Duke ma 2 cylindry. Ponadto, pojemność skokowa silnika w 390 Duke wynosi 373.2 cm³, a w 790 Duke jest to 799 cm³.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down marki WP z przodu i tylne zawieszenie również marki WP. Różnica polega na hamulcach przednich - 390 Duke ma pojedynczy dysk o średnicy 320 mm i cztery tłoki, podczas gdy 790 Duke ma podwójny dysk o średnicy 300 mm i również cztery tłoki. Oba motocykle mają system ABS.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, 390 Duke ma szerokość przedniej opony 110 mm i średnicę 17 cali, podczas gdy 790 Duke ma szerokość przedniej opony 120 mm i również średnicę 17 cali. Również szerokość tylnej opony w 390 Duke wynosi 150 mm, a w 790 Duke jest to 180 mm. Różnica dotyczy również rozstawu osi - 390 Duke ma 1367 mm, a 790 Duke ma 1475 mm. Wysokość siedzenia w 390 Duke wynosi 830 mm, a w 790 Duke jest to 825 mm. Masa sucha z ABS w 390 Duke wynosi 149 kg, a w 790 Duke jest to 169 kg. Pojemność zbiornika paliwa w 390 Duke wynosi 13.4 l, a w 790 Duke jest to 14 l.

Jeśli chodzi o osiągi, 390 Duke ma zasięg 387 km i łączne zużycie paliwa wynoszące 3.46 l/100km, podczas gdy 790 Duke ma zasięg 304 km i łączne zużycie paliwa wynoszące 4.6 l/100km.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet. 390 Duke ma typową ergonomię Duke'a, co jest odpowiednie również dla wyższych jeźdźców. Jest również niezwykle zwrotny dzięki masie zamachowej i wąskiej talii. Posiada sportowy silnik o świetnym prowadzeniu oraz nowoczesny wyświetlacz TFT z łącznością ze smartfonem. Tryb Supermoto to przyjemność, a opcjonalny Quickshifter działa idealnie. 390 Duke ma również regulowane dźwignie ręczne i najlepszy stosunek ceny do wydajności dla motocykla A2.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Z kolei 790 Duke ma mocny silnik, który przewyższa inne motocykle w tym przedziale cenowym. Jest również wyposażony w wysokiej jakości elektronikę, a jego ergonomia jest dobra dla wysokich kierowców. Posiada mocne zawieszenie, które zapewnia sportowy styl jazdy, a także bezczelny dźwięk.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. 390 Duke ma nieco zbyt miękkie strojenie zawieszenia, a punkt ciśnienia hamulców jest nieco gabczasty. Z kolei 790 Duke nie ma regulacji zawieszenia, ma przeciętne hamulce i stosunkowo wysoką cenę w porównaniu do innych rowerów w tej klasie.

Podsumowując, zarówno KTM 390 Duke rocznik 2021, jak i KTM 790 Duke rocznik 2023 mają wiele do zaoferowania, ale różnią się pod względem mocy, osiągów i niektórych cech technicznych. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Technical Specifications KTM 390 Duke 2021 compared to KTM 790 Duke 2023

KTM 390 Duke 2021
KTM 790 Duke 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna95 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy35 Nmmaksymalny moment obrotowy87 Nm
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa373.2 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok142 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok150 mmskok150 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy66 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica230 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,367 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)149 kgMasa sucha (z ABS)169 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.4 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg387 kmZasięg304 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3.46 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.6 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke to "prawdziwy" Duke. Znak firmowy: Niezwykle zwrotne prowadzenie, które daje ogromna radosc z jazdy. Waska talia i szeroka kierownica pozwalaja precyzyjnie kierowac lekkim 390, a w ciasnych serpentynach czuje sie on jak w domu. Zwlaszcza w trybie Supermoto jest to bezkonkurencyjna maszyna do zabawy. Niestety, tylko hamulce i podwozie 390 nie moga utrzymac tego samego bardzo wysokiego poziomu wydajnosci, co w 125 Duke lub 890 Duke. Czuc, ze sa nieco gabczaste i nie sa optymalnie strojone, zwlaszcza gdy motocyklista wazy nieco wiecej. Wyposazenie jest poza tym tip-top, zwlaszcza biorac pod uwage cene 390 Duke. Pod wzgledem radosci z jazdy / ceny przewyzsza wiekszosc, w tym siostry Duke.

Typowa ergonomia Duke'a, odpowiednia równiez dla wyzszych jezdzców

Niezwykle zwrotne prowadzenie dzieki masie zamachowej i waskiej talii

Sportowy silnik o swietnym prowadzeniu

Nowoczesny wyswietlacz TFT z lacznoscia ze smartfonem

Tryb Supermoto to przyjemnosc

Quickshifter (opcja) dziala idealnie

Regulowane dzwignie reczne

Najlepszy stosunek ceny do wydajnosci dla motocykla A2

Strojenie zawieszenia troche za miekkie

punkt cisnienia hamulców troche gabczasty

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM wyróznia sie doskonalym silnikiem i wysokiej jakosci pakietem elektroniki. Wyglad dzieli spolecznosc motocyklistów. Nie wszystkim motocyklistom podoba sie przód. Jednak w bezposrednim porównaniu z innymi motocyklami w tej klasie cena nie jest juz tak atrakcyjna jak kiedys!

Mocny silnik

Sportowy silnik, który przewyzsza inne motocykle w tym przedziale cenowym

Przyjemna plynnosc pracy silnika

Wysokiej jakosci elektronika

Dobra ergonomia dla wysokich kierowców

Bezczelny dzwiek

Mocne zawieszenie zapewniajace sportowy styl jazdy

Brak regulacji zawieszenia

Przecietne hamulce

Stosunkowo wysoka cena w porównaniu do innych rowerów w tej klasie.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Duke vs KTM 790 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 390 Duke 2021 a motocyklem KTM 790 Duke 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 790 Duke 2023 jest około 64% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 790 Duke 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 390 Duke 2021, a konkretnie 15 w porównaniu do 82. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Duke. Wynosi on 63 dni w porównaniu do 82 dni dla motocykla KTM 390 Duke. Od roku modelowego 2013 33 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 390 Duke oraz 35 od roku modelowego 2018 na temat motocykla KTM 790 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 390 Duke został opublikowany 12.11.2012 i jak dotąd uzbierał 26 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Duke opublikowany 09.11.2016 uzyskał do tej pory 160 600 wyświetleń.

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH