Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Loading...

Przegląd - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Yamaha Tenere 700 2022

Porównując motocykle Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports rocznik 2018 oraz Yamaha Tenere 700 rocznik 2022, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 ma mocny, niewzruszony silnik o pojemności 998 cm³, który generuje imponujące 95 KM mocy maksymalnej i 98 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Jest to duża moc, która zapewnia dynamiczną jazdę zarówno na drogach asfaltowych, jak i w terenie. Motocykl ten ma również wygodne podwozie i pozycję siedzącą, co sprawia, że jest komfortowy nawet podczas długich podróży. Dodatkowo, Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 ma wspaniały wygląd, który przyciąga uwagę i wyróżnia się na drodze. Hamulce są dobrej jakości, a duży zbiornik paliwa o pojemności 24,2 l pozwala na długie trasy bez konieczności częstego tankowania. Motocykl ten posiada również tryby wydajności oraz opcjonalną skrzynię biegów DCT, co daje dodatkowe możliwości personalizacji jazdy.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Z kolei Yamaha Tenere 700 2022 ma bardzo solidny i niezawodny wygląd, który sprawia, że ​​wydaje się być gotowy na każde wyzwanie. Jest sportowy i elegancki, co przyciąga uwagę i nadaje mu pewien urok. Motocykl ten oferuje również zabawną i przyjemną jazdę dzięki sportowemu silnikowi o pojemności 689 cm³, który generuje 73 KM mocy maksymalnej i 68 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Jest to wystarczająca moc do dynamicznej jazdy zarówno na drogach asfaltowych, jak i w terenie. Yamaha Tenere 700 2022 ma również dobre wykonanie i dobre zawieszenie z praktycznym zakresem regulacji, co pozwala na dostosowanie motocykla do indywidualnych preferencji. Motocykl ten jest stosunkowo lekki, co ułatwia manewrowanie i jazdę w terenie. Dodatkowo, ABS można wyłączyć, co jest przydatne podczas jazdy w trudnym terenie.

Wśród wad Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 można wymienić nie do końca optymalną ochronę przed wiatrem, brak tempomatu, wysokie siedzenie, które może być trudne do pokonania dla mniejszych rowerzystów oraz brak możliwości wyłączenia ABS na przednim kole.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Natomiast wśród wad Yamaha Tenere 700 2022 można wymienić brak komfortu siedzenia na dłuższych trasach, hamulce wydające się nieco tanie, irytujący wibrujący wyświetlacz, niepraktyczny korek wlewu paliwa oraz bardzo krótką listę wyposażenia pod względem elektroniki.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 wyróżnia się mocnym silnikiem, wygodnym podwoziem i dużym zbiornikiem paliwa, podczas gdy Yamaha Tenere 700 2022 ma solidny wygląd, sportowy silnik i dobre zawieszenie. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i oczekiwań użytkownika.

Specyfikacja techniczna Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 w porównaniu do Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Yamaha Tenere 700 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka75.1 mmskok tłoka65.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok252 mmskok210 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok240 mmskok200 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica282 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica245 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,340 mmDługość2,365 mm
SzerokośćSzerokość930 mmSzerokość915 mm
WysokośćWysokość1,570 mmWysokość1,455 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,580 mmRozstaw osi1,590 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od900 mmWysokość siedzenia od880 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)243 kgMasa mokra (z ABS)204 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa24.2 lPojemność zbiornika paliwa16 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Dla wielu nowa Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports to prawdziwa Africa Twin, która dzieki wiekszemu zbiornikowi paliwa, dluzszemu skokowi zawieszenia i wyzszej przedniej szybie traktuje dlugie podróze jeszcze powazniej niz zwykla Africa Twin. Zawieszenie dziala jak w sedanie, a pozycja siedzaca pozwala na przejechanie setek kilometrów - wedlug Hondy 525 na jednym baku paliwa. Cierpi na tym jednak zwinnosc i zwrotnosc, jaka moze zaoferowac zwykla Africa Twin. Jednak dzieki bardziej atrakcyjnemu wygladowi Adventure Sports Honda ponownie trafia w dziesiatke - obecnie nie ma lepiej wygladajacego motocykla przygodowego.

Mocny, niewzruszony silnik

wygodne podwozie

wygodna pozycja siedzaca

wspanialy wyglad

dobre hamulce

duzy zbiornik

tryby wydajnosci

opcjonalna skrzynia DCT

Nie do konca optymalna ochrona przed wiatrem

brak tempomatu

wysokie siodelko trudne do pokonania dla mniejszych rowerzystów

brak mozliwosci wylaczenia ABS na przednim kole

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Tenere 700 jest nadal bezkonkurencyjny w 2022 roku. Oferuje najlepszy kompromis miedzy cena, mozliwosciami terenowymi i komfortem jazdy na drodze. Jezdzi prosto do serca, daje swietna zabawe i jest motocyklem o szerokim zakresie zastosowan. Zagorzali fani wybacza brak funkcji elektronicznych. Nieco niedbale hamulce i irytujacy korek wlewu paliwa juz raczej nie.

Bardzo solidny i niezawodny wyglad

sportowy i elegancki wyglad

zabawne prowadzenie

niesamowicie sportowy i przyjemny silnik

dobre wykonanie

dobre zawieszenie z praktycznym zakresem regulacji

stosunkowo niska waga

bardzo wytrzymaly

ABS mozna wylaczyc

bardzo zdolny do jazdy w terenie

Brak komfortu siedzenia na dluzszych trasach

hamulce wydaja sie nieco tanie - luzny punkt cisnienia i slaba skutecznosc hamowania

irytujacy wibrujacy wyswietlacz

niepraktyczny korek wlewu paliwa

bardzo krótka lista wyposazenia pod wzgledem elektroniki

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Yamaha Tenere 700

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 a motocyklem Yamaha Tenere 700 2022. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Wynosi on 112 dni w porównaniu z 131 dni dla motocykla Yamaha Tenere 700. Od roku modelowego 2018 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports oraz 41 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Yamaha Tenere 700. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports został opublikowany 06.11.2017 i jak dotąd uzbierał 91 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tenere 700 opublikowany 01.10.2018 uzyskał do tej pory 50 600 wyświetleń.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tenere 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH