BMW R 1200 R 2009 vs. Honda CBF 1000 2010
BMW R 1200 R 2009
Honda CBF 1000 2010
Przegląd - BMW R 1200 R 2009 vs Honda CBF 1000 2010
BMW R 1200 R 2009
Honda CBF 1000 2010
Specyfikacja techniczna BMW R 1200 R 2009 w porównaniu do Honda CBF 1000 2010
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW R 1200 R 2009
Juz na poprzedniku mozna bylo jezdzic zarówno sportowo, jak i przekonujaco na wycieczkach, nowy R 1200 R moze zrobic jeszcze wiecej - podrózowanie nadal nie stanowi problemu dzieki systemowi kufrów (oczywiscie za dodatkowa oplata), ale jeszcze lepiej opanowuje sport. Dzieki czesciowo chlodzonemu woda dwucylindrowemu silnikowi typu bokser jest cudownie zwrotny - 125 KM moze nie wydawac sie duzo na papierze, ale silnik jest niesamowicie mocny, a takze zachowuje sie w kultowy sposób. Uklad jezdny i hamulce równiez uzyskaly wysokie noty, a pozycja jazdy jest sportowo wyprostowana, obejmujac szerokie spektrum od wspanialej zabawy po dlugie wycieczki. Niestety, BMW doskonale rozumie równiez sztuczke z lista doplat. Podstawowy model jest dobrze wyposazony w ABS, który mozna wylaczyc, kontrole antyposlizgowa, która mozna równiez dezaktywowac i dwa tryby jazdy, ale wiele interesujacych sztuczek jest prawie obowiazkowych - i oczywiscie znacznie podnosi cene.
Honda CBF 1000 2010
Jesli chodzi o zabawe, zle oko i smukly ksztalt CBF1000F przynajmniej sugeruja, ze nie zostanie to pominiete. Motocykl, który potrafi tak wiele, ze dla wielu moze wydawac sie zbyt zwyczajny. Ale motocykl nigdy taki nie bedzie. Do tego sie to sprowadza: odrzucony przy licytowaniu sie na dane techniczne przy wspólnych stolach, kupiony u dealera.
