Suzuki SV 650 2023 vs. Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Loading...

Przegląd - Suzuki SV 650 2023 vs Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Motocykl Suzuki SV 650 2023 charakteryzuje się ostatnią jednostką napędową V2 w swojej klasie. Jest to silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 73 KM i maksymalnym momencie obrotowym 64 Nm. Układ paliwowy oparty jest na wstrzyknięciu, a liczba cylindrów wynosi 2. Chłodzenie odbywa się za pomocą płynu, a pojemność skokowa silnika wynosi 645 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Suzuki SV 650 2023 posiada widelec teleskopowy z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu. Amortyzator tylnej części zawieszenia jest typu Monoshock, a regulacja obejmuje obciążenie wstępne. Zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie wykonane są ze stali. Rama motocykla również jest wykonana ze stali i ma typ rurowy.

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 290 mm i czterech tłoków. Motocykl wyposażony jest również w system ABS, który wspomaga hamowanie. Wymiary opon to 120 mm szerokości i 17 cali średnicy z przodu oraz 160 mm szerokości i 17 cali średnicy z tyłu. Rozstaw osi wynosi 1445 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 785 mm. Masa mokra motocykla, z uwzględnieniem ABS, wynosi 200 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 14,5 l, co zapewnia zasięg około 353 km. Łączne zużycie paliwa wynosi 4,1 l/100 km.

Aprilia Tuono 660 Factory 2023 również posiada silnik o pojemności 659 cm³, ale różni się od Suzuki SV 650 2023. Silnik jest typu przesunięcie czopa korbowego w linii i ma moc maksymalną wynoszącą 100 KM oraz maksymalny moment obrotowy 67 Nm. Układ paliwowy oparty jest na wstrzyknięciu, a liczba cylindrów wynosi 2. Chłodzenie odbywa się za pomocą płynu.

Przednie zawieszenie motocykla Aprilia Tuono 660 Factory 2023 to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe. Amortyzator tylnej części zawieszenia jest typu Monoshock, a regulacja obejmuje kompresję, obciążenie wstępne i odbicie. Zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie wykonane są z aluminium. Rama motocykla jest wykonana z aluminium i pełni funkcję silnika nośnego.

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. Motocykl jest wyposażony w system ABS, a także w różne systemy wspomagające, takie jak tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Wymiary opon są takie same jak w przypadku Suzuki SV 650 2023, czyli 120 mm szerokości i 17 cali średnicy z przodu oraz 180 mm szerokości i 17 cali średnicy z tyłu. Rozstaw osi wynosi 1370 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 820 mm. Masa mokra motocykla, z uwzględnieniem ABS, wynosi 181 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 15 l, co zapewnia zasięg około 306 km. Łączne zużycie paliwa wynosi 4,9 l/100 km.

Podsumowując, Suzuki SV 650 2023 wyróżnia się jako ostatni motocykl z jednostką napędową V2 w swojej klasie. Ma on prostą i przyjazną dla początkujących pozycję siedzącą oraz ponadczasowy wygląd. Natomiast Aprilia Tuono 660 Factory 2023 ma regulowane zawieszenie, bardzo dobrą, sportową pozycję siedzącą, wysokiej jakości elektronikę oraz szeroką, świetną kierownicę naked bike'a. Motocykl ten cechuje się również bardzo stabilnym prowadzeniem i dobrym wyczuciem przedniego koła. Wadą Suzuki SV 650 2023 jest konieczność zastosowania większej siły przy hamowaniu, brak elektroniki oprócz ABS oraz umiarkowanie łatwe do odczytania wskaźniki. Natomiast wadą Aprilia Tuono 660 Factory 2023 jest stosunkowo wysoka cena, wymaganie raczej sportowego stylu jazdy oraz ocieranie hamulców podczas testu.

Specyfikacja techniczna Suzuki SV 650 2023 w porównaniu do Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Suzuki SV 650 2023
Aprilia Tuono 660 Factory 2023
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Suzuki SV 650 2023
Suzuki SV 650 2023
Aprilia Tuono 660 Factory 2023
Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka62.6 mmskok tłoka63.93 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy64 Nmmaksymalny moment obrotowy67 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,800 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.2 Stopień kompresji13.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa645 cm³Pojemność skokowa659 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok125 mmskok110 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła106 mmwyprzedzenie przedniego koła104.7 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica290 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,140 mmDługość1,995 mm
SzerokośćSzerokość760 mmSzerokość805 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,370 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)200 kgMasa mokra (z ABS)181 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg353 kmZasięg306 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO296 g/kmłączna emisja CO2116 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.1 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.9 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 jest obecny na rynku od 25 lat, dluzej niz jakikolwiek inny motocykl. Jednostka napedowa otrzymala aktualizacje Euro5 i jest teraz jeszcze bardziej dojrzala, co wyraznie pasuje do reszty pakietu. SV 650 nie chce nikogo przestraszyc, zwlaszcza poczatkujacych. Podwozie sprawia solidne, niewzruszone wrazenie, hamulce wymagaja duzej sily recznej, aby zapobiec nieoczekiwanemu nadmiernemu hamowaniu. Wyglad jest z jednej strony ponadczasowy, ale z drugiej strony niektóre komponenty naprawde sa nieco przestarzale. Jak zwykle w przypadku Suzuki, cena jest uczciwa.

Ostatnia jednostka napedowa V2 w klasie

pozycja siedzaca przyjazna dla poczatkujacych

latwa obsluga, ponadczasowy wyglad

Hamulec wymaga recznej sily

brak elektroniki na pokladzie oprócz ABS

wskazniki umiarkowanie latwe do odczytania

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory oferuje fascynujacy pakiet. Szeroka kierownica i wyprostowana pozycja podczas jazdy daja wrazenie jazdy naked bike. Zintegrowana pozycja siedzaca daje wrazenie supersportu. Jestes doskonale zintegrowany z pojazdem. W porównaniu z innymi motocyklami w tej klasie, wielu odstraszy wysoka cena.

Regulowane zawieszenie

Bardzo dobra, sportowa pozycja siedzaca

Wysokiej jakosci elektronika

Duzy kat skretu

Szeroka, swietna kierownica naked bike'a

Bardzo stabilne prowadzenie

Dobre wyczucie przedniego kola

Stosunkowo wysoka cena

motocykl wymaga raczej sportowego stylu jazdy

hamulce ocieraly podczas testu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki SV 650 vs Aprilia Tuono 660 Factory

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki SV 650 2023 a motocyklem Aprilia Tuono 660 Factory 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Aprilia Tuono 660 Factory 2023 jest około 49% wyższa. W porównaniu do motocykla Aprilia Tuono 660 Factory 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki SV 650 2023, a dokładnie 125 w porównaniu do 28. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Aprilia Tuono 660 Factory. Wynosi on 77 dni w porównaniu do 133 dni dla motocykla Suzuki SV 650. Od roku modelowego 2005 25 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki SV 650 oraz 7 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Aprilia Tuono 660 Factory. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki SV 650 został opublikowany 26.09.2008 i jak dotąd uzbierał 14 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia Tuono 660 Factory opublikowany 23.11.2021 uzyskał do tej pory 22 300 wyświetleń.

Cena Suzuki SV 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia Tuono 660 Factory

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUIScalimoto GmbHSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AG